[小鹏汽车发展困境]直男能拯救前景？

文 ｜ 佘宗明

在目前的网络上，直男是行走的槽点，总是占据与性关系相关的C位。

在笑话中，他们也可以被称为情商破碎机和聊天终结者，人均脑血栓形成十年，没有一天他们不能死，如果有，让他们再试一次。

歌曲《孤独的北半球》是他们打开的方式——

没有我的频率来共振你是否习惯，你的QED我无法解决光量子的孤独。波函数模方绕原子核来回旋转。我会耐心等待，随时冲到你身边(改编版《万万没想到》)……

直男在生活中纯洁无害，但往往喜欢提到注孤生。

将两性相处移植到企业与用户的互动模式中，企业过于直男化可能不是一件好事。

小鹏汽车，新车行业的直男，用跌倒的教训作了注释。

01

小鹏，不展翅，先折翅。这就是小鹏汽车的现状。

过去三个月，小鹏汽车陷入黑暗深渊——香港股市股价下跌80%，市值不到500亿港元。

蔚来，同样是造车新势力为1280亿港元和1247亿港元。

这就像同一个班的三个尖子生，原来成绩相当，最近遇到了困难，表现有所下降，但其他两个人从90分下降到70分，小鹏直接失败了。

虽然现在已经进入了「饥饿游戏」，但是小鹏的饥荒程度明显更大。

从股价缩水的角度来看，小鹏相当于从18B1。

从销量来看，8月和9月，小鹏汽车的交付量连续两个月未能超过1万辆，已被甩出第一梯队。

10月份交付成绩单，几乎是一半——只卖了5101辆车，只有威来、理想或者极氪的近一半，远远落后于哪吒和问界。

跌跌不休，时不我与悲伤，这大概是何小鹏的心声。

面对小鹏车要从蔚小理掉队吗？他也很着急。

10月21日晚，小鹏汽车对公司运营、组织结构和产品战略进行了最大调整，成立了五个虚拟委员会组织（包括战略、生产规则、技术规划、生产营销平衡和OTA 委员会)，三个产品矩阵组织。

据悉，何小鹏在主持公司管理层会议时，内部反思了自己的问题，后来开始哽咽。

这让人想起何小鹏好哥们雷军的尴尬时刻:2018年7月9日，小米在香港股市IPO，结果，小米创始人雷军躲在香港证券交易所杂物间，极度不舒服。

小鹏汽车有很多问题，这里想说的是它的形象定位。

小鹏汽车给外界的形象一直是科技直男。

显然，现实给了小鹏鹏汽车的直男个性。

02

李斌擅长运营，李想擅长产品，何小鹏擅长技术，这是汽车行业对魏小理三位创始人的普遍评价。

创始人的风格往往决定了品牌的调性气质。

何小鹏掌舵的小鹏车，确实是典型的技术派，也尽显直男气质。

何小鹏不会像李斌那样浪漫——8架飞机、60节高铁车厢、19家五星级酒店、160辆公交车、5棵松体育馆高铁8000万元，请5000名蔚来准车主听音乐会；不会像李翔那样脚踏实地——爸爸们，This is for you。”

他心里有一个何斯克，曾经说过现在他(马斯克)比我强，将来我可能比他强，他的技术势头久久不能停止。

在今年10月24日的程序员节上，小鹏汽车用高级辅助驾驶系统、智能机器马、飞行车等展示了技术肌肉。

值得一提的是，小鹏汽车是世界上唯一一家全栈自研量产的新能源汽车公司——另一家是特斯拉。

从智能驾驶和自动停车功能到智能人车交互系统，小鹏汽车在许多核心技术上花钱，也被认为是特斯拉最残酷的公司。

何小鹏还自信地说：我们的智能辅助驾驶，超越了所有的竞争对手。

小鹏汽车的直男气质离不开技术崇拜的加成。

之前有人拿过小鹏和蔚来的热销车型P7与ES8辅助驾驶技术(小鹏的名字)NGP，蔚来的叫NOP）作对比。

蔚来NOP变道触发阈值设置参考低，跟车速度低于最高限速约20km／h会触发，变道动作相对柔和，小鹏NGP更注重效率。

总的来说，蔚来强调自动变道、自动进出高速匝道的平滑性，小鹏注重高效性。

两者都是细节控暖男VS技术控制直男之别。

03

对于技术含量高的新车来说，有直男气质并不是坏事。

但如果这种气质沿用于研发之外的环节，比如与用户的沟通，很容易被人看不起。

直男的典型特征是什么？——

女孩说：我姑姑来了。

暖男会把红糖水送到门口。直男只会说:多喝热水。

问世间直为什么？直教人生死相嘘-嘘声一片嘘声。

前不久小鹏汽车的营销翻车就是这样。

何小鹏在微博上分享了一张照片，配文说，一个小鹏G33车主在店里换新车G9.车主女儿舍不得小鹏G3.在现场哭泣，然后在纸巾上写下小鹏G感谢。

本来说家里用G3置换G9后，小女孩在店里用纸巾给我们留下了几句话。寒冷的冬天即将来临，但我的心感到温暖。已经过去了。何小鹏想加剧，说纸条一个接一个地传阅，一天的时间传遍了整个公司。

用脚趾挖出联排别墅很尴尬。

这种情况好像是直男在网上给女生写了一封告白信，但是小作文里充满了中学生作文大全内排比句的幼儿。

土味情话，只剩下土了。

04

大家都知道，男女相处，要想长久，就交心。

至少，你得get去对方的兴趣爱好点。

但是直男总是沉浸在自己从公式和定律纵贯的维度中，把奥特曼送血蛋送给治百病的女生。

拿小鹏G9.这个被何小鹏说成50万以内最好的SUV战略产品有很多地方可以打动用户。

例如，驾驶纹理、多场景满足无六个需求家庭、非凡的功耗控制和充电速度，以及锦上添花的音响、香味和按摩，都是卖点。

但是小鹏汽车的宣传点避免了这些，大喊大叫的不仅仅是5D音乐车——它似乎不在同一个频道上，关注用户。

还有车主的批评，G9过于强调先进技术，但在一些简单的舒适功能上存在缺陷，甚至没有行车记录仪。

今年9月下旬推出时，其高价低配策略和混乱的产品配置(大部分用于宣传的酷功能都需要选择)被用户吐槽。

在压力下，仅两天后，小鹏汽车调整G9车型版本命名及配置，选择率高的功能直接标配。

虽然你知道错误并改变它，但这或多或少反映了对用户需求的感知迟钝。在深处，有人说小鹏汽车：他是一个情商低的理工科男人，不知道如何追求用户，只会做数学问题。

05

小鹏汽车的整个产品理念更是直男。

它和用户之间总是有一定的隔膜，所以它提供的惊喜点和用户的期望点不能完全叠加。

说起蔚小理，很多人都知道蔚来是精英人设，对标BBA，理想是爸爸神车，定位于电动汽车的大众。这体现在产品调性和价格上。

小鹏，经适男用车，还是特斯拉平替？

你说不清楚，它经常在高中和低年级横跳。

到目前为止，小鹏汽车已经推出了四款量产车，按理说，四款车型在深层逻辑上应该是连续的。

倒好，四款车型，款式不同，属于四条赛道。

最早推出的G3，是紧凑型SUV，面向低端市场。

然后是镇店之宝P7.它是C级车，也是小鹏车中最畅销的。它已经成为特斯拉Model 3强敌。它成功地将小鹏的品牌调性从中低端提升到中高端。

按照这个想法，小鹏汽车要总结经验，深耕轿跑，拓展类型，巩固优势。

但是小鹏汽车并没有走寻常路，也没有升级销量。P7.相反，他们坚持扩大其他产品线。

之后推出的P5，是A+级轿车，想走低价跑量路线。

随后的G又变成了中大型SUV(五座)，价格也直接满，面向高端市场。

假如说，汽车车型开发也是一种驾驶，那么小鹏汽车就是忽左忽右，忽上忽下，没有沿同一条路线跑的意思。

而从G3到G9、从P7到P都是头文字G或者P，但对不起，他们真的没有太多的连续性。

大概是浪费了用户的好感度，也有很多神操作让用户粉转黑。

比如，将OTA换挡逻辑已经改变，换挡前置条件已经从慢速改为时速不到3公里；例如，将车辆控制界面中的钥匙启动按钮改为与其他按钮同级的小按钮，并放置在最左侧。

你说，为什么要改变好端端端端，用户不习惯怎么办？

他说:我不想让你想，只要我想。

不顾用户喜好，这难免被骂为父味太重，也惹恼了自己的好朋友。

如果说强调用户服务的蔚来和深知用户心理的理想是暖男，那么小鹏的直男属性几乎就满了。

06

归根结底，在新能源汽车市场，暖男比直男更受欢迎。

对于用户来说，优秀的电动汽车技术当然是一件好事，但他们的感性认知往往是舒适和亲密。

我可能不明白你有多少硬核技术。

但每个人都能轻易感知到你在满足用户需求方面做了什么。

何小鹏曾经讲过一个故事：当一对情侣分手时，男孩给女孩寄了一本笔记本电影，上面贴满了他们一起看的电影票根。听起来很浪漫，但令人惊讶的是，男孩让女孩还一半的电影票。

他说：这个故事看起来很荒谬，但人们经常做类似的事情。当我们讨价还价、功利地思考客户服务时，我们可能无法达到预期的效果。愚蠢的爱，不计算回报，会让用户感到真诚的关心。

但小鹏汽车的直男浪漫与我知道女人的心式罗曼蒂克仍有距离。

何小鹏并非没有意识到这一点。他说：事实上，内部意识到了这个问题。产品规划、定位和设计可能存在很大问题。汽车本身没有问题，但目标用户并不清楚。它还打算将以技术为主导的业务理念转变为技术和用户需求。

自然要补短板。

直男向暖男转变的第一步是什么？

可能意识到直不一定好，直男气质可能无法帮助自己赢得女孩的青睐。

然后，赶紧收起多喝热水这句话，认真修炼精装追女孩中的贴心大法。