基于4nm SoC打造Snapdragon Ride视觉系统

在大多数人眼里，高通更多的是智能手机应用处理器（AP）领域的领导者，联发科的目标，以及苹果的敌人和朋友。直到过去两年，高通公司在智能汽车领域的雄心壮志才开始显现出来。当然，这并不令人震惊。高通公司已经布局汽车业务好几年了，但正是电气化和智能化浪潮的巨大势头使其将汽车业务放在了最突出的位置。

去年，高通汽车业务的朋友圈不断扩大。从海外到国外，从数字驾驶舱到智能驾驶，这也使得“骁龙”的意义从手机延伸到汽车。通过本文，盖世汽车将带您回顾2022年属于高通的情况。

基于4nm SoC打造 Snapdragon Ride视觉系统正式发布

今年1月，高通公司正式启动Snapdragon Ride平台产品组合的最新产品——Snapdragon Ride基于4纳米工艺的系统级芯片系统，具有全新的开放、可扩展、模块化的计算机视觉软件栈（SoC）建设旨在优化前视和环视摄像头部署，支持先进的驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）。

Snapdragon Ride视觉系统提供了独特的模块化结构，为汽车制造商带来了扩展灵活性，使其能够集成地图众包和驾驶员监控系统（DMS）、停车系统，蜂窝车联网（C-V2X）支持更好的定制化和向上集成的技术和定位模块。

高通与法拉利携手 加速主机厂数据化转型

今年2月，高通宣布与法拉利达成战略技术合作。高通将成为法拉利即将推出的法拉利跑车系统解决方案提供商和法拉利一级方程式（Formula 1)车队和法拉利电子竞技队的高级合作伙伴。 

法拉利将与高通携手，使用骁龙数字底盘（Snapdragon® Digital Chassis ）为法拉利跑车带来最新的汽车技术。

高通、宝马、Arriver三方合作开发自动驾驶技术

三月，高通、宝马集团和Arriver Software AB(安致尔软件)宣布长期开发和合作自动驾驶技术。三方已签署战略合作协议，共同开发下一代自动驾驶（AD）技术涵盖新车评价规范（NCAP）、L2级先进驾驶辅助系统L三级高级自动驾驶功能。

基于2021年这些软件功能的共同开发BMW iX现有的宝马自动驾驶软件栈将通过本次合作进一步扩展到下一代产品中。本次合作将基于一般的参考架构、传感器套件规格和安全要求，通过联合开发、工具链和存储、再处理和模拟的数据中心，创建一个可扩展的自动驾驶平台。

与Stellantis集团已经达成多年的合作协议 涉及14个品牌

4月，Stellantis自2024年以来，集团和高通宣布在未来几年达成技术合作，双方将使用最新的骁龙数字底盘技术Stellantis拥有14个汽车品牌的数百万辆汽车提供智能、定制和身临其境的内部体验。

骁龙驾驶舱平台不仅可以为驾驶舱的触摸和声控主机提供高清图形图像支持，还可以创造全方位的沉浸式车内体验，使整个驾驶舱的顶级音频和超清晰的语音通信。Stellantis该集团将利用下一代骁龙座舱平台为亚马逊和富士康设计和创建STLA SmartCockpit车内通信和信息视频系统将驾驶体验提升到一个新的水平。

剑指L4自动驾驶功能 大众集团旗下CARIAD选中高通

5月，大众汽车集团的软件公司CARIAD宣布，将选择高通为CARIAD软件平台提供系统级芯片（SoC），旨在实现辅助驾驶和最高水平L4级自动驾驶功能。

高通Snapdragon RideSOC平台产品组合将成为CARIAD标准化可扩展计算平台的重要硬件组件，旨在支持大众集团自2025年左右推出的车型。CARIAD基于Snapdragon Ride最高可开发的平台L4级自动驾驶功能。CARIAD与高通公司的合作是其在高性能半导体领域增强竞争力的重要举措。

一城又一城！骁龙数字座舱平台攻势强劲

2022年国际消费电子展（CES 2022年，高通和沃尔沃汽车集团宣布，沃尔沃汽车及其品牌极星汽车（Polestar）即将推出的纯电动车型将引入骁龙座舱平台，以完善车内信息视频系统。

之后，理想的上市L9还采用了骁龙数字底盘，进一步突破了驾驶舱和连接功能，包括第三代骁龙驾驶舱平台支持的顶级内部互动和娱乐体验，以及骁龙5G平台带来的高速稳定连接功能。 

在2022年成都车展上，魏牌摩卡配备了骁龙数字底盘DHT-PHEV激光雷达版正式亮相。除了支持高速稳定连接的骁龙汽车智联平台，以及第三代骁龙座舱平台，支持领先的计算性能和丰富的音视觉处理能力DHT-PHEV激光雷达版也被使用Snapdragon Ride平台支持先进的驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）该系统已成为中国第一个搭载系统Snapdragon Ride平台车型。基于Snapdragon Ride魏牌打造了一个可量产的高性能自动驾驶计算平台——ICU3.0。

9月，梅赛德斯-奔驰和高通公司共同宣布，双方将使用骁龙数字底盘解决方案为即将到来的梅赛德斯-奔驰车型提供最新的先进数字功能。梅赛德斯-奔驰将使用骁龙座舱平台来实现即将到来的车型中的数字座舱，并使用骁龙汽车智能联合平台来构建车载网络连接系统。

高通与红帽在操作系统领域合作

9月，高通宣布红帽公司与开源解决方案提供商（Red Hat）合作为下一代使用骁龙数字底盘的汽车带来功能安全等级（ASIL-B）基于Linux的操作系统。

使用红帽车载操作系统（Red Hat In-Vehicle Operating Systems）汽车制造商可以帮助行业促进软件定义汽车的发展，并帮助加快新的云连接数字服务的部署。这种商业模式可以支持汽车在整个生命周期中通过云升级其功能。

截至9月，高通汽车业务订单总估值已增至300亿美

在首届汽车投资者大会上，高通宣布，由于骁龙数字底盘解决方案在汽车行业的广泛应用，其汽车业务订单总估值已增加到300亿美元。这意味着自2022年第三季度财务报告公布以来，高通汽车业务订单总估值增长了100多亿美元。

高通公司预计，到2030年，其汽车业务的潜在市场规模预计将增长到1000亿美元。与此同时，高通公司首次披露了其超级计算级别的汽车SoC——Snapdragon Ride™ Flex SoC，已正式启动。