降价后,广丰bZ4X冲击了更大的市场?

进入2023年，＂新能源补贴时代＂ 它已经成为过去，新能源市场的价格体系也发生了巨大的变化。自特斯拉大型“鲶鱼”降价以来，小鹏、问界等国内许多新力量车型也被迫跟进。就连一直喊着不降价的威来也变相降价，以增强竞争力。相比之下，大多数传统合资品牌的新能源车型都在＂观望＂ 阶段，但现在广汽丰田已经开始了合资品牌新能源降价的第一枪。

2月9日，广汽丰田宣布其bZ4X全新销售政策，实施全系列车型厂商直接下降3万！目前，这款全新纯电中型SUV的起价仅为16美元．98万元，全系列产品配置不变。同时，还享受5年首付2年0息、10年或20万公里三电质保、8000元最高替代补贴等限时优惠。上市几个月后，广汽丰田的举动必然会影响电动汽车和合资车型的定价。

降价后，广丰bZ4X冲击了更大的市场？

作为广汽丰田的第一款全新平台纯电动车型，广汽丰田bZ4X的竞争力依然可以。从价格上看，虽然与自主品牌纯电动SUV比亚迪宋PLUS18．08万元起价比东风日产ARIYA艾瑞雅贵一点，但比东风日产ARIYA艾瑞雅27．起价28万元更贴近百姓，足以看出广汽丰田对市场的诚意。

从产品实力的角度来看，虽然丰田在质量、售后和服务方面具有优势，但在设计、配置和耐久性方面没有太大的优势，价格也没有太大的优势。在短时间内打开市场确实很困难。

此外，今年1月初，特斯拉国产车型再次大幅降价。其中，Model Y的起价低于26万元。正因为如此，特斯拉在宣布降价后短短三天就收到了3万辆新车的订单，特斯拉官网的交货时间也从原来的1000元开始－2周变为2－5周。

这给自主造车的新势力和同价位的合资车型带来了很大的压力。当然，广汽丰田也面临着特斯拉的压力，毕竟Model Y也在一定程度上进入了广汽丰田bZ4X的价格范围。同时，价格区间超过10万元，还有比亚迪宋PLUS纯电，埃安Y PLUS、自主品牌车型，如哪吒U，为了提升竞争力，广汽丰田bZ4X降价也是合理的。

2022年，广汽丰田年销量超过100万台，今年开局更加强劲。1月份销量达到75500台，其中电动车销量达到26423台，渗透率提高到35台。％，电气化进程已进入加速阶段。

面对电气化的未来，bZ4X 这次是广汽丰田的重要开端车型 bZ4X 官降后，可视为广汽丰田对白热化新能源市场的又一有力冲击。

值得一提的是，广汽丰田BZ4X的降价也进入了合资燃油SUV的主要销售价格范围，其起价高于一汽丰田－RAV4荣放17．58－26．08万元要低很多，东风本田－本田CR－V16．起价98万元相同，在一定程度上也会对合资燃油SUV市场产生影响，也许未来也会对合资燃油SUV市场的价格体系产生一定的影响。

降价效果可能不会立竿见影，逐渐“发酵”

2023年仅过去一个月，许多新能源汽车公司就开始降价。我相信很多品牌都会加入后续的降价浪潮。降价可能不是最好的药，但对于一些品牌影响力相对滞后的品牌来说，这也是缓解当前竞争压力的最后手段。特斯拉、问世界和小鹏正式宣布降价。现在，广汽丰田也跟进了大军，开启了合资新能源汽车降价的重枪。

然而，降价并没有达到预期的高销量增长。根据乘用车协会发布的数据，今年1月，新能源乘用车批发销量达到38辆．9万辆，同比下降7万辆．3％，环比下降48．2％。乘客联合会指出，在新年伊始，它已经进入了消费者观望政策的过渡阶段。1月份，补贴下降使新能源汽车公司调整了价格。虽然销售方面没有充分反映，但市场模式正在重塑。

总的来说，月销量超过1万的汽车公司包括比亚迪(15．0万辆）、特斯拉中国(6．7万辆）、长安汽车（2．5万辆）、上汽乘用车(1．9万辆）、理想汽车（1．5万辆）、吉利汽车（1．广汽埃安(11万辆)．0万辆）。尽管比亚迪仍排名第一，但同比增长58．6％，但是环比下降了35．7％。1月份，小鹏、问界、零跑、哪吒等造车新势力销量同比和环比大幅下降。

汽车行业分析师刘强表示，今年新能源汽车市场整体增长预计将放缓，部分品牌更难扩大市场份额，通过降价提高市场份额已成为一种选择。在一些汽车公司降价后，许多计划在一年后购买汽车的消费者都有观望的心态，正在等待是否会有新一轮的降价。此外，今年春节发生在1月，产销工作日同时减少，销售潜力没有得到充分释放。

这一次，广汽丰田BZ4X开启了合资新能源汽车降价的重拍。未来可能会有合资品牌的新能源选择跟进，但能否达到预期效果还不得而知。这次大幅降价更重要的是反映了广丰的态度，不再坚持所谓的合资车型高于独立的定价体系，扭转了消费者对合资电动汽车的印象。

当然，降价只是第一步。合资汽车企业还需要提供更具竞争力的产品或前瞻性技术，不断加强供应链成本控制，以免在新能源市场竞争中被“淘汰”。