苹果泰坦专利申请公布电子包装

电动悟空摘录 据外媒报道，美国专利商标局（USPTO）苹果泰坦计划专利申请公布，涉及电子包装，特别是汽车电子架构中控制组件的包装。

研究人员指出，当车辆添加新功能时，通常会按顺序包装车辆中的电子系统。对于具有给定特征的车辆，增加的重量取决于车辆中现有的车身结构、当前的线束配置和可用的安装空间。

这种循序渐进的方法将大量控制单元分布在整个车辆中，并安装在不同的位置。例如，尾纤用于现有线束（pigtail）或接头，或添加新的线束或电缆，以执行新的功能。通过这种方式构建新的电子系统，通常会增加车辆中控制单元、紧固件、支架、线束、电缆连接器的数量，进而增加重量和制造复杂性。

集成电子封装

从其中一个方面来看，苹果的发明涉及到一种新型的车辆综合电子单元，包括限制空腔的外壳和设置在空腔中的控制单元。配置后，控制单元可以与车辆各处布置的功能单元进行电子通信。集成电子单元包括一个盖，可拆卸盖连接到外壳，将功能单元关闭在空腔内，形成舱内表面的一部分。

另一方面，该专利涉及车辆集成电子单元的外壳。外壳包括座椅导轨之间的侧壁。座椅导轨可以支撑舱内的座椅。

外壳包括与侧壁相连的底壁，可安装在车辆的热调节子系统中；以及连接到侧壁的可拆卸盖。

盖子、侧壁和底壁形成腔体，控制单元可以通过配置关闭。配置后，控制单元可以与车辆各处布置的功能单元进行电子通信。盖子形成了舱地板的一部分。

另一方面，公开实施例是车辆集成电子单元的外壳。外壳包括可安装在车辆纵梁的侧壁、与侧壁相连的底壁和与侧壁相连的可拆卸盖，形成舱内表面的一部分。盖、侧壁和底壁形成空腔，配置后可关闭控制单元，并与布置在整个车辆中的功能单元进行电子通信。