丰田高管:在欧洲和中国销售氢动力卡车和乘用车

电动悟空摘录 据路透社报道，丰田高管7月11日表示，该公司将专注于在欧洲和中国销售氢动力卡车和乘用车，希望到2030年销售20万辆氢动力汽车。

图片来源：丰田

丰田汽车一直是氢燃料电池汽车作为电动汽车替代品的主要支持者，其业务重点一直是乘用车和北美市场。因此，路透社指出，关注欧洲和中国市场的氢燃料业务是该公司重点的转变。

丰田本月成立了一个独立的氢业务部门，以扩大燃料电池技术的应用，包括工业发电和商用卡车。2022年，丰田销售了3900多辆燃料电池汽车，全球销量约950万辆。丰田首席技术官Hiroki Nakajima说:“20万不是大数字。我们相信这个目标是可以实现的，甚至是超越的。”

Hiroki Nakajima指出，丰田将重点放在氢产量和需求较高的中国和欧洲，目的是降低成本。此外，丰田还将寻求加强与其他公司的联系。

今年5月，丰田和戴姆勒卡车控股宣布，双方同意与氢技术合作，并达成合并日本卡车业务的初步协议。本月早些时候，丰田推出了一个特殊的燃料电池部门 Factory，员工1350人。

Nakajima表示，在日本，丰田可以与地方政府合作，将救护车、垃圾车等柴油动力汽车转化为燃料电池汽车。丰田援引富士经济的市场研究公司（Fuji Keizai）预计到2030年，全球燃料电池市场将增长到350亿美元左右，是2020年的15倍以上。

今年2月，本田正式发布氢能业务战略，宣布将将燃料电池系统的应用扩展到本田自己的燃料电池汽车和公司内外的各种场景。到20世纪20年代中期，本田计划每年销售2000套燃料电池系统，到2030年，每年销售6万套，2030年代下半年销售数十万套。