[法拉第未来ff91上市]法拉第未来第一次延迟交付FF91

11月22日，据财联社报道，法拉第未来在周一晚上的一份监管公告中表示，其第一辆豪华电动汽车FF91的首次交付时间尚不确定，预计不会在2022年，2023年将需要额外资金生产FF从而实现现金流盈亏平衡。这意味着FF91又要推迟交付了，贾跃亭又放了大家鸽子。

(图片来源:Faraday Future官方微博）

事实上，这并不是法拉第未来第一次延迟交付FF早在2018年，贾跃亭就承诺大规模生产和交付FF91，但到目前为止，距离FF91交付仍很遥远。按照这个趋势，FF从91到明年，可能无法量产交付。由此可见，贾跃亭的造车确实是早起，晚集。

没有人会相信贾跃亭的谎言连篇，但事实却恰恰相反。最近在贾跃亭和FF在合伙人团队的介绍下，法拉第的未来又来自Daguan和ATW融资超过1亿美元。不仅如此，法拉第未来还将获得3.5亿股权信贷额度。由此可见，贾跃亭真的很厉害。即使一辆车没有量产，它仍然可以获得巨额投资，这是汽车制造业为数不多的奇迹之一。

(图片来源:Faraday Future官方微博）

然而，即使法拉第未来能够让步FF91量产，也很难实现大卖。因为FF91已经多次跳票，法拉第未来的品牌形象已经跌到谷底，消费者对FF91有很大的顾虑，所以在购买新能源汽车时不会考虑这款车。更何况随着各家新能源汽车企业纷纷推出新车，新能源汽车市场竞争日趋激烈，市场上不乏产品实力强的新能源汽车，FF91此时入场，很难有较大的销量。

(图片来源:Faraday Future官方微博）

另外，从FF从91的定价来看，注定很难有更大的市场。毕竟，只有土豪劣绅或富人才能负担得起数百万的起价，而且很难与高合汽车等国内高端新能源品牌竞争，因此FF91基本上没有实现大卖的希望。这次FF91交付再次延期，意味着贾跃亭很难实现下周回国的愿景。现在小雷只希望贾跃亭能老老实实造车，不要把心思花在别的地方，争取早日让步FF91实现量产，否则即使能筹到更多资金，法拉第未来也逃不过破产的命运。

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