富能科技推出全新半固态软包动力电池

12月29日，最近，富能科技在投资者互动平台上表示，公司已批量生产和装载半固态产品。据悉，今年9月，富能科技正式推出全新的半固态软包动力电池。与4680圆柱形电池相比，富能科技的电池组体积利用率高出12%，具有10分钟补能400公里的快速充电能力。

(图片来源:微信科技微信微信官方账号)

事实上，当行业关注能量密度约300时，动力电池能量密度的进化从未停止。Wh／kg以富能科技为代表的4680电池330Wh／kg半固态电池后来居上。目前，福能科技推出的半固态电池本质上是将部分电解质改为固态，简化了电池系统结构，提高了快速充电效率。量产装车的实现标志着富能科技在半固态电池技术上取得了新的突破。

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事实上，富能科技并不是一家新兴的动力电池供应商，它在动力电池领域已经发展了20年，并深入从事软包动力电池技术的创新。如今，330即将大规模量产Wh／kg半固态电池是富能科技的第四代产品。一般来说，富能科技的半固态电池在行业内仍具有竞争力，预计将受到众多新能源汽车企业的青睐，使富能科技的市场份额取得新的突破。

然而，仅从市场规模来看，富能科技仍面临诸多挑战。根据11月发布的动力电池装载量数据，富能科技的装载量为0.39GWh，仅排名第九，与亿威锂能、新旺达等动力电池企业仍存在一定差距。希望未来富能科技能带来更多产品实力雄厚的动力电池技术，使市场规模越来越大。

(图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟)

目前，电动汽车已成为市场的主流，主要汽车公司正在加快电动汽车的普及。然而，目前充电桩、充电站等配套设施仍不完善，一旦遇到假旅游高峰，充电将成为头痛，更不用说不同厂家的充电桩不能兼容，也导致许多充电站不能充分利用。

在行业没有统一的充电标准之前，解决用户耐久性焦虑最有效的方法是提高汽车的耐久性。为了增加电池容量而不增加汽车本身的重量，只有提高电池能量密度才能走这条路。目前，电力电池企业正在开发能量密度较高的电池，未来可能会超过1万辆km耐力可以成为现实。

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