「2022年9月第2周新能源简讯」集度汽车首款车型敲定“探月”

编辑｜ 金不换

出品 ｜ 电动公会

1． 捷途大圣正式上市，9.99万元起售

9月8日，捷途大圣正式上市。基于捷途昆仑架构，新车推出了8款燃油版和混合动力版，售价9.99万-16.99万元。

在外观上，捷途大圣采用了全新的设计语言，分体式前照灯的形状非常锋利，上面的条形LED日间行车点亮后显得明亮，下面LED前照灯与无边界设计的前中网融为一体，使前部整体设计科幻，不失大气感。

新车的长度、宽度和高度分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，位于紧凑型SUV。

在内饰方面，中控台采用了大量的水平元素，创造了更分层的内饰设计。新车采用15.6英寸中央控制屏幕、8英寸运动仪表显示屏和HUD三个由抬头组成的互联网屏幕，方便驾驶员快速清晰地阅读信息。

在内饰配色材料方面，捷途大圣为用户提供灰色、黑色和红色两种配色风格。

在动力方面，新车将推出燃油版和PHEV插电式混合动力车型 ，1.5燃油版T+6档手动/6档双离合器，1.6T+7档双离合变速箱，PHEV车型搭载1．5T发动机和3档DHT综合功率240的变速箱kW，综合功率565N．m，采用双电机布局，纯电动续航100km，综合油耗为1L。

2．蔚来第二季度亏损超过27亿亿

9月7日，造车新势力之一蔚来披露了2022年第二季度报告。

财务报告显示，蔚来第二季度收入达到102.9亿元，同比增长21.8%，首次超过100亿元；车辆交付量达到25059辆，同比增长14.4%；整车销售毛利率为16.7%，第一季度毛利率为18.1%。

蔚来在第二季度并没有跳出新势力增收不增利的总体趋势。财务报告显示，蔚来净亏损27.58元 同比增长369.6%，环比增长54.7%。

按净亏损27.58亿，交付2.5万辆车计算，蔚来2022年第二季度平均每辆车损失超过10万元。

3． 宁德时代麒麟电池年底量产出货

据财联社报道，9月7日，宁德时代新能源科技有限公司第三代CTP——麒麟电池将麒麟电池将实现量产出货，而不是2023年之前宣布的。

据悉，第一批量产电池将于明年第一季度装载在吉利汽车旗下的纯电豪华MPV极氪009系列上市。

4． 常熟长城新能源及智能项目落户

9月7日，长城与常熟经济技术开发区管理委员会（以下简称常熟经济开发区）正式就智能驾驶舱、氢燃料电池、智能网络签署一系列核心部件项目达成战略合作。

合作内容包括：诺博汽车系统有限公司常熟智能驾驶舱项目、潜在能源技术有限公司氢燃料电池基地项目、长城智能技术有限公司新能源智能网络产业基地项目。

据了解，该项目总投资70亿元。

5． 8月，特斯拉交付了76965辆新车

近日，乘联公布了8月份特斯拉销量数据，8月份特斯拉交付76965辆新车，环比增长173%。

其中，Model Y月交付记录为62、169辆，环比增长295%，同比增长261%，8月份乘用车总销量排名第一。

目前，特斯拉上海工厂本土化率已达95%以上，包括车身、汽车芯片、自动驾驶系统、新材料等新能源汽车核心部件和系统。同时，工厂的产能利用率也在不断提高，大大缩短了新车的交付时间。

6． 首批零跑T03以色列出口

最近，零跑车正式开启了出海模式T03出口至以色列，迈出全球化进程的第一步，此次合作伙伴为以色列汽车行业知名公司，成立于1981年，是一家拥有强大汽车集团和股东支持的创新型公司。

据报道，以色列是世界上最严格的一个WVTA车辆型式批准认证体系，即根据欧洲经济委员会法律法规和欧盟车辆认证框架指令进行的车辆产品认证。零跑车将以色列作为出海战略的起点，欧盟成员国市场将陆续布局。

7． 比亚迪半导体IPO首次进入注册阶段

9月7日，比亚迪在投资者互动平台上表示，比亚迪半导体上市进程稳步推进，已提交中国证监会注册。

这是比亚迪半导体有限公司首次IPO进程推进至注册阶段，此前证监会已多次对该公司进行上市发行审核，均未能通过。

8． 集度汽车首款车型敲定探月

9月8日，以汽车机器人标榜的集度汽车最新宣布与中国探月合作，计划推出联名车型——ROBO-01探月限量版将于今年10月正式发布，作为集中首款汽车机器人量产车型，预计2023年交付。

首款量产车将配备高通8295智舱芯片和英伟达Orin X智驾芯片，整车算力达538TOPS，全车配备31个车外传感器和两个标准激光雷达，用户在获得产品时可享受开箱即用的高级自动驾驶体验。

与此同时，第二款量产车型的外观设计将于11月举行的2022广州车展上亮相。

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