红旗E-QM5怎么样(2022电动汽车水底挑战试验成功)

近年来，在节能环保理念和国家相关政策的影响下，新能源汽车的发展势头越来越强劲，消费者更愿意接受选择新能源汽车。然而，在使用新能源车型时，电池寿命、性能和安全问题是不可避免的。其中，动力电池的无疑是动力电池安全。众所周知，动力电池是新能源汽车安全事故的易发部分。因此，为了提高新能源汽车的整体安全性能，控制动力电池的安全性至关重要。需要通过严格的现场试验来实践和测试产品的安全性能。

近日，红旗E-QM5在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞实验室举行了电动汽车水底挑战试验，并成功通过了严格的检验，充分揭示了产品电池组在涉水和底部碰撞后的安全性和可靠性。

对于电动汽车来说，电池组是车身底盘的最低点，也是最容易碰撞和挤压的部分。如果动力电池在车辆行驶过程中碰撞损坏后涉水，再次在水中碰撞，很容易造成车辆电池组进水和火灾造成安全事故。这起事故很容易在消费者驾驶中遇到，如雨季、道路水、驾驶员视力差，驾驶过道路不可避免地遇到底盘碰撞，特别是车辆遇到碰撞或碰撞，如果车辆本身电池保护能力不强，容易造成泄漏和火灾，给驾驶员和乘客带来巨大的安全风险。

本次红旗E-QM5挑战试验是双底部挑战，采用极其严格的条件恢复真实的试验条件，设置模拟日常城市路况下底盘碰撞和涉水条件：驾驶底部碰撞进入涉水路段，底部电池组碰撞双底部挑战复杂条件。挑战车辆红旗E-QM5以20km/h与路面壁障底部碰撞后，整车底盘进入300mm在深水坑中，再次与水下壁障碰撞，壁障与电池组重叠25mm。

从形式上看，红旗E-QM5电动汽车水底的难度在于车辆电池组碰撞后在水中再次碰撞，对电池组的密封性和电池外壳影响较强，对电池组的保护能力要求较高。

一般来说，电动汽车的电池组经过底部碰撞试验后，电池组的底部会向内凹陷。较大的变形很容易导致电池损坏、电解质泄漏，甚至导致电池组着火。即使是一些小的变形也可能导致电池组底部保护板损坏。此外，一些品牌车型将冷却板集成在电池组的下箱中，这可能导致冷却板损坏和冷却液泄漏，从而导致安全风险。

挑战试验结束后，红旗被拆除E-QM5.电池组未发现上述安全风险。其中，物理保护和绝缘电阻的触电保护性能符合标准；电解质和冷却液无泄漏；REESS(车载充电储能系统)无位移、火灾、爆炸、进水；挑战后，车辆可正常行驶。

可以说，红旗在底部碰撞后的红旗E-QM5.当底盘完全涉水时，碰撞点与电池组位置完全接触，仍然保证了电池的可靠性和安全性。值得注意的是，挑战试验后底盘的壁障漆脱落了很多，足以证明挑战的碰撞强度足够大，电池可靠性足够高。因此，红旗E-QM成功实现了电动汽车水中底部支撑挑战。事实上，许多汽车品牌已经开始关注新能源汽车底部碰撞的安全，并进行了一些陆地底部测试，但汽车水底部测试非常罕见，汽车双底部碰撞没有先例。因此，这次红旗E-QM这是该行业首次挑战电动汽车水底。

红旗E-QM5能够顺利通过这一挑战，源于其电池组采用了多重安全设计，有效杜绝了火灾爆炸事故的发生。这不仅体现了电池组的安全性和可靠性，也提高了整车的安全性。其中红旗E-QM5使用的动力电池从电池和系统进行多重安全防护设计，实现动力电池系统无热扩散的安全防护目标。此外，电池选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池芯，从核心上保证动力电池组的安全。对于动力电池总成系统来说，高压绝缘保护也是安全保护的难题。所以，红旗E-QM采用5电池组结构CTP组装方式，对总成内部进行精细的高压绝缘保护，提高系统级动力电池总成的安全性。

在电池系统的结构设计中，红旗E-QM5.电池组采用丰富字形结构下的箱体。箱体内部设计了多根梁进行加固。下箱集成液体冷却结构可减少水管连接数量和冷却液泄漏风险。E-QM5电池底部的钢底护板大大提高了电池底部的保护能力。

写在最后

此次红旗E-QM5.红旗不仅通过电动汽车的水底挑战展示E-QM5.电池组具有优异的安全性和可靠性，验证了红旗品牌在产品安全方面的良好技术储备。E-QM5.越来越多的消费者将更加信任红旗品牌，更加认可红旗品牌的新能源汽车。