入 2022 年,新势力品牌最大的变化之一是,” 蔚小理 ” 三强格局不再。
从销量数据看,” 蔚小理 ” 被哪吒、零跑这样的后来者反超。以 8 月为例,小鹏、理想已分别跌至第五、第七,仅蔚来销量破万回升至第三。另一边,问界系列跻身至第四名,正在成为 ” 蔚小理 ” 前进路上的劲敌。
从增长速度看,” 蔚小理 ” 相较零跑、哪吒等品牌有所放缓。零跑、哪吒销量同比增速保持在 1 倍以上,而 ” 蔚小理 ” 已很久没有实现翻倍增长了,其中增速最高的小鹏,前 8 月累计销量也只是接近翻番。
2022年,新势力品牌最大的变化之一就是蔚小理三强格局不再。
从销售数据来看,魏小理被哪吒、零跑等后来者超越。以8月份为例,小鹏和理想分别跌至第五和第七,只有蔚来销量突破1万回升至第三。另一方面,问界系列排名第四,正成为魏小理前进的强敌。
从增长速度看,“蔚小理”相较零跑、哪吒等品牌有所放缓。零跑、哪吒销量同比增速保持在1倍以上,而“蔚小理”已很久没有实现翻倍增长了,其中增速最高的小鹏,前8月累计销量也只是接近翻番。
从市场趋势来看,插电式混合市场的崛起不仅影响了燃料汽车市场,而且在一定程度上让消费者找到了纯电动汽车的替代品。
显然,随着竞争对手的增加,蔚小理的增长优势正在被打破。
图片来源:理想汽车
增长速度放缓
我还记得2022年前,当谈到汽车制造的新力量时,他们中的大多数人只同意魏小理的前三名。现在,新力量继续扩大到前五名甚至前六七名,前三名的销也从魏小理转变为每个人。
零跑、哪吒、问界势,传统汽车企业新品牌埃安、极氪、蓝图等也虎视眈眈。相反,这是一个小规模,增长势头似乎放缓了。
根据8月份的销售数据,威小理中只有威来的月销量超过1万,保持了新势力三强之一的地位,但81.6%的同比增长率远低于哪吒(1.4倍)和零跑(1.8倍)。小鹏当月销量未超过1万,同比增长仅33%。
至于理想,销量没有增加,反而下降了4500多辆,同期下降了50%以上。理想的解释是,由于四川电力短缺,四川绵阳增程器厂供应延迟,导致L9交付延期。但一直以来,理想都取决于理想ONE一款产品月销过万,跻身造车新势力三强。
如今,第二款产品理想L上市交付,理想ONE但销量却在下降,不禁让人怀疑是订单内部转换吗?
从8月份的累计销量来看,只有小鹏超过9万辆,同比增长率接近翻了一番。蔚来汽车和理想汽车的累计销量徘徊在7万辆,同期增长率低于60%,排名第四和第五。很有可能,蔚小理今年的年度销售目标有点难以实现。蔚来汽车今年的销售目标是15万辆~20万辆,理想期望是20万辆,小鹏想冲击30万辆。
一些人认为,威莱和理想增长放缓的主要原因之一是中高端市场的增长有限,新能源汽车市场15万-25万元是主流。然而,在大众市场,小鹏的竞争对手越来越多,产品越来越丰富,导致其先发优势减弱。
在新势力中,问界系列的兴起对魏小理影响很大,双方用户圈重叠度高(一般定位中产阶级精英用户),注重智能化。然而,与魏小理相比,问界系列得到了华为的支持。庞大的华为手机用户是潜在用户,根据用户反馈,汽车和机器具有良好的互动体验,不亚于其他新力量。
图片来源:AITO品牌
在买问世界就是买华为消费观的推动下,问世界系列销量大幅增长。自3月上市以来,第一款车型的月销量已超过1万,超过小鹏排名第四。因为问世界M5.价格(指导价25.98万-33.18万)P7(指导价23.99万-42.99万)重叠度较高,或对其影响更大。
除问界系列外,岚图、智己等传统汽车企业的新品牌也瞄准了智能汽车的中高端市场,对蔚小理产生了影响。
最大的威胁:或是插混
对蔚小理等纯电品牌对蔚小理等纯电品牌的影响更大。
今年,插混市场迎来了爆发期。五年前,插混车型的市场份额不到1%,现在已经上升到5%左右。
今年1-7月,插混市场累计销量达到67.4万辆,同比增长1.7倍,高于新能源汽车整体增速(1.2倍)。同样,插混市场在新能源汽车中的比例也从16.98%上升到21.1%。
这是因为插电式混合动力技术近年来得到了显著的发展。过去,插电式混合动力产品采用带来主义,直接使用燃油汽车发动机和纯电动双电机,忽视了工作条件的适用性,导致插电式混合动力车型耐久性低,油耗高。
图片来源:上汽通用五菱
近两年来,汽车公司大力发展混合动力技术,推出了专用混合动力专用发动机、专用变速器,提高了热效率,降低了油耗,提高了耐久性。插入式混合动力产品考虑了燃料汽车和纯电动汽车的优点,即低油耗、低价格、无耐久性焦虑,以满足城市和长途汽车的需求。随着产销规模效应的扩大和产销成本的降低,插入式混合动力产品的市场竞争力显著提高。
有业内人士表示,插混产品性价比高,与同级燃油车价格相差不大,一般比同级纯电动车便宜,如比亚迪驱逐舰05、吉利帝豪L雷神HI·P其他紧凑型插入式混合动力产品的价格与雷凌、思域、福克斯等燃油车没有太大区别。插入式混合动力产品在上海、广州、深圳等限购城市形成了较大的市场需求。
图片来源:比亚迪
在插混市场,自主品牌占据绝对优势,数据显示,自主品牌和新势力合计占据该市场七成份额。在嗅到混动市场的发展潜力后,越来越多的车企加入其中。目前,比亚迪、五菱、哈弗、传祺等多个品牌发布插电混动车型。
其中,比亚迪提前布局了插混市场DM超级混合动力技术实现了销量的急剧增长。今年8月,比亚迪的累计销量接近100万辆,同比增长了1.6倍。其中,混合动力车型累计销量达到48.7万辆,同比增长3.3倍。比亚迪已成为插电式混合动力市场的主要驱动力。
当然,蔚小理也在发击,蔚来ET5、小鹏G9以及理想L93款车型可能是三大品牌销量回归高增速的钥匙?
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