有一种叫贾跃亭的车。自2014年以来,它已经建造了8年多,花费了30多亿美元,但功。
然而,尽管这辆车已经8年多没有成功了,但无数网民仍然为贾跃亭而战Call,认为他一定会成功,贾跃亭一定会因为这辆车而归来。
当然,也有人认为贾跃亭根本不是造车,也不打算造车。在制造之前,他可以随意吹限的希望,继续讲故事,融资(骗钱)。
而且一旦造车,谜底揭晓,那么贾跃亭的故事可能就不会再讲了,也可能会迎来剧终。
但最近,贾跃亭的FF法拉第未来官网宣布,91将于2022年12月16日在北京时间举行FF全球投资者会议业务更新。
在这次会议上,FF全球业务更新及相关计划将公布,包括FF 91 Futurist交付计划。
据媒体报道,贾跃亭这次可能会给出它FF91的最终交付期,也就是说,也许FF91真的要交付了。
不久前,法拉第还表示,2022年将没有交付计划,并表示目前离大规模生产汽车还有一些钱。这笔钱是多少?7月份给出了答案,即3.25 亿美元(约22亿元)。
后来FF说到1亿美元,那还差2.25亿美元,也就是(15.7亿元),现在突然要给出交付计划,也许又到了钱?
当然,对贾跃亭来说,交车并不意味着成功,因为交车后,我们应该考虑谁会买。毕竟,买这么贵的车的人不多。同时,买车不是一次性交付。我们还应该考虑售后服务等问题。没有信誉的老贾让消费者信任什么?
另一家汽车公司不可能只依靠一辆车。他们还需要推出更多的汽车,考虑利润、未来发展等。因此,即使汽车真的是大规模生产和交付的,也只是离成功近了一小步。未来还有很多步骤等着老贾。
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