「北汽新能源现状」北汽这一次母婴出行市场会是正确的方向吗?

在今天的新能源汽车市场上，卷永远是下一个。除了在价格范围内卷，汽车公司还在选择合适的轨道，事半功倍。比如北汽新能源就悄悄盯上了母婴车。

近日，北汽新能源账为北汽新能源账号KAOLA-SPV完成注册并发布了第一个视频动态。目前，账户认证主体已改为KAOLA官方微博，但北汽的产品规划信息还是可以窥见的。

在上面的视频中，很多宝妈都说出了自己的烦恼，一个人带宝宝出去不放心不敢规划长途旅行车内设计不能让妈妈更从容……

与此同时，马宝也表达了她们的实际汽车需求：外观设计最好让人们有礼貌的想法，驾驶舱设计可以考虑驾驶和照顾孩子，即使前后不需要分心照顾，可以创造一个独立的喂养空间，座椅材料和空气质量应该健康和安全等等。KAOLA视频片尾写着母婴出行需要更多的关注。

今年8月，北汽新能源董事长刘宇表示，该品牌的第一个场景产品考拉正在诞生，计划明年推出。考拉将结合用户心理认知、场景认知、创新解决方案认知和创新实验室的成果，提高产品体验水平。从首次视频来看，考拉预计将为母婴旅游市场带来更定制的服务。

数据显示，中国母亲陪伴孩子的平均时间往往比父亲长。这意味着与爸爸的车相比，妈妈的车实际上隐藏着巨大的市场需求。此外，沮丧的北汽蓝谷通过极狐翻身并不容易。

上个月，极狐S和T一个月只卖出1000多台，北汽新能源卖出5569台。对于北汽新能源来说，重振新能源市场记录，重新审视当前和未来的产品规划至关重要。

值得注意的是，在KAOLA-SPV微博认证完成后，不乏媒体将其直接竞争对手指向长城汽车旗下的欧拉。自成立以来，欧拉一直专注于女性消费群体的品牌发展。由于独家定制设计，销量一路飙升。2021年，欧拉产品累计销量超过13万台。

欧拉是考拉学习的前辈，但目标市场明显不同。一个更倾向于年轻女性市场，另一个更关注母婴旅游领域，需要解决的痛点也不同。但很明显，新能源汽车市场越来越多，只有找到正确的方向，我们才能少走弯路。

只是，北汽这一次母婴出行市场会是正确的方向吗？