2022新能源重卡市场月度销量数据(前9月销量15437辆同比飙升255%)

重型卡车市场没有改善，市场仍然低迷。新能源重型卡车继续飙升，销量继续飙升，成为重型卡车行业最耀眼的明星。

据电车资源统计，2022年1月至9月，新能源重卡销量15437辆，同比飙升255%，其中9月份新能源重卡销量1864辆，同比增长65%。销量持续上升，市场乐观。由于冬季环保压力的增加，预计月销量将继续上升。（以N三是车型分类标准。本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg车辆包括拖拉机（包括半挂式拖拉机）、自卸车（包括自卸垃圾车）、卡车、搅拌机、其他特种车辆（包括卫生和工程车型）等，不包括底盘、军车、出口车辆；新能源物流重型卡车包括拖拉机、自卸车、卡车，不包括自卸垃圾车）

其中，2022年1-9月，新能源物流重卡销售11952辆，新能源重型卡车销量占77.42%，远超环卫新能源重型卡车(2326辆)，已成为新能源重型卡车的主要销售模式。新能源物流重型卡车销量占70%以上，反映出新能源重型卡车运输功能得到肯定，在物流运输领域得到重视，运输能力得到释放，应用场景进一步扩大。

换电重卡持续流行，发展迅速，车型丰富，1-9月总销量达到7109辆(占46.05%)，9月份换电重卡实销830辆，占当月44.53%。

1-9月，燃料电池车型总销量超过1000辆，达到1162辆(占7.53%)，9月份，燃料电池重卡实销278辆，占当月14.91%，1-9月销量排名第二。

1-9月，有16辆插电式混合动力重卡(占0.10%)出售。,9月份卖4辆。

9月份销量同比增长65% 三一/汉马/徐工居前三名

2022年新能源重卡持续上涨，9月份在8月份暴涨的基础上稳步增长。电车资源数据显示，2022年9月，新能源重卡销售企业38家，当月销量1864辆，同比增长65%。9月份换电重卡实销830辆，当月销量占44.53%。

其中企业销量超过100辆，总销量达到1330辆，占当月全国新能源重卡总销量的71.36%。

2022年9月，销量冠军企业为三一汽车，销量508辆，占比27.25%；销量亚军企业是汉马科技，销量227辆，销量占12.18%；徐工汽车是季军企业，销售164辆，占比8.80%。

前三大企业总销量899辆，占当月国内总销量的48.23%，较上月略有下降，龙头企业效应明显。

数据显示，东风汽车销量155辆，郑州宇通销量153辆，福田智蓝销量123辆，陕汽集团销量67辆，启航汽车销量59辆，飞驰汽车销量50辆，大运汽车销量44辆。

与2021年9月的销量相比，2022年9月新能源重卡销量大幅增长，TOP与2021年9月相比，10家企业的销量纯增长，东风汽车、大运会汽车增长1000%以上，汉马科技、郑州宇通、福田智兰、陕西汽车集团、飞驰汽车增长100%以上，三一汽车、徐工汽车实现快速增长。

9月前，新能源重卡销量突破1.5万辆 三一双冠 徐工/汉马排名前三

新能源重卡市场持续火爆，销量持续上升，前9月，共有83家企业销售新能源重卡，总销量15437辆，同比飙升255%。其中TOP10家企业总销量达到12994辆，占全国新能源重型卡车前9月总销量的84.17%，三一汽车和徐工汽车销量超过2000辆。

在今年1-9月，销量冠军企业是三一汽车，销量2565辆，销量占16.62%；徐工汽车是亚军企业，销售2016辆，销量占13.06%；第三家企业是汉马科技，销售1869辆，占比12.11%。

前三家企业销量超过1800辆，总销量为6450辆，占9月份国内新能源重型卡车总销量的41.78%。

数据显示，郑州宇通销售1349辆，北奔重汽1185辆，福田智蓝重卡1124辆，上汽红岩918辆，东风800辆，中联重科614辆，中国一汽554辆。

与2021年1月至9月的销量相比，2022年1月至9月新能源重卡销量飙升，TOP与2021年1月至9月相比，三一汽车增长473%，徐工汽车增长491%，汉马科技增长177%，郑州宇通增长250%，北奔重型汽车增长181%，福田智蓝重型卡车增长739%，上汽红岩增长150%，东风增长456%，中联重科增长152%，中国一汽增长134%。

车型：牵引车销量近9000辆 占比近六成 

2022年1-9月，新能源重卡主要销售车型为牵引车(含半挂牵引车)共售出8917辆，换电式纯电动牵引车5208辆，纯电动牵引车2980辆，燃料电池牵引车718辆，插电式混合动力牵引车11辆。

销售3475辆自卸车，换电式纯电动自卸车(含自卸垃圾车)1696辆，纯电动自卸车(不含换电式，含自卸垃圾车)1623辆，燃料电池自卸车152辆，插电式混合动力自卸车4辆。

混凝土搅拌车销售115辆，其中，9月份销售122辆。1-9月，纯电动混凝土搅拌车销售938辆，205辆，7辆燃料电池混凝土搅拌车。

在2022年9月份新能源重卡畅销车型TOP10.纯电动(不含换电)车型占2款，换电车型占6款，燃料电池车型占2款；牵引车(含半挂牵引车)6款，自卸车2款，保温车(载货)1款，搅拌车1款。

城市销售：唐山在9月份获得第一名 石家庄排名第二

2022年9月，有87个城市销售新能源重卡，4个城市销售超过(含)100辆，大部分城市销售不到20辆。唐山市销量234辆，占9月份总销量的12.55%，夺得城市销量冠军。

石家庄市销169辆，排名第二；上海销售126辆，排名第三。

娄底市销量100辆，排名第四，首次进入城市前十；鄂尔多斯市销售91辆，排名第五；郑州市销售88辆，排名第六；邯郸市销售66辆，排名第七；保定市销售62辆，排名第八；南宁销售57辆，排名第九；沧州销售55辆，排名第十。

唐山市：2022年9月销售新能源重型卡车234辆，均为新能源拖拉机(含半挂拖拉机)，其中换电拖拉机133辆，纯电动拖拉机81辆，燃料电池拖拉机19辆，插电式混合拖拉机1辆。

石家庄市：2022年9月销售新能源重型卡车169辆，主要车型为新能源拖拉机127辆，新能源自卸车2辆，新能源专用车40辆。

上海市：2022年9月销售新能源重卡126辆，主要车型为新能源载货车型，共109辆，另外新能源拖拉机17辆。其中燃料电池重卡122辆，换电重卡4辆。

电池：磷酸铁锂是主流 宁德时代比例下降

根据电车资源数据，2022年1-9月新能源重卡配套电池中，磷酸铁锂电池(含与燃料电池搭配)配套数量最多，高达14778辆，占95.73%，其它类型的配套电池数量为659辆，占4.27%。

据统计，配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间。

2022年1月至9月，共有52家电池企业为新能源重型卡车提供配套电池，其中动力电池企业18家，燃料电池企业34家。在配套电池企业中，宁德时代配套13072辆(含选配车型)，占84.68%，占90%以下，均为磷酸铁锂电池，仍然是新能源重卡电池领域的霸主。

湖北亿威动力有限公司拥有2092辆新能源重型卡车磷酸铁锂电池(含选择车型)，荣盛盟固利新能源科技有限公司拥有558辆新能源重型卡车锰酸锂电池(含选型)，比亚迪电池是221辆新能源重型卡车配套磷酸铁锂电池。

广东宏力氢科技有限公司拥有326辆新能源重型卡车配套燃料电池(含选择车型)，上海重塑能源科技有限公司拥有293辆新能源重卡配套燃料电池(含选择车型)，亿华通科技有限公司拥有226辆新能源重卡配套燃料电池(含选择车型)。

电机领域:9家电机企业配套500多辆 特百佳获得第一名

在2022年1月至9月的新能源重型卡车销售中，共有39家配套电机企业，比上月增加了1家电机企业。500多辆配套车型(含选择车型)有9家电机企业。特百佳动力配套数量高达5605辆(含选择车型)，位居第一，苏州绿控配套5146辆(含选择车型)，位居第二。

小结

9月份换电重卡销量持续上升，占当月44.53%，成为最大的补能车型。随着冬季的到来，换电优势将进一步显现，预计将加速上升。

电力交换轨道继续流行。中石化、中石油加入重型卡车电力交换轨道，协鑫能源科将加快重型卡车电力交换站建设。万达开放跨省运输正式启动，也开启了重型卡车电力交换跨省运营先例。

在强有力的政策支持下，燃料电池重型卡车实现了快速发展，呈现出多点发展趋势，燃料电池配套电池企业继续增加，市场继续乐观。

2022年11月5-8日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会、招商局检测车辆技术研究院有限公司联合举办NEVC2022年第七届中国新能源物流车挑战赛”将在四川▪资阳火爆上演。在新能源物流车辆挑战赛中，各物流车辆主机厂的轻型卡车、微型卡车、大型面条、中型车型将在同一舞台上竞争。在实际情况下，将进行节能、耐久性、加速、制动、涉水等性能测试。优秀的车型不怕挑战，但谁会脱颖而出，谁会是最好的车型？赛后才知道。，你心中的车型会是谁？

(文/图 电车资源 赞军)

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