2022年即将过去,回顾今年中国汽车市场,新能源趋势明显

2022年即将过去，回顾今年中国汽车市场，新能源趋势明显，纯电动汽车市场已成为各方竞争的焦点，但我们也需要清楚地认识到，变化仍在继续。

就目前阶段而言，无论是消费者还是汽车公司，燃油汽车＋纯电车的搭配组合是解决当前出行需求，确保一切的解决方案。

新车虽然看似风起云涌，但底蕴不厚，技术路线单一。真正能笑到最后的是奥迪这样的百年豪车品牌。

作为中国豪华汽车市场几十年的“领导者”，一汽奥迪依托强大的系统实力和明确的战略规划，进一步巩固燃油产品基板，确保整体市场稳定有力的发展趋势。

在今年的广州车展上，一汽奥迪以燃油和电动两大阵容“双线领先”，进攻强劲。更值得注意的是，奥迪的四大电动平台产品首次出现在同一个舞台上，包括A6 Avant e－tron概念车在中国首次亮相，标志着一汽奥迪将在不久的将来强势攻击高端纯电市场。

在入门级市场方面，奥迪Q4是今年7月上市的首款豪华纯电动SUV车型 e－tron也可以玩。从豪华品质、动力控制、续航性能等维度来看，是市场上30万元纯电动SUV的首选方案之一。

“双线”攻击广州车展

广州车展作为今年最后的汽车人盛典，吸引了各方的关注，这不仅是对今年表现的总结，也是对明年如何发挥作用的前瞻。

回顾即将到来的2022年，新能源的趋势越来越明显，燃料汽车市场仍然巨大。如果你想在中国市场有所作为，只有两条腿走路的企业才能笑到最后。

一汽奥迪在中国引领奢侈品牌数十年，其奢侈品技术的品牌认可早已深深扎根于人们的心中，在燃料汽车和新能源市场具有强大的技术遗产。

在本届广州车展上，一汽奥迪将展出30款车型，其中国产车型12款，进口车型17款，概念车1款。

其中新A8L Horch、新A8L和新A6L将领先燃油车阵容，A6L将领先燃油车阵容 Avant e－Tron以概念车的身份领导电动阵营，包括RS e－tron GT和Q4 e－tron等。

值得一提的是，这款基于奥迪和保时捷联合开发的PPE纯电平台的概念车型代表了奥迪品牌在纯电领域的发展理念和未来。

一汽奥迪在过去20年的发展历程中，从R&D实力到渠道覆盖，一直是行业领先者，这也是它能够快速实现新能源的原因＋燃油车型双线攻击的关键。

自2019年以来，一汽奥迪开始围绕产品、技术和体验三个维度推进电气化转型改革步伐，并在6年内完成了奥迪在中国的“三步”电气化转型，2025年实现了奥迪在中国的电气化转型。也就是说，从大众布局到豪华高端，逐步实现高质量的豪华电气转型。

分析人士指出，一汽奥迪将继续引领中国豪华车市场，拥有四大电动汽车平台和所有燃油车型参加广州车展。

特别是在新能源市场，一汽奥迪以MEB平台为基础，全面推出纯电动市场，为中国消费者带来熟悉新颖的德国纯电动体验。

Q4 e－tron 哪里值得高看？

如果PPE代表了奥迪品牌的高端和未来，那么MEB是当前的主要力量，特别是对于那些想要进一步了解一汽奥迪在新能源领域的实际表现的消费者，Q4 e－tron非常值得关注。

原因也很简单，基于MEB平台的纯电动SUV，Q4 e－tron在设计风格、电气性能、驾驶体验等方面进行了肉眼可见的迭代演变，但与此同时，你可以感受到它与奥迪现金主要燃料汽车在造型和设计风格上的联系。

Q4作为一个奢侈品牌， e－tron的材料更加真实，各方面的配置和功能设计更加到位，给人一种精致恰到好处的印象。

通过短悬架长轴、低重心和21英寸轮毂所反映的动态性能，创造了以往只能在更高级别的性能SUV上看到的运动姿势。

正面采用奥迪Q家族标志性的八边形全封闭前格栅，运动张力强的S－Line外观套件，标准LED前照灯和尾灯，如果您需要，您可以选择分裂矩阵LED前照灯组，有四种数字个性签名光效果和动态照明效果，继续发扬灯厂的传统。

一眼就能看出它是奥迪，同时也能立刻分辨出它和其它奥迪燃油车的区别，甚至意识到它的出色表现。

我就是我，不需要向谁致敬，模仿谁，这是一个自信的品牌应该持有的基本态度。

由于MEB平台的优势，Q4得到了保证 e－tron长4588毫米、宽1865mm、在轴距2765mm的整体框架下，高1626mm可实现520L－1490L是中型SUV的后备箱空间，实际纵向宽度达到1828mm，后平台纯平设计，达到中型SUV的性能。此外，考虑到中国人对储物的实际需求，设计了多个杯架和储物格，体积为24．8L。

Q4除了MEB平台带来的独特优势外， e－trone3智能电气结构优秀，车辆拥有20个高性能感知硬件，实现多达13个驾驶辅助功能，确保全场景、全速智能安全保护，基于新一代奥迪conect互联系统开发的asterix平台，可支持23个主流应用平稳运行。

总的来说，Q4 e－tron采用符合中国人喜好的产品设计，外观紧凑干练，内部空间充足。依靠强大的纯电力总成，它确实具有出色的性能，几乎是这个级别和价格的全能存在。

安全设计和调整是硬道理

数据参数很重要，但数据参数并不能完全反映智能产品的真实体验，就像苹果手机的参数远低于Android阵营的竞争对手一样，但其质量和体验一直保持着行业的前沿水平。

在今天的新能源市场上，堆放材料并不是一个问题，安全和调整匹配已经成为消费者更加关注的一个方面。就像同样的成分一样，米其林厨师和街头摊位大师的效果也会有很大的不同。

Q4 e－tron电池组的实际容量达到79．7kWh，采用宁德时代811三元锂离子电池，在CLTC工况下可达605公里的行驶里程，其直流快充功率高达100kW，5％－80％在理想状态下，Q4只需41分钟 e－tron可以在10分钟内补充超过100公里的续航。

同时，整个铝制电池组采用“六横一纵”内部强化桁架结构，最大限度地保证电池不会因冲击而变形，保证事故发生时车辆安全。

调整是最难描述和表达的概念，但开过一汽奥迪产品的消费者会对其动态性能有深刻的理解。直观的描述是Q4 e－tron的性能堪比燃油车3．0T(V6)发动机的性能，在奥迪行业著名的四轮驱动技术和底盘调整的支持下，使汽车的控制体验可以像兔子一样移动，安静如处，高速稳定如泰山，NVH超过同级。

一些评论指出，30万纯电动SUV市场似乎很强大，但实际上并不多。在企业层面，更多的新车力量没有经历过市场的风暴，声誉和可靠性是可疑的。在产品层面，奥迪的控制行业是众所周知的，MEB平台使其更加强大，成为各方面非常平衡的桶产品。

依点评：

新能源市场仍然是蓝海，力量在你，一汽奥迪依靠强大的系统实力，可以快速推出市场所需的产品，同时各细分步伐不落后，未来，新能源市场将迎来奥迪纯电力产品的强烈影响，市场模式也将面临巨大的变化。