国内激光雷达供应商Robosense(速腾聚创)正式与丰田汽车达成量产定点合作

2月7日，国内激光雷达供应商Robosense(速腾聚创)宣布，正式与丰田汽车多款车型达成量产定点合作，成为首家进入丰田汽车供应链系统的国内激光雷达企业。

根据合作内容，RobotSense(速腾聚创)和丰田将围绕一汽丰田全球销量排名前列的多款车型展开深度合作，使其配备RS－LiDAR－M系列激光雷达，以增强汽车的感知能力。据小雷介绍，上述激光雷达是速腾聚创汽车领域第二代智能固态激光雷达，性能和可靠性优异。

速腾聚创是国内激光雷达的大厂，其RS－LiDAR－除丰田外，M系列车规级雷达还获得了近20家国内外汽车公司的订单，包括极氪、Lucid、北汽、吉利、路特斯、小鹏、比亚迪等。汽车公司的青睐也证明了速腾聚创的激光雷达稳定可靠，成本合适。

(图片来自Robosense)

丰田是一家全球级的汽车制造商，也是我们口中传统汽车公司的代表。该公司规模巨大，车型丰富，年全球销量相当大。小雷说，由于传统汽车公司的“船灾难”，在新能源轨道上，往往不如汽车制造的新力量好。此外，丰田本身也更抗拒插电式电动／在混合动力系统中，大多数车型无法获得绿卡，汽车的智能化和感知能力相对较弱。

如果传统汽车公司想在短时间内赶上新的汽车制造力量，他们必须在供应链上努力工作。不可能开发自己的激光雷达。直接购买现有的解决方案已成为最直接、最简单的方式。此外，丰田是中国的合资汽车品牌，汽车定位非常高，使用国内激光雷达并不奇怪。

当然，硬件是提供准确感知的前提，但汽车智能感知是一套软硬结合系统工程，空激光雷达硬件不够，人工智能算法、判断逻辑等软件部分需要汽车公司支持开发，传统汽车公司在智能方面仍然很薄弱，雷认为丰田必须在ADAS数据手机上，人工智能模型培训花更多的时间。

(图片来自丰田)

感知系统在激光雷达、毫米波雷达、360等新时代汽车中起着非常重要的作用°相机和其他系统可以给车主足够的“安全感”。一方面，他们可以看到盲区的东西，避免碰撞，另一方面，他们也可以让汽车本身采取一些安全措施，如积极避免。老司机可能更相信自己的直觉和经验，但对于驾驶经验较少的人来说，感知系统无疑是一种保护。

许多供应商希望接近大型制造商的“大腿”，以提高他们的知名度和增加他们的收入。国内激光雷达进入全球汽车公司的供应链，小雷认为这是一件非常自豪的事情，证明了足够强大的产品实力和足够稳定的供应。新能源汽车对激光雷达的需求很高，希望逐步降低价格，实现低价车型的普及。

丰田封面图

来源：雷科技

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