本田计划明年启用全固态电池示范生产线

1、全面启动供应链减排计划

4月25日，新旺达召开供应链低碳管理和产品碳足迹项目启动会议，与世界领先的第三方认证机构SGS和TUV莱茵合作，正式启动供应链减排计划。

新旺达、SGS和TUV莱茵分析讨论了电池行业的低碳发展，并深入交流了新旺达的供应链减排计划。三方将深入合作开展电池行业全供应链低碳发展。SGS和TUV莱茵将为新旺达提供碳足迹计算、分析、认证、培训等服务和支持。

2、乘联:4月份新能源销量预计达到50万辆，渗透率为31.8%

4月25日，乘用车联合会发布了4月份狭义乘用车零售预测。分析指出，4月份狭义乘用车零售销量预计为157万辆，环比下降1.3%，同期低基数同比增长49.8%。其中，新能源零售销量预计为50万辆，环比下降8.4%，渗透率约为31.8%。

3、理想的汽车申请理想的双能商标

4月27日，理想汽车关联公司北京汽车和家信息技术有限公司近日申请注册“理想双能”商标，国际分类为科学仪器、设计研究和运输工具，目前的商标状态在申请中。

据悉，在“智能”理想的AD Max 3.0城市NOA导航辅助驾驶将在第二季度开启推送，并在年底前完成100个城市的落地推送；“电能”理想汽车推出800V超充纯电解决方案，正式迈入“增程电动”与“高压纯电”到2025年，并驾齐驱的新阶段将形成“ 1款旗舰车型 五款增程电动车型 5款高压纯电车型”产品布局。

4、5月份，亿纬锂将全面恢复生产

4月26日，亿威锂能董事会秘书兼财务负责人江敏表示，目前材料价格趋于稳定，公司生产线调试基本完成，处于稳定状态，良率也处于较高水平，“从 5 从月份开始，我们将全面恢复生产。从排产的角度来看，与第一季度相比会有明显的改善。”

江敏还透露，亿纬锂能今年一季度的产销率正在投放新产能。 90%以上，“今年产能投放节奏，第一季度略有放缓，第二季度将逐步加快。”

5、山西：燃料电池商用车试点

4月21日，山西省发改委发布《山西省氢能产业链2023年行动计划通知》(以下简称《行动计划》)。《氢燃料电池汽车行动计划》明确:

有序开展氢能产业示范应用。在太原、吕梁、临汾、朔州等运营强度大、行驶线路固定的工业园区（矿区）开展氢燃料电池重型卡车运输示范应用。在太原、吕梁、大同等地开展城市公交车、物流配送车等燃料电池商用车试点。

推进加氢站建设。按照“循序渐进”加氢站建设原则，结合氢能应用示范的实际氢需求，有效满足下游加氢需求。利用现有加油、加气、充电站基础设施建设油、气、氢、电综合站。鼓励太原、吕梁、长治、临汾等地方开展试点，制定和完善城市加氢站的运行管理措施。

6、宜宾锂正极材料项目二期二标段已完全封顶

4月25日，随着最后一方混凝土浇筑的完成，中国建设第二局承建的宜宾锂宝锂正极材料项目二期二标段迎来了全面封顶，标志着项目全面进入建设加速期，为项目下半年顺利交付奠定了坚实基础。

据悉，该项目位于四川省宜宾市三江新区，总建筑面积约5.7万平方米，主要包括主厂四、厂五等单体建筑。投入使用的产品将用于制造新能源汽车动力锂电池。

7、本田计划明年启用全固态电池示范生产线

近日，本田召开电气化等企业改革措施新闻发布会。会上介绍，本田除了继续推动液态锂离子电池的发展进化外，还将开发和推出半固态、全固态电池等新一代电池。本田计划在2024年推出全固态电池示范生产线，生产的电池将用于2020年代下半年推出的车型。到2040年，本田计划将全球纯电动汽车和燃料电池汽车的销量提高到100％。计划到2030年，将纯电动汽车年产量提高到200多万辆。