「2022新能源汽车最新款20万内推荐」几何G6配备L2级别智能驾驶辅助系统

最近，吉利发布了最新的电气化战略，展示了其战略品牌的核心技术规划，包括极氪和几何。极氪定位高端智能汽车，几何专注于20万以内的市场。

这样的战略重任，几何到底怎么布局，怎么打？从目前的角度来看，打法非常犀利。

首先，几何推出了与华为品牌战略合作的着陆产品几何G6上亮相HarmonyOS开发的几何数智座舱。

在具体分享这套几何驾驶舱的性能之前，我想和大家谈谈为什么我用它HarmonyOS而不是鸿蒙。当然，这不是用英语假装的。事实上，HarmonyOS真的不等于鸿蒙。

其实鸿蒙生态有两个系统，OpenHarmony和HarmonyOS。主要区别如下：

1.含金量不同：OpenHarony＜HarmonyOS

OpenHarmony开源项目诞生于华为捐赠源代码，只有HarmonyOS其他厂家只能根据基本能力使用OpenHarmony二次开发源代码后，设计出自己的系统。

HarmonyOS是在OpenHarmony完善的系统是独华为使用的全场景智能商用系统。

2.免费公用VS高价商用

OpenHarmony开源鸿蒙是免费的，你可以在此基础上开发自己的东西，但是HarmonyOS是商业的，需要花钱。广汽埃安副总经理肖勇曾公开表示，与华为合作并不便宜。

做一个不完全准确的比喻可以理解为:如果在设计中使用驾驶舱OpenHarmony该系统的免费源代码，但说自己是鸿蒙驾驶舱，让大家误以为这是与华为合作的结果，那就是一个贴标工程。

所以说几何G6但是货真价实地从华为手中购买了技术，才开发出自己的几何驾驶舱。

几何座舱

说了这么多，让我们回到正题，让大家感受一下这辆车。拿着钥匙靠近车辆，门把手自动弹出，前面穿过灯和发光 LOGO 依次点亮。

拉开车门，10.2寸全液晶仪表和 14.6 英寸中央控制屏幕立即点亮，座椅自动向后移动，方便上车。主驾驶后，智能AI助手小何同学随时准备工作。

车机的UI家居三维交互页面设计模拟，画风精细，板块清晰，主界面为APP客厅，左滑是音乐厅控制多媒体，右滑进入车库进行车辆设置。

主页应用程序在市场上上架APP通过华为严格的审核标准，已上架近百款应用。G运行加128G存储内存，多软件同时打开，也支持长期运行体验依然流畅。

除了在车机上使用外，软件还可以通过登录同一账号实现无缝流通。

例如，在手机上接收定位地址并打开高德地图后，将手机靠近车辆，车辆将立即同步。

在手机上看了一半的哔哩哔哩视频后，会同步播放进度。

整个驾驶舱也做了很多亲密的设计，比如节日中央控制屏幕会自动出现节日鸡蛋，营造节日气氛；当汽车空气不是很好时，你可以打开空调和空气净化，立即有新鲜的凉风。

小何的专业能力

除了可操作性，很多人最看重智能体验的是语音助手的灵活性。除了可爱的外表和可爱的声音，语音助手小何的专业能力也非常在线，总结有以下五个亮点:

1.自适应应用分屏功能

在导航指导模式下，通过语音或快速按钮打开所有可分屏软件APP，智能开启分屏，支持分屏内容左右自由切换。

2. 90秒免唤醒

快速响应基本上是智能助手的基本技能。小何不仅有1秒的响应时间，还能在被唤醒后90秒内等待指令，避免频繁重复唤醒。

3. 双音区感知

小何可以自动区分指令是独立驾驶还是副驾驶。当你坐在副驾驶那里发出打开窗户的指令时，即使你没有解释窗户的哪一边，小何也会直接为你打开副驾驶的窗户。

不幸的是，后排的指令也会被识别为前排。由于多音区已经完成，我希望以后能升级到4音区，这样后排也能体验到关注的乘坐服务。

4.语音拒识

小何被唤醒后，不会坚持唤醒-命令-执行的过程。它能有效过滤车内对话，只接受独立驾驶或副驾驶的语音指令。

5.双指令识别

您可以同时发布两个语音指令，而无需等待一个指令完成后再发布另一个指令。此外，指令识别也相对灵活执行最后一个语音指令时，您可以随时更改指令或添加新指令。

一般来说，这个驾驶舱可以提供管家服务。虽然不能根据需要完全提供解决方案，但服从度很高，与目前的智能驾驶舱相比是一个更好的水平。

智驾水平

几何G6配备的L智能驾驶辅助系统可提供自动停车、交通标志识别、ACC自适应巡航、车距显示、车道保持辅助和HUD抬头显示等功能。

对于喜欢开智能车的朋友来说，这些功能应该比较熟悉，就不多赘述了。

即使不使用L2级别辅助驾驶功能，如果与前车车辆距离太近，FCW前碰撞预警功能还会提醒驾驶员保持距离。

紧急情况下，AEB自动紧急制动功能将主动制动，最大限度地保证行驶安全。

个人认为更实用的功能是540º全景图像，几何图像G该功能将根据情况自动打开。

例如，在准备高速公路时，该功能将在靠近左侧收费亭的过程中自动打开。

当停车时离周围的障碍物太近时，G自动报警，自动打开540º全景图像帮助司机更清楚地看到周围的情况，避免划伤。

动力 续航

几何G除了这次智能升级，6还继承了家族真正的续航基因。G6.这是一段坦诚相待的旅程。屏幕显示它能带你跑多少公里。

个人认为驾驶体验还可以，几何，G6搭载70kWH最大电池寿命为620公里。

最大功率150kW，最大扭矩310N•m，在实际高速行驶时，我体验了100公里的加速，反应迅速，推背感明显。

方向盘和电门易于控制，相对较轻。三种驾驶模式和三种能量回收强度可以满足动能回收的广泛调整。

NVH中等，可以满足日常驾驶需求，但高速行驶时仍有一些轮胎噪音。底盘是稳定的，可以感觉到韧性的举升和包裹，但不是沉重的类型。

静态体验

最后说说它的颜值和乘坐体验，我个人给出中上等的评价，总结如下：

1.颜色脱俗

颜色直接戳到了我的审美观点，这是我最近最喜欢的新车。特别是我试驾的雾绿色模型，外面是幻想明亮的漆绿色，里面是莫兰迪绿色，新鲜但不轻，带来一种度假的放松感。

内饰板采用小麦桔杆环保材料，不仅无异味，而且具有独特的纹理美。

2.座椅好评

开门时，座椅自动向后移动，方便上下车。材料是柔软的皮革和饱满的支撑物。开了很长时间后，腰部不疼。后头枕的高度可调。

三、乘坐空间好

坐在车里没有压抑感，轴距2700mm，但是看图片应该能感觉到车内设计比较轻盈简约，座椅比较精致。

从后膝到前排的距离，前座高度可调节，后头顶空间近3拳。

4.干湿分离

手机无线充电平台和杯架部分做了高低LOFT不用担心手机意外沾水。

下面的平台很低，看起来很清爽，但我认为下面的存储平台实际上是一般的存储容量。

5.视野开阔

后窗从后车顶延伸到后备箱，视觉上拓展了车内空间，赏云极佳，但有一个bug：虽然后排顶部的玻璃做了墨色防晒处理，但是热天仍然有些晒…

(后排原相机仰拍)

最后

几何作为吉利进入电气化战略转型的重要产品，进行了大量抛光。

G虽然6选择了支持华为的技术，但它没有直接使用华为的驾驶舱，这也表明几何关注自己的独立性，避免使用外部元素作为自己的金手指。

这台几何G6的价格在15.28-17.48W结合它的表现，你认为这个价格是真的吗？