导读:2 月 15 日,蔚来宣布此前传闻内部代号 Gemini(双子星)的产品正式命名为 ES7,并将在今年 4 月中旬发布,这款中大型五座 SUV 将介于 ES6 和 ES8 之间。
2 月 15 日,蔚来宣布此前传闻内部代号 Gemini(双子星)的产品正式命名为 ES7,并将在今年 4 月中旬发布,这款中大型五座 SUV 将介于 ES6 和 ES8 之间。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示,ES7 和即将上市的 X5 L,将会是 2022 年大家最值得期待的中大型 SUV。

活动现场
距离 12 月中旬的 NIO DAY 仅过了不到两个月,朋友圈里当初刷屏的 ET5 订单们还没有因为仅 3 个月内可见而消失,蔚来的新车型就来了。这款车型没有依照惯例在年底的 NIO DAY 上发布,将发布时间提前了半年,定在了北京车展附近的 4 月中旬,而且很有可能在今年内交付。也就是说,今年的蔚来很可能要交付 ET7、ET5,以及刚刚预告的 ES7 三款新车型。
以至于我听到这个消息的第一反应是:蔚来是不是有点着急了?同一平台,一年三款新车
其实 ES7 的剧透有迹可循。早在半年前的 2021Q2 财报电话会上,李斌就曾预告将在2022 年将交付三款全新平台的车型,除了已经亮相的 ET7 和 ET5 外,第三款车型就是 ES7。

蔚来ET5
此前网友也发布了 ES7 的谍照:酷似 ES6 的外形,车顶瞭望塔式的顶置激光雷达和高位摄像头,充电口调整到右后方。同时蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也透露,ES7 采用了全新的 NT2.0 平台,智能化水平与 ET5 和 ET7 保持一致。这在一定程度上弥补了蔚来在售 SUV 在智能化方面的短板。

蔚来汽车
ET7、ET5、ES7,三款搭载全新平台的车型在同一年交付,这不仅对于习惯了每年一款新车的新势力来说是个例外,就算对于树大根深的传统车企来说,也并不是常规操作。对于一个全新的技术平台来说,先发布一款旗舰车型,等待市场认知成熟后再将技术下放,推出同平台的其他车型,显然是汽车领域更常规也更保险的做法。
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