随着众多上市车企披露2022三季度财务报告,不少网友好奇究竟哪个汽车品牌赚得多。近日,有调研机构根据车企公布的信息,统计了多个知名汽车品牌的利润、销量以及单车盈利数据。单车利润最高的三个汽车品牌,到底是谁?今天一起来看一下。1特斯拉单车利润:9711美元(约7万人民币)第三季度销量:34.3万不得不
随着许多上市汽车公司披露了2022年第三季度的财务报告,许多网民对哪个汽车品牌赚得更多感到好奇。最近,一些研究机构根据汽车公司发布的信息统计了许多知名汽车品牌的利润、销售和自行车利润数据。谁是自行车利润最高的三个汽车品牌?让我们今天来看看。
1特斯拉
自行车利润:9711美元(约7万元)
第三季度销量:34.3万
不得不说,特斯拉颠覆了很多人对制造业利润的认知。不难发现,特斯拉的自行车利润很高,甚至是宝马、奔驰等品牌溢价很高的一线奢侈品牌,甚至是丰田的8倍。
一方面,由于特斯拉在工艺生产和成本控制方面的独特性,如自动驾驶辅助路线,采用纯视觉算法方案,在硬件成本方面具有很强的优势;此外,特斯拉还采用了集成铸造工艺,减少了装配和焊接程序。
另一方面,随着特斯拉的规模效应Model 3和Model Y包括工厂、模具、研发费用在内的产能提升具有很大的优势。
值得注意的是,特斯拉通过出售汽车碳排放点也有很多收入。事实上,去年早些时候,媒体透露,一汽-大众汽车花了4.35亿元向特斯拉购买碳积分,这似乎并非毫无根据。
2奔驰
自行车利润:7469美元(约5.3万元)
第三季度销量:53万
作为汽车行业的大人物,奔驰的标志相当有价值。虽然全球经济波动,但从整体表现来看,梅赛德斯-奔驰集团预计2022年的收入将明显高于2021年,利润将明显高于去年。
官方表示,奔驰将继续向豪华车路线转型,增加S、GLS、G、迈巴赫和AMG等车型销量逐步淘汰A和B未来,集团盈亏平衡点将从销售约200万辆新车降至100万至150万辆。
然而,梅赛德斯-奔驰在新能源方面大的改善,尤其是在中国市场。你知道,奔驰EQ系列车型(EQA、EQB、EQC、EQE、EQS)1-10月累计销量仅超过1万辆,单月交付量不足造车新势力。
因此,奔驰最近下调了一部分EQ车型厂家建议零售价,降价5万~23万元,涉及车型,包括EQE、EQS,以及AMG EQS。
在经济低迷的情况下,梅赛德斯-奔驰将专注于新技术的投资和成本控制,切断一些工厂和工作岗位,以确保两位数的利润率。也许这就是为什么梅赛德斯-奔驰在新能源领域没有进行大规模的改革。
3通用
自行车利润:5949美元(4.2万元)
第三季度销量为55.6万
此前,通用汽车公司发布了2022年第三季度财务报告,净收入创历史新高,达到418.89亿美元,税前利润为42.87亿美元,利息税前利润率为10.2%。其中,北美市场利润38.94亿美元,中国市场投资收入3.30亿美元,主要来自北美市场。
在北美,通用汽车的多个子品牌已经推出了覆盖皮卡、SUV、豪华车、超豪华车等级,产品涵盖雪佛兰Silverado EV、Blazer EV和Equinox EV;凯迪拉克CELESTIQ和 LYRIQ锐歌;GMC Sierra EV和悍马EV等。上述车型在北美获得了可喜的订单数量,如悍马EV累计订单量已超过9万辆。
凯迪拉克是中国通用奥特能平台的第一部作品LYRIQ瑞格已从上汽通用凯迪拉克工厂运往全国各地,先后交付首批大定车主。今年,别克品牌的第一款奥特能车型也将正式亮相。
在上海举行的科技展望日,通用宣布将于2025年底前在中国市场推出15多款基于奥特能平台的电动车型,明年推出新的软件平台,全面加快电气化和智能网络化。
小结
值得一提的是,除了上述三个汽车品牌外,宝马、比亚迪和丰田的自行车利润也超过了1000美元。比亚迪的自行车利润已超过丰田、大众等传统合资汽车公司。随着未来产能的不断提高,比亚迪的自行车利润预计将进一步增长。
(图片来源:官网金十数据)
然而,威来、小鹏、理想等汽车公司在新的汽车制造力量中仍处于亏损阶段。当然,这是因为新的汽车制造力量仍处于起步阶段,早期投资技术研发和产能基地建设的成本将更高,因此它将继续亏损。随着规模效应的增加,我们应该能够慢慢扭亏为盈。
在新能源领域,国内品牌具有先发优势,在定价权方面具有较强的主导地位。因此,除了推出产品实力更强的车型外,还应合理控制成本,在更大程度上追求规模效应,以打开与外国品牌的差距。你觉得这件事怎么样?欢迎关注无限,在下面的评论区留言,分享您的观点。
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