小鹏汽车将自主研发电池提上议程

11月28日，有媒体报道称，从众多知情人士处获悉，小鹏汽车已将自主研发的电池提上议程。目前，宝马高级电池工程师钟亮已被招聘。后者担任小鹏汽车高级电池技术总监半年多。

据报道，消息人士表示：小鹏的电池研发团队约有100人。目前，小鹏也与上游材料供应链进行了大量的沟通。与威莱2024年交付自主研发电池相比，小鹏的目标相对放松，自主研发电池的初步着陆期约为5年。

对于上述信息，小鹏汽车今天回应说：人事变动是真实的，但自主研发的电池是不存在的。

图源：小鹏汽车

但值得注意的是，小鹏汽车最近成立了广州鹏博汽车科技公司，注册资本高达50亿元，经营范围包括电池制造、电池零部件生产和电机制造。然而，对于实体公司的成立，小鹏汽车表示：与自制电池无关。

近年来，小鹏汽车与电池制造商之间的关系非常微妙。小鹏汽车的第一家电池供应商是宁德时代，后来与中国创新航空公司建立了联系，后来与亿威锂能源、新旺达、比克电池、蜂巢能源等携手合作。

由此可见，小鹏汽车本着雨露均沾的原则选择了动力电池供应商，这也与汽车公司动力电池成本的不断增加有很大关系。

业内人士表示，汽车公司自主研发电池已成为大势所趋，但大多数汽车公司不敢过分宣扬，以免破坏与动力电池制造商的关系。