随着新能源汽车补助政策的退坡，新年伊始就有很多新能源车正式涨价，比亚迪元PLUS也是其中之一。今朝比亚迪元PLUS的在售车型共有5款，售价区间为13.98-16.78万元，相比之前价格整体上涨了8000元。那末对于消费者来说，涨价后的比亚迪元PLUS是否值得买？哪款配置更划算呢？

外观方面，比亚迪元PLUS采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言，车头线条很柔和，前脸造型和汉EV有些相似，不外从贯串前脸的镀铬饰条上的“元”字还是不难识别它的身份。此外，比亚迪元PLUS还搭载了名为“翼羽龙晶”的LED大灯，点亮后视觉效果不错。

和元Pro相比，比亚迪元PLUS的尺微暇提升了很多，新车的长宽高别离为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米，只有高度比元Pro低65毫米，而这种低趴的车身造型看起来也更有运动感。此外，比亚迪元PLUS在D柱位置配备了“龙鳞板”装饰，在阳光下会显现出一定的明暗变化，视觉效果相当不错。

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车尾采用了贯串式LED尾灯，灯腔内部的飞羽设计和前大灯形成了一定的呼应，点亮后的视觉效果出色。在车身颜色方面，比亚迪元PLUS提供滑雪利剑、攀岩灰、跑酷红、冲浪蓝、探险绿五种配色供消费者选择。

内饰方面，比亚迪元PLUS除了配备比亚迪最有代表性的旋转式中控屏，在设计上还采用了源自健身器材的设计灵感，杠铃造型的竖状空调出风口、推力器式的挡把、握力器造型的门把手等都很有特色。别的车内的线条也很是合适“元”的名字，处处都是柔和圆润的感受。此外，车内还采用了大量的云雾纹理皮质材料覆盖，触感柔软，档次感不低。

辅助驾驶方面，比亚迪元PLUS搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动告急制动、LKA车道连结、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能。

元PLUS全系标配了一体式运动气概座椅，头枕则是悬浮式设计，座椅的支撑性和包裹度都很不错。

动力方面，元PLUS搭载了最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米的前置单机电，并采用了50.12kWh和60.48kWh两种分歧容量的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程可达430千米和510千米。

配置对照

比亚迪元PLUS共推出了5款车型，包括430千米和510千米两种续航版本，这里我们将两种续航版本的车型分隔对照，先来看430千米版本。

2022款 430KM 奢华型

指导价：13.98万元

推荐指数：★★★

标准配置：17英微暇铝合金轮毂、主副驾驶座平安气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入/启动、皮质多功能偏向盘、5英微暇全液晶仪表、仿皮运动气概座椅、12.8英微暇旋转悬浮中控屏、语音识别控制、卫星导航、车联网、OTA升级、LED大灯、电动车窗、外后视镜电动调理/折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等

车型评价：作为入门级车型，元PLUS奢华型在配置方面并不寒酸，大部分的常用功能都有配备，略显遗憾的就是部分平安配置是缺失的。

2022款 430KM 尊贵型

指导价：14.68万元

推荐指数：★★★★★

增加配置：前后排头部气囊、车道偏离预警/连结辅助、道路交通标志识别、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、内置行车记录仪自适应远近光、多色车内空气灯、内后视镜自动防炫目、360度高清全息透明影像系统、移动电站等

车型评价：价格比上一版本贵6千元，但从配置上来说提升很明显，加倍齐全的平安配置和更多舒适性、便捷性功能完全能值回差价，因此假如没有经常远程出行的需求，选择这个版本就很合适。

430千米版本中，笔者更推荐430KM 尊贵型，配置更丰富，价格也很公道。下面我们再来看一下510千米版本。

2022款 510KM 尊荣型

指导价：14.98万元

推荐指数：★★★

标准配置：17英微暇铝合金轮毂、主副驾驶座平安气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入/启动、皮质多功能偏向盘、5英微暇全液晶仪表、仿皮运动气概座椅、12.8英微暇旋转悬浮中控屏、语音识别控制、卫星导航、车联网、OTA升级、LED大灯、电动车窗、外后视镜电动调理/折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、移动电站等

车型评价：510KM 尊荣型除了续航里程和移动电站功能外，在其他配置方面几近与430KM 奢华型完全相同，因此部分平安功能的缺失依然是个遗憾。

2022款 510KM 旗舰型

指导价：15.98万元

推荐指数：★★★★

增加配置：18英微暇轮毂、前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警/连结辅助、道路交通标志识别、主动刹车、前驻车雷达、8喇叭、全速自适应巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、内置行车记录仪自适应远近光、多色车内空气灯、内后视镜自动防炫目、360度高清全息透明影像系统等

车型评价：作为次顶配车型，510KM 旗舰型在配置上和430KM 尊贵型差别不大，区别只是更长的续航里程、18英微暇轮毂、并线辅助、8喇叭，假如对续航里程没有太多要求，笔者还是更倾向于推荐430KM 尊贵型，固然假如生活在北方地域，或者经常有远程出行的需要，预算充沛的情况下顶配车型也是不错的选择。

2022款 510KM 旗舰型PLUS

指导价：16.78万元

推荐指数：★★★★

增加配置：12超声波雷达、APA自动泊车、15.6英微暇自适应旋转悬浮屏、副驾驶座电动4向调理、智能电动后背门、PM2.5绿净空气质量智能优化系统等

车型评价：和次顶配车型相比，顶配车型的价格高了8000元，假如说斟酌次顶配是由于它能兼顾配置和续航，那末这款顶配车型的大部分新增配置就不是太有需要了，只适合预算充沛的消费者来选择。

综合来看，比亚迪元PLUS的实力还是很不错的，即使是涨价之后，这款车的配置水平依然拥有不错的竞争力，尤其是在竞争对手普遍涨价的情况下，预计价格的上调不会对销量发生太大的影响。