长期稳居新能源物流车销量城市榜首

长期稳居新能源物流车销量城市榜首。深圳新能源物流车市场会提前饱和吗？关于这个大家都非常关心的问题，电车资源最近发现了相关数据，了解到深圳新能源物流车辆数量超过10万辆，仍不能满足市场需求。根据公共领域车辆综合电气化试点工作的要求，深圳市场仍具有巨大的潜力。

保有量超过10万辆  稳居全国第一

深圳一直是新能源物流汽车市场的领导者。自2015年大规模推广以来，深圳连续8年保持全国销量第一，也是世界上新能源物流汽车拥有率最大的城市。

相关数据显示，截至目前，深圳新能源汽车数量已达86万辆，渗透率超过60%，居全国第一，居世界前列。截至2023年2月底，深圳已推广应用新能源物流车辆 109295 车辆。深圳新能源物流车辆数量也位居全国第一，仅深圳地铁运营的新能源物流车辆就超过1.4万辆。

此前，深圳市发改委发布的《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》披露，到2025年，深圳将有11.3万辆新能源物流车辆。这意味着深圳将提前和超额实现2025年新能源物流车辆的推广目标。

在这些光鲜亮丽的数字背后，“深圳模式”采取了什么行动？有没有其他城市可以借鉴？

深圳是第一个出台新能源物流车辆路权政策和补贴的城市之一，也是中国第一个出台新能源物流车辆运营补贴的城市。在路权 高地补 在经营补贴等政策的推动下，以及敢于创新变革的新能源物流汽车经销商的努力下，深圳新能源物流汽车行业形成了今天蓬勃发展的景象。

回顾深圳新能源物流汽车市场的发展历程，2009年的“十城千车”是起点。2010年以来，深圳出台了充电技术、建设布局等几十项地方标准，大力营造新能源汽车使用环境，探索研究了汽车租赁、商业租赁、分时租赁等不同商业模式。

2015年可视为新能源物流汽车规模推广的第一年。深圳率先响应国务院关于加快新能源汽车推广应用的意见，对采购、充电设备建设、电力回收等方面给予财政补贴，今年销量增长近1万辆。

此后，深圳每年都会发布新能源汽车行业补贴政策，包括购买补贴、充电补贴、运营补贴、充电基础设施建设补贴等，以促进新能源汽车的应用。此外，深圳还对城市配送的新能源物流车辆实行分时、错误时间、分类交通管理，确保新能源物流车辆优先交通。实践证明，通行权政策是形成深圳新能源物流车辆当前模式的最重要因素。

质疑：工厂搬迁 未来可期吗？

深圳也有一种现象，越来越多的中小企业或工厂倒闭搬迁，返乡人数急剧增加。在这种内外市场环境的双重压力下，为什么深圳的新能源物流车辆能保持如此高的销量？未来市场饱和会加速吗？

近年来，深圳正在努力建设国际消费中心城市，从“资源竞争”到“内容竞争”，推动各行业高质量发展。今年1-5月，深圳市社会消费品零售总额达到4077.69亿元，同比增长13.2%。与此同时，在消费行业的刺激下，快递业也在稳步上升。

据深圳邮政管理局统计，今年一季度，深圳快递业务量达到14.02亿件，同比增长7.97%。快递业的发展也在扩大城市配送业的市场规模。

此外，深圳的优质发展也辐射到珠江三角洲城市的发展。例如，网上购物的服装和睡衣基本上来自广州和揭阳，儿童玩具来自东莞和汕头澄海。通过与周边城市的经贸往来，深圳正在加强与周边城市的合作，推动珠三角地区沿海经济带的建设。未来，深圳将与珠江三角洲城市共同努力，帮助珠江三角洲建设氢湾区，新能源物流车辆将迎来新的发展空间。

此外，今年2月，工业和信息化部发布了《工业和信息化部等八个部门关于组织公共领域车辆全面电气化试点区试点工作的通知》。工业和信息化部将深圳列为试点区域，需要在2023年至2025年完成数万辆新能源汽车的推广目标。

到2025年，根据新能源物流车辆产品设立的5年20万公里保修期，深圳至少有两批新能源物流车辆退役更新，这也将加快深圳新能源物流车辆的更换和市场的更换。

注重市场需求，加快运营模式创新

深圳新能源物流汽车快速发展的原因也与深圳“小政府、大社会”的改革理念密切相关。深圳新能源物流汽车的发展依赖于短期的政策支持和长期的市场推广。

在城市内需巨大的情况下，新能源物流汽车企业必须根据市场、容量兄弟等方面的需求，推出符合应用场景需求的车型。

从今年深圳销量火爆的车型来看，新能源以3453辆的成绩稳居新能源物流车型的宝座，成为更多人的首选。与微容器相比，中间容器具有更明显的优势，与大容器相比具有更多的价格优势。在一些货运平台上，它可以收到微型车型的订单，赚取更多的钱。对于新手卡车司机来说，它具有更高的性价比。

此外，新能源轻型卡车今年也成为深圳的黑马。2023年1月至5月，深圳新能源轻型卡车累计销量1081辆，同比增长141.3%。同时，轻型卡车更适合城乡交通或城乡间地交通。未来，当经济和路权政策优势共存时，新能源轻型卡车的市场份额也将迅速上升。

深圳新能源物流汽车企业和经销商不仅会根据市场需求不断改善热车型的使用体验，而且非常重视品牌声誉的建设。

电车资源此前与深圳宇轩汽车行业总经理车银柱沟通，了解到宇轩汽车行业8年零投诉的一个非常重要的原因是品牌声誉的建立。凭借良好的声誉，越来越多的司机可以加入团队，与更多的高质量客户进行深入的合作。”只有做好品牌建设，我们才能在行业中站稳脚跟，受到更多用户的青睐。”

已经在深圳占有一席之地的汽车企业、经销商，如何继续挖掘深圳这一市场？成都新能源汽车产业推广应用促进秘书长范永军说：“现在行业正处于快速重组期，许多坏企业或小企业将被淘汰，无论是深圳汽车企业、经销商还是其他城市，想要生存，应保持现有优势，个性化经营、创新经营模式，不断提高核心竞争力。”

小结

对于互联网上的“深圳有钱，对电动泥车有很高的补贴，这是城市之间的马太效应，经济落后的城市难以发展”，有一定的原因，深圳新能源物流汽车除了政策和市场，根本原因是深圳经济强劲，刺激消费者市场的新活力。但未来，在“国家6b”等更多节能减排政策的支持下，全国各地的新能源汽车产业也将迎来巨大的蓝海市场。