2023年中国汽车工业运营数据出炉,比亚迪是否有机会超越特斯

北京时间1月11日，中国汽车工业协会正式发布了2023年汽车工业运营数据。让我们来看看历史时刻的数据:

1、世界第一产销：产销双双超过3000万辆：

2023年，中国汽车产销量均超过3000万辆，创历史新高，增速均超过10%。其中，生产了3016.1万辆(同比增长11.6%)、销售3009.4万辆(同比增长12%)；中国汽车销量占全球汽车销量的30%以上，排名第一；其次，美国汽车销量约占全球汽车销量的20%，排名第二

备注:2009年，中国汽车产销量首次突破1000万辆大关，成为世界上最大的汽车产销国家，在世界上排名第一已经15年了。2023年，世界第一的门槛提高了3000万辆。

2、全球新能源产销第一，产销均超过900万辆

2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比增速分别为35.8%和37.7%，市场份额达到31.6%，高于去年同期5.9个百分点。其中，新能源商用车产销分别占商用车产销的11.5%和11.1%，新能源乘用车产销分别占乘用车产销的34.9%和34.7%。

3、世界第一出口:累计出口491万辆

2023年，中国汽车出口总额为491万辆，同比增长57.9%，成为世界上最大的汽车出口国。此外，金额超过了日本。为什么说概率高，因为还在等日本的数据，但是没有悬念。毕竟日本从1月到11月出口399万辆，除非日本上个月能出口100万辆，否则是不可能的。燃油车出口371万辆，新能源汽车出口120万辆。

注：德国、日本和美国的汽车公司拥有大量的海外生产基地，这也是中国汽车品牌需要赶上的地方。特别是在日本，尽管它已经失去了世界上第一个汽车出口头衔，但它仍然依靠大量的海外工厂在世界十大汽车公司中占据四个席位，丰田是唯一一家全球销量超过1000万辆的汽车公司。

4、新能源汽车出口120万辆

2023年，新能源汽车出口成为中国汽车出口的亮点，年出口120.3万辆，同比增长77.6%。新能源汽车出口也应该是世界第一，但绝对数量还是太少了。中国新能源汽车需要继续努力抢占全球市场。

5、中国品牌汽车企业首次突破300万辆

2023年，比亚迪销量达到302.4万辆，同比增长61.9%，这是中国品牌汽车企业首次销量超过300万辆，进入世界前十；

备注:2023年，大众集团(含奥迪)在中国市场销量仍为323.6万辆，这是比亚迪在中国仍需超越的对手。

比亚迪需要再次超越的另一个对手是特斯拉。在纯电动汽车销量方面，特斯拉以180.86万辆成为2023年全球纯电动汽车销量冠军，比亚迪纯电动汽车销量157.48万辆排名第二。值得一提的是，2023年Q4，比亚迪纯电动汽车销量52.64万辆，同期超过特斯拉48.45万辆。看看比亚迪是否有机会超越特斯拉的纯电动车型。

中国汽车公司出海的星辰大海

就全球而言，销量前十的汽车公司有：丰田集团1065万辆、大众集团880万辆、现代集团689万辆、Stellantis640万辆、雷诺-日产-三菱联盟628万辆、通用汽车487万辆、本田397万辆、福特395万辆、比亚迪302万辆、铃木集团301万辆。全球十大汽车公司的总销量约为5784万辆。

中国十大汽车企业的销量如下：丰田集团170.3万辆(进口数据不详)、大众集团323.6万辆，现代集团42.3万辆(含现代25.7万辆，起亚16.6万辆)、Stellantis集团(几乎被忽略)、雷诺-日产-三菱联盟79.38万辆(主要是东风日产79.38万辆，雷诺、三菱已退出中国)、福特汽车约12万辆(1-10月为9.3万辆)、比亚迪278万辆(出口24万辆)、铃木集团几乎为零。

根据上述数据，全球十大汽车公司在中国的销量约为905万辆，排除比亚迪的销量约为627.58万辆。除了比亚迪，全球销量排名前列十家汽车公司的全球销量仍然有5156万辆的超大市场，这是中国汽车公司出海的星海。这也是中国新能源汽车出海的星海。

2023年，在世界上最大的单一汽车市场中，中国自主品牌在乘用车方面的销量占比终于超过了国外品牌的52%，比去年同期增长了4.6个百分点，中国自主品牌的销量占比有望进一步提高。除了在中国市场打败国外市场，中国自主品牌尤其是中国汽车的新王牌——新能源汽车，更要走出海外市场攻城略地，追逐属于中国自主品牌的星辰大海。