长安电动汽车的发展之路

电动汽车行业迎来爆发式增长，看着造车新势力市值高涨，传统车企也加大投资力度打造电动汽车，纷纷建立自己的纯电动汽车平台，代替过去的油改电。8月24日，长安汽车在其汽车科技大会上推出了一款内部代号为C385的纯电动轿车，用长安汽车全新专用电动车平台打造的第一款纯电动轿车，外形上具有科技、运动、时尚等因素，仔细一看，感觉和蔚来的ET7有些像。现在国产汽车外观设计水平越来越高，在新能源这一块，消费者已经不认传统的BBA了。

另外，阿维塔11诞生于智能电动汽车技术平台CHN，其中C代表长安、H代表华为、N代表宁德时代。也就是说，阿维塔背后有强大的支持，这无疑极大提升了其在高端新能源市场立足的可能性。据悉，阿维塔未来五年会陆续发布四款全新车型。

“CHN智能电动汽车技术平台，必将为阿维塔注入以‘硬件+软件+数字化触点+智慧生态’为一体的能力。”长安汽车董事长朱华荣在致辞中表示。

携手长安、华为和宁德时代三家行业顶尖企业，阿维塔开创了行业独有的CHN合作模式，并基于此模式打造了专为智能电动汽车而生的CHN智能电动汽车技术平台。

而且，阿维塔背后有CHN站台，那就是长安、华为和宁德时代。用官方的话来说，那就是在汽车产业逐渐多元化、集成化、精细化的当下，阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，深度整合三方资源，携手共创领先的智能电动汽车技术平台——CHN，构建一体化的核心竞争优势，打造高端智能电动汽车全球品牌。

背靠着长安、华为和宁德时代，阿维塔有着不错的先天优势，凭借这三者的技术实力，阿维塔仿佛能“躺赢”。不过，智能电动汽车赛道竞争激烈，且比拼的是体系能力，市场对任何人都是公平的，谭本宏也坦言：“即使有CHN（长安、华为和宁德时代打造的新平台），阿维塔也不可能躺赢。”

甚至在2008年北京奥运会上，长安自主研发的20台长安杰勋混合动力汽车就已经在北京奥运会上示范运营。两年后，长安的首款纯电动汽车-奔奔i上市销售。

今天，长安也一并发布了另一款基于长安全新电动汽车平台打造的纯电轿车。长安汽车官宣，至2025年，长安品牌将实现年销量300万辆的目标，其中新能源车型占比高达35%。