小鹏汽车坚持全栈自研战略All In智能新能源汽车公司

秦朔说，内卷可能是一种长期的伴生物，我们必须考虑如何与之相处，然后突破它，超越它，开辟新的空间。

自2021年以来，智能汽车市场已进入内部卷化时代。各汽车公司竭尽全力，续航里程超过1000公里不再是梦想。4个以下的激光雷达不允许说话。8155的热度没有减少，但已经被杀死了8295秒。

如何避免陷入无意义的堆料式内卷？小鹏汽车给出的答案是：做好自己。

长期以来，小鹏汽车始终坚持全栈自研的战略All In智能新能源汽车公司。从互联网行业挣扎的何小鹏非常清楚，要实现变革，必须锚定智能。

资本短视。对于主要在美国和香港上市的小鹏汽车来说，长期高研发投资必然会影响短期利润表现，因此坚持这一点极其困难。

幸运的是，我们终于等到了小鹏G9.随着充电、智能、性能、豪华等方面的演变，这款没有缺点的旗舰产品是小鹏探索未来旅游、先进技术应用、洞察用户需求的集中现金支付，实现了何小鹏对智能汽车的想象。

俗话说，卷自己的路，让别人无路可卷。小鹏汽车在智能领域深耕细作，是走出内卷的最佳方式。

全场智能辅助驾驶领先行业

多年来，小鹏汽车一直在探索不同单一场景下的智能辅助驾驶。G9开始交付，小鹏汽车将于2023年在部分城市实现全场景智能辅助驾驶能力，逐步完成无高精度地图的功能覆盖。

所谓全场景智能辅助驾驶，是指用户在基于普通地图启动导航后，可以使用高级智能辅助驾驶。

具体使用场景不仅包括城市高速公路、隧道等高速场景，还包括主干道、次干道、支路等城市场景，以及收费站、公园道路、停车场等中间场景。

小鹏在2024年逐步开通行车和停车功能后，G9将形成完整的智能导航辅助驾驶。要实现这一点，我们必须依靠第二代智能辅助驾驶系统XNGP。

小鹏G9的Max车型配双NVIDIA DRIVE Orin拥有第二代辅助驾驶系统的超级计算平台和两个激光雷达XNGP的能力。

此前的XPILOT智能驾驶和停车功能可以应对单点场景，如APA智能停车，高速NGP智能导航辅助驾驶等。激光雷达车型有增强版VPA/ACC/LCC/高速NGP以及城市NGP等功能。

不过，NGP需要依靠高精度地图，所以不能覆盖所有道路。NGP它将受到政策审批的影响，不能在大多数城市迅速实施。因此，城市场景的实施是智能电动汽车下半年的决定性一步。

有分析指出，2022年是城市试点辅助开放的第一年，未来两到三年将有大量产品跟进。

小鹏汽车官方表示，XNGP具有全场景智能辅助驾驶能力，是无人驾驶前辅助驾驶的终极技术形式。它开辟了高速公路、城市高速公路、城市主干道/次干道、公园内部道路、停车场等场景。

在更高计算能力的支持下，XNGP城市也可以在没有高精度地图覆盖的地方实现NGP。也正是因为不受高精度地图的限制，XNGP比较使用范围XPILOT大很多。

为了实现这一能力，小鹏汽车大大升级了硬件，采用了508 TOP算力 双激光雷达 800W像素高清摄像头，软件架构和全闭环、自成长的应用能力再次提高AI和数据系统。

近日，小鹏汽车成功通过了自动驾驶封闭场地测试，并获得了智能网络汽车道路测试许可证。G9也成为行业内第一款只通过自动驾驶软件升级强化而不改变硬件的在售量产车。

智能交互也是决定性胜利的关键

如今，各大汽车公司都在增加智能驾驶的数量，但在技术大规模实施之前，很难比较产品之间的智能水平。小鹏没有把鸡蛋放在篮子里。他们还有另一个杀手锏，那就是智能语音交互。

当智能浪潮席卷时，人机交互给了汽车更多的功能延伸，这也是智能汽车差异化用户体验的关键。

在2020年的1024科技日上，小鹏汽车推出了全场景语音功能，成为业内首个全语音交互系统。两年后的今天，小鹏汽车带来了业内第一个全时语音交互功能——全场景语音2.0。

它首次将MIMO车载语音系统采用多音区技术，小P全程待命，不需要像以前那样呼唤你好，小P唤醒系统。从上车到下车，用户可以随时进行人车语音对话，非常方便。

同时，该系统的语音响应速度达到毫秒，从发送指令到执行，延迟可以保持在1秒以内。此外，用户可以一次发送4个指令，小P也可以很好地执行，更接近人性化的沟通。

全场景语音2.0可在全车前后四个座位上拾音，四路音频可同时精确处理（MI），在语音交互中，声源定向与声源分离，用户不会相互干扰。即使四个用户同时发出语音指令，小P也可以用语音回复三个用户，并在屏幕上显示第四个用户命令的执行结果。

跨音区的上下对话不是问题。当一个用户在车里说打开座椅按摩时，另一个用户只需要说我也想要，小P也可以响应执行而不需要解释太多。

正是小鹏汽车全栈自主研发的语音交互系统，为交互奠定了自由。通过语音交互自主研发技术架构的升级，其性能指标大大提高。

未来，小鹏汽车的语音能力将向更接近人人互动的方向发展：让语音助手听、观察、观察颜色，实现无拘无束的轻松沟通；理解、学习、推理、记忆，成为更了解用户的朋友；感知、同理心、表达，成为陪伴用户整个场景的可靠合作伙伴。

写在最后：

我们只谈到了智能辅助驾驶和智能语音交互两个维度。其实小鹏G9智能化有很多提升，比如800V超快充平台，5D音乐驾驶舱、智能双腔空气悬架等，可以说完全刷新了智能汽车行业的标准。

通过小鹏G我们可以看到，如果智能电动想要避免陷入堆叠囚徒的困境，一切都是徒劳的，只有持续的研发投资才是正确的方式。正如秦朔所说，走出内部卷轴最重要的方法是创造力、创造力和创新。