斯巴鲁降低2022财年年产量目标 轮辋螺钉没有拧紧不久

据海外媒体报道，2月8日，斯巴鲁汽车公司降低了2022财年的年产量目标近10个％。从最初预期的97万辆减少到88万辆。斯巴鲁官员表示，年产量预期下降的主要原因是芯片短缺。特别是在现货市场，即将到来的零部件短缺最为严重，预计今年6月以后情况将开始改善。

同步降低年度销售目标和产量目标

斯巴鲁不仅降低了年产量目标，还降低了年销售预期。尽管与之前的预期相比，斯巴鲁预计2022年全球销量将下降57万辆．4％，但数据仍高于上一财年。事实上，斯巴鲁降低销售预期与美国汽车市场需求的下降密切相关。毕竟，斯巴鲁60%以上的汽车都卖给了美国。虽然斯巴鲁是一家日本本土汽车公司，但其在中国的销量甚至不到全球销量的八分之一。主要原因是斯巴鲁市场在美国，注定要在中国市场保持边缘化。

BRZ的回归并没有带来转机

2017年，由于规定，进口销售停止。经过四年的沉默，2021年底以全新的BRZ回归，一度出现排队、涨价买车的情况。但好时光并没有持续多久。今年1月，有消息称3月停产，6月底离开中国市场。很多人认为2022年斯巴鲁BRZ决定退出国内市场是因为国家六大排放标准的影响。

也许这不仅仅是排放政策的问题。对于BRZ等具有主要娱乐属性的车型，大多数忠实消费者已经在第一时间支持了它。这就是为什么BRZ的月销量可以在BRZ回归时保持在400辆左右。但随着时间的推移，不仅排队和涨价消失了，而且11月BRZ的销量只有183辆。

车型更新迭代速度慢

不仅是BRZ车型，森林人、傲虎、斯巴鲁XV等车型的销量也不尽如人意。斯巴鲁在国内市场的步伐仍然缓慢，这也在一定程度上导致了潜在消费者的流失。

此外，随着国内市场在新能源汽车市场的快速发展，自主品牌利用新能源轨道超越合资品牌。1月份，国内新能源车型零售渗透率达到25．7％，与2021年同期相比，增长了8．7个百分点，其中自主品牌新能源汽车渗透率达到43．8％。

轮辋螺钉没有拧紧

不久前，海外媒体报道称，斯巴鲁在美国市场召回了1182辆纯电动SUV Solterra。召回的原因是轮辋上的固定螺栓没有达到标准扭矩，轮辋可能会从车辆上脱落。去年6月，斯巴鲁实际上委托美国当地的第三方维修团队处理此事，但最近发现轮辋固定螺栓扭矩仍然不足。

最后写道:虽然斯巴鲁没有退出中国市场，但在新能源汽车市场快速发展的今天，一直坚持燃油车的斯巴鲁注定不会太平坦。

（文／小鹿；审／凌云众生）