麒麟电池预计2023年第一季度量产

1月11日，宁德时代在互动平台上回复投资者时透露，麒麟电池预计将于2023年第一季度量产。

麒麟电池是宁德时代的无模块电池组CTP3.0版，去年6月23日发布，一经发布就引发了市场的诸多讨论。

CTP即无模块动力电池组，技术亮点是跳过模块，将电池直接集成到电池组中，既适用于磷酸铁锂电池，也适用于三元电池。

由于包裹在电池外的模块外壳被取消，电池组有更多的空间排列电池，增加了整体能量密度，从而提高了里程。与此同时，电池组的部件数量显著减少，降低了制造成本和重量。

据宁德时代介绍，麒麟电池可将磷酸铁锂电池系统的能量密度提高到160 Wh/kg，三元电池系统的能量密度提高到255 Wh/kg，全车续航1000公里。

根据宁德时代的说法，麒麟电池的电量将比4680电池系统增加13%。

目前，麒麟电池已与多个品牌达成配套合作。其中，极氪是麒麟电池全球批量生产的第一品牌。极氪009是麒麟电池的第一款车型，将于2023年第一季度交付，极氪001将成为世界上第一款配备麒麟1000公里电池的车型，并将于2023年第二季度推出。

同时，麒麟电池也将落地赛力斯集团AITO问界系列新车型。双方已签署长期战略合作协议五年。

此外，在麒麟电池发布当天，理想汽车和哪吒汽车频繁与宁德官方微博互动，甚至打出麒麟有理想、麒麟一起去山海的口号。预计落地车型和时间将陆续公布。