15款比亚迪秦，车子质量不错可惜不保值，4s店置换汉只能抵2万块

首先，我开一辆15款的比亚迪秦，说汉是油改电关e平台啥事，现在王朝系列都是油改电，海洋系列才是纯电e平台，一就是一，二就是二，说比亚迪的缺陷就是黑子，你是二极管吗，就非要他人都说比亚迪世界第一才可以吗？有一说一，都是三连杆设计的话，钢制比铝材好。由于钢的韧性和强度比铝材好很多。

说实话啊，5.g这个可能真不赖比亚迪，究竟这个工具采购就行，可是不代表你想采购就能有，其他都认同。国人需要爱国教育，现在美国对我们的打压还不够吗。还去支持特斯拉的人真是不知道咋想的！比亚迪的车同价位里产物力，不提品牌的问题的话，已经碾压了。比亚迪你说碾压没意义的，他的套路还是昔时做油车的模式来做电动车，比亚迪的油车怎么样，做的电车在电动车界就是怎么样。

固然我选汉，应为我妥协了，没钱买蔚来。原本就是应该这样，不要怕揭短，不要避忌问题，任何车都有各类问题或者缺陷，但总有一个痛点会让你掏钱，也总有一个来由让你pass掉一辆车。厂家在取舍，消费者也在取舍，有些逻辑不清的或者玻璃心简直就是不能碰，一碰就下炸，也是叹为观止了！所谓刀片也是个忽悠。比亚迪的车就是主打性价比的，首先架构鉴戒下丰田，这就节俭了很多工程师本钱了，材料也是能省则省，底盘什么的没关系的，车能开就行了。

先领会一下赤帝红是比亚迪的红色，上市买了很多年了，很多老车都是这个颜色。年老，这个油漆是可以做老化实验测试性能的。比家的车漆面真的欠好吹，满大街的昏暗起皮的f3 f0。稍微新点的是发黄的利剑色s6，一代唐，秦。再新的就是新款的唐跟宋，还有宋max，这些都是新车，也就是两三年，今朝却是真的看不出什么问题，不知是不是工艺材料有改良。常见的就是我后面说的三辆，公司停车场跟家里停车场，天天见。

新款油漆确实不错，赤帝红，雪域利剑，原子灰都是唐宋秦上用过很久的，赤帝红是最好的要加价比力少见。不用特地调养，开几年跟新的一样。我的是雪域利剑，一年了，除了磕伤，连太阳纹都没有。不存在车子没卖就吹，我的黑色，实在这个和调养也有关系，日晒雨淋，我自己感觉还可以了。汉ev就该选黑色 我有红糖dm，区别在于清漆比力厚。2020款f3跟05年的f3是同一辆车吗？不是的。

除了车壳子，里里外外全都换遍了。也正是一点点的替换中，比亚迪做到了除了玻璃轮胎全产业链整合，开辟出了f3dm，进而建立王朝系列产物线。这样的f3，对照亚迪来说确实有着特殊的意义。我感觉吧，15年前的f3不应喷，10年前的f3也不应喷，哪怕5年前的f3也可以不喷，可是2020年的f3实在说不外去了。哪有15年了还在模仿的呀，虽然廉价，但它是比亚迪品牌的下限，是不是该把下限提升一下了？这个确实暗示不能理解了。一个经典车型保存型号而不竭改版是正常的。为啥不换壳子，还真的是搞不清楚思路。