因为疫情的缘故,全球五大车展之一的巴黎车展,阔别四年后终于定档10月17日正式回归。作为东道主,法国汽车品牌自然是主角,不过比亚迪和长城汽车的参展,还是更受咱们国人关注。
由于疫情,巴黎车展是世界五大车展之一,经过四年的分离,终于定于10月17日正式回归。作为东道主,法国汽车品牌自然是主角,但比亚迪和长城汽车的展览更受我们中国人的关注。
许多人早就预料到比亚迪的展览。事实上,早在今年8月,比亚迪就宣布正式进入德国、瑞典等欧洲市场。9月,比亚迪召开了欧洲新能源产品在线新闻发布会,推出了汉、唐、元PLUS 三款车型。在接下来的巴黎车展上,比亚迪将趁热打铁展示这三款车型。此外,它还将携带国内海洋网点的海豹和宋PLUS等新能源车型一起亮相。
截至今年上半年,比亚迪的新能源销量已超过特斯拉,跃居世界新能源汽车品牌第一。目前,销售足迹已遍布世界六大洲和70多个国家和地区。现在进入被称为汽车宫殿的欧洲是很自然的。
另一边的长城汽车将带来欧拉和WEY两个品牌的车型。据悉,魏牌摩卡PHEV和欧拉好猫将在巴黎车展上正式上市。
欧拉品牌上个月还在德国慕尼黑举行了用户活动,邀请欧拉APP活跃用户参与静态和动态体验,让更多当地用户了解欧拉好猫。
此次巴黎车展上,魏牌将首次亮相除摩卡外的全新旗舰车型。据悉,它定位为六座中大型车型SUV。
新能源时代的到来。它给了中国自主品牌超越弯道的机会,推出了越来越多的设计和性能不亚于外国品牌的产品。因此,越来越多的品牌有计划扩大市场到其他国家和地区。凭借新能源技术领先的耐久性和安全技术,以及成熟产业链下更具竞争力的价格体系,我相信欧洲汽车市场将再次关注自己的品牌。
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