被大众收购江淮，电动汽车还有发展吗？

2018年4月，江淮大众发布的全新纯电动汽车品牌——思皓，结合了大众汽车集团在中国30多年所积累的经验和江汽集团的技术实力，成为我国汽车品牌大事件。

去年4月份，大众正式启动对大众汽车（江淮）工厂的改造，预计2022年正式竣工，将成为继上汽大众安亭与一汽-大众佛山的MEB工厂后，大众在华建立的第三家纯电动汽车工厂。三家工厂全部投产后，大众在中国的电动汽车产能将超百万辆。

日前有知情人士向媒体透露，大众正在就收购江淮汽车在合肥的另一家工厂展开谈判，继续向电动汽车领域进行大规模的扩张。2020年，大众汽车获得了江淮大众75%的多数股权，江淮大众也正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。

决定新能源车质量优劣的核心技术绝对是电池以及传动技术，江淮iEV6E在此方面不同于其他品牌车型，作为江淮纯电动汽车10年7代正向迭代开发产品，江淮汽车掌握其全部核心技术，江淮iEV6E在前代技术成果基础上，根据市场需求，适应性开发。

在2021年初，富士康和吉利成立了合资公司，目标也是代工电动汽车的生产。对于电动汽车来说，代工模式迄今没有成功的案例，江淮蔚来、海马小鹏都是重新建设的工厂，而且是主机厂主导，江淮和海马不过是提供生产资质，在制造领域并没有提供过多的经验，这和他们本身的积累有光。

这家由江淮汽车代工的新能源车企，将中国总部设立在了合肥，这与去年合肥政府为奄奄一息的蔚来送上的70亿救命金不无关系。而如今，合肥政府也在这笔股权投资中获得了过千亿的丰厚回报。今年二月，合肥方面选择将股权投资的回报再投资到蔚来中国身上，计划与蔚来共同规划建设新桥智能电动汽车产业园区，打造智能电动汽车产业集群，将双方的合作关系进一步提升到新的高度。

公司已成功与北汽银翔、川汽野马、江淮汽车、东风股份、北汽昌河、北汽福田、四川现代、江铃新能源、吉利知豆、速达电动汽车、雷丁电动汽车、御捷电动汽车等多家知名主机厂配套，配套车型已覆盖轿车、SUV、中高端新能源电动汽车、皮卡、重卡等众多车型。

另一家受益的德国企业是大众集团。早在2017年12月大众就与安徽江淮汽车集团合资成立江淮大众汽车有限公司，双方各占股50%，企业聚焦新能源汽车领域。2020年年底，借助制造业开放政策，大众与江淮完成了最新的合作：大众集团增资10亿欧元，获得国有企业安徽江淮汽车集团持有股份的50%，大众在合资公司江淮大众汽车有限公司的股份提高至75%，江淮大众更名为“大众汽车(安徽)有限公司”，大众将在合资公司中控股。同时，大众将在安徽合肥设立大众(安徽)研发中心和制造基地，项目总投资超过200亿元人民币，预计将在2022年完成。公司将在安徽基于大众的MEB平台，生产纯电动汽车。