当下年轻人买纯电中型轿车,最绕不开的车型会是特斯拉的Model 3,选择它的理由无非就是那么几个,车型设计更极简,符合年轻人的审美;车型配置更智能,切中年轻人的用车场景;车型动态足够运动,可以满足年轻人对操控的需求。如果有一款车在以上方面,比特斯拉Model 3还要更加强势,你会选择它吗?它就是大事
如今,当年轻人购买纯电中型汽车时,特斯拉将是最不可避免的车型Model 3.选择它只有几个原因。车型设计更简单,符合年轻人的审美观;车型配置更智能,适合年轻人的汽车场景;车型动态足够运动,可以满足年轻人控制的需要。
如果上述方面有一辆车,比特斯拉Model 你会选择它吗?这是大事君今天试驾的极星2。
设计更极简
极星2延续了极简主义的设计风格,后退的车身造型,结合直线硬朗的车身线条和折线设计,营造出简约耐用的车身外观。
前毫米波雷达和环视摄像头融入点阵前格栅,两侧的雷神锤大灯配备Pixel点阵式LED系统可以准确控制每一个技术LED在保证车型智能化的同时,光源,调节照射方向和角度,不会使车身设计过于冗余。
在车厢内部,极星2并没有通过大型中央控制屏幕创造一种技术感。12.3英寸数字仪表板+11.15英寸中央触摸屏继续简化复杂性的设计理念。值得称赞的是,车厢内部保留了必要的物理按钮,并没有增加视觉简单性的复杂性。与特斯拉相比Model 3.极星2车厢在设计和材料上更加豪华高档。
车型配置更智能
在智能配置方面,极星2是世界上第一款配备本地Android车载系统的车型,操作更接近日常使用。其中,汽车系统内置了高德地图、科大讯飞、天猫精灵、华为等本土化应用。
值得一提的是,与其他竞争车型使用的高德地图数据不同,极星2配备了高德地图的完整版本,用户可以通过登录账户实现移动终端与汽车同步。除了控制导航、空调、窗口、音乐等内部功能外,科大讯飞语音系统还可以支持中断对话、连续询问或连续发送指令,比竞争车型语音系统更接近日常汽车场景。
智能驾驶控制,L2级Pilot Assist试点辅助系统可实现全速自适应巡航、道路偏离辅助、车道维护等功能。必须承认的是,与特斯拉Model 与3相比,极星2的驾驶辅助功能智能化程度仍有提升空间。
动态车型更运动
在动力方面,极星2提供165kW、170kW、300kW、350kW,可选择四种动力。其中300kW官方版本00加速只有4.7秒,完全可以满足年轻人对性能的追求。 如果只看加速结果,特斯拉Model 3.高性能版会更夸张。
极星2的优势在于它不仅加速快,而且驾驶更有趣。新车提供专业级22段可调Öhlins双流阀减震器和4活塞Brembo前制动卡钳。其中Öhlins双流阀减震器在回弹时具有与压缩时相同的特性,使车轮更快地贴合地面,增加车型的抓地力和操控性。同时,22段可调阻尼还为用户提供了广泛的自定义范围,以满足用户在不同场景下的需求。
开得快也得刹车,极星前刹车用Brembo 4.活塞卡钳合通风冲孔制动盘,充分保证制动系统的效果和冷却效果。这些方面是竞争车型所没有的。
写在最后
在纯电动中型车市场,极星2在车型设计、车厢智能配置、车辆动态性能等方面都不输甚至超越特斯拉Model 3的势头。相比之下,极星2车厢内部的豪华感和使用方便性Model 三缺乏核心购车需求。在类似的预算下,如果你更注重车厢纹理或车辆动态性能,极星2将更适合你。如果你的车场景更适合极星2的产品亮点,真的没必要硬选Model 3。
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