孟行，投资者网
华为与长安汽车的合作终于实施了此前的市场谣言。
近日，重庆长安汽车有限公司(以下简称“长安汽车”，000625.SZ）公告称，11 月 25 长安汽车与华为科技有限公司(以下简称“华为”)签署了《投资合作备忘录》。
经双方协商，华为计划成立一家从事汽车智能系统和零部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、智能驾驶舱、智能汽车数字平台、智能汽车云、AR-HUD和智能车灯，并将相关技术、资产和人员注入到目标公司的业务范围内，在最终交易文件中确定具体的业务范围和装载方案。长安汽车本次交易拟出资取得目标公司股权，比例不超过40%。具体股权比例、出资金额和期限由双方另行讨论。
长安汽车表示，本次签署的备忘录为意向文件，不会对公司今年的经营成果产生重大影响。具体投资比例和交易对价尚未最终确定。后续项目合作以签署的最终交易文件为准。具体实施内容和进度仍不确定，包括项目终止的可能性。
受此影响，长安汽车11月27日一字涨停，第二天又涨了9.82%。
国泰君安研究报告认为，此次合作将帮助长安汽车加快构建面向智能时代的完整、独立、领先的全堆栈智能汽车能力，加快智能低碳旅游技术公司的转型。长安作为第一家投资于华为智能汽车解决方案领域的汽车公司，将充分受益于华为在未来国内汽车智能市场的领先地位，迎来智能估值重塑。
华为已向四家公司发出邀请
对于与华为的合作，长安汽车在11月27日举行的投资者研究会议上表示，新成立的公司作为服务于汽车行业的开放平台，向现有战略合作伙伴汽车公司和具有战略价值的汽车公司等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。
华为与长安汽车战略合作新闻发布后，赛力斯当晚在“赛力斯集团”微信公众发布了“情况描述”，赛力斯已收到共同投资目标公司，共同参与建设电气、智能开放平台邀请，公司正在积极示范参与投资合作。
赛利斯指出，该公司目前是华为汽车BU合作最深、范围最广、装载量最大的汽车合作伙伴。根据双方签署的长期战略合作协议的有关规定，汽车BU的战略调整不影响双方的长期战略合作伙伴关系，不影响赛利斯零部件的供应关系，不影响持续为AITO业主和潜在用户提供产品和服务。
11月28日下午，华为在智能世界举行了S7和华为的全场景新闻发布会。会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮和北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。
余承东表示，华为在汽车业务中有三种合作模式，一种是零部件供应模式，一种是华为人工智能模式，另一种是智能汽车选择模式。其中，目前只有长安汽车在人工智能模式下，以前使用人工智能模式的北汽不再在其中，而是出现在智能汽车选择模式下的鸿蒙智能银行模式中。
合资品牌销量下降下降
数据显示，长安汽车目前拥有长安汽车、凯成汽车等独立汽车品牌，打造阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌；通过合资企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。
根据各品牌的销售情况，长安汽车发布的10月份产销快报显示，公司1-10月累计销量达到211.10万辆，同比增长10.76%。其中，自主品牌销量174.77万辆，同比增长15.93%；自主乘用车销量134.10万辆，同比增长22.06%；海外自主品牌销量为19.69万辆，同比增长26.17%。10月份自主品牌新能源销量57399辆，同比增长57.10%；1-10 月累计销量36.41万辆，同比增长88.76%。
在合资品牌方面，长安汽车销量表现不佳。根据《产销快报》，1-10月长安福特销量为18.60万辆，同比下降12.71%，长安马自达销量为6.83万辆，同比下降25.74%。
值得注意的是，除合资品牌销量下降外，河北长安汽车销量从1月至10月也有所下降。根据半年报，河北长安是指河北长安汽车汽车有限公司是长安汽车的子公司。
根据产销快报，河北长安1-10月销量为7.31万辆，同比下降21.15%；河北长安10月份销量为3966辆，同比下降46.79%，但10月份河北长安产量为7313辆，同比增长35.23%。
值得一提的是，2020年11月，工业和信息化部发布了新能源汽车监督检查结果。在对乘用车、公交车、专用车等3类新能源汽车产品的监督检查中，25家企业的27款车型存在生产一致性问题，其中涉及河北长安汽车有限公司。
投资收益大幅增长
从长安汽车整体经营情况来看，第三季度报告显示，公司前三季度收入1082.06亿元，同比增长26.78%；归母净利润为98.82亿元，同比增长43.22%，而非净利润为36.12亿元，同比下降5.91%。
具体而言，长安汽车前三季度实现投资收益54.27亿元，同比增长168.16%。该公司解释说，这主要是由于深蓝汽车的并购以及根据公允价值重新衡量其原始股权的影响。
今年2月，长安汽车向重庆长信股权投资基金合伙企业（有限合伙企业）和重庆两江新区承担股权投资基金合伙企业（有限合伙企业）收购深蓝汽车科技有限公司股权，其持股比例由 40.66%增加到51.00%，将其从合资企业转为子公司会计，纳入合并范围。
半年报告显示，深蓝汽车自购买之日起至上半年底的收入为88.28亿元，净亏损为10.59亿元。
此外，前三季度，长安汽车销售费用和R&D费用分别为53.80亿元和45.43亿元，均同比增长30%以上。该公司解释说，它们都受到并购深蓝汽车和投资增加的影响。
在长安汽车第三季度报告中，公司没有详细列出研发费用的具体费用。根据半年度报告，公司上半年的研发费用为29.65亿元，同比增长53.42%。
其中，工资福利费、折旧摊销项目占比较大，增幅较大。半年报显示，上半年长安汽车研发费用工资福利费13.50亿元，比上期增长64.84%，折旧摊销费10.16亿元，比上期增长65.47%。
此外，长安汽车研发费用中还有外包费。上半年项目费用为2.88亿元，材料费和试验费仅为1.74亿元和0.65亿元。
还需要注意的是，第三季度报告显示，截至第三季度末，长安汽车拥有721.92亿元的货币资金，比去年年底增长了34.86%。一些投资者问公司是否有回购股份的计划。长安汽车表示，请关注公司的公告，如公司回购等重大事项。（思维金融生产）
资料来源：投资者网
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