[2023特斯拉降价后有哪些影响]特斯拉率先降价,这些汽车公司感到恐慌

1月6日，特斯拉中国宣布降价两款国产车型，Model 3／Y降幅2-4.8万元。这是特斯拉中国三个月内的第二次大调价，引发了汽车市场的蝴蝶效应。Model 3 入门版(后轮驱动版)降至22.99万元，Model 3Model Y 入门版(后轮驱动版)降至25.99万元起售。目前的价格是特斯拉在中国投产以来的历史最低价格。

定价最高的Model 3 Performance从一开始，41.98万降至32.99万，降幅高达8.99万，最多Model 3 后驱版曾经涨到35.58万，现在跌到22.99万，历史跌到12.59万，通常只出现在车型停产清货阶段。

对于刚提车的车主来说，这次降价无疑是背刺，店内维权逃不掉。店主的回复是:不会有补偿！

国内汽车市场立即出现蝴蝶效应，二手车经销商已成为最大的受害者，现有汽车的压力直接跟随降价贬值，其利润无法赶上官方降价的范围。

国内二线新能源品牌立即推出折扣，防止特斯拉抢走预期客户。这里有一个小鹏的销售消息，现在小鹏P7全线降价2.5万元，说到本周日结束，但周末订单大概率低于预期，优惠幅度会增加。

我相信其他二线新能源品牌也会采取行动。如果我们一起给予相应的折扣，我相信会有降价踩踏现象，这真的很长一段时间了。

赏车点评：

由于今年国家取消了对新能源汽车的补贴，大多数新能源汽车公司都发布了价格上涨通知。出乎意料的是，特斯拉率先降价，这让这些汽车公司感到恐慌，因为新能源汽车用户不会有很强的品牌忠诚度，其中大部分是直接考虑使用体验和成本性能。

即使特斯拉在汽车行业继续受到各种负面消息的压制，2022年的销量也没有大幅波动，而且可以保持更高的利润，所以降价还没有结束。当然，不可否认的是Model 3和Model Y产品吸引力也在下降，导致订单减少，价格冲动也是一种自救方式。然而，蝴蝶效应对准备买车的人来说确实是一个好现象，它将激发新能源汽车企业自主品牌的生存欲望。