车云网小豆丁
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与魅族合作,智能突破20万到30万的价格
很多人批评领克08慢了。但他们可能忘记了，曾经有一辆叫领克Zero的车，原本是领克准备走向电气化新时代的图腾。对于汽车公司来说，新一代产品线通常需要5到7年的准备时间。即使极端压缩…
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蔚来吹响新势力反攻号角，传统车企正在放弃“灵魂论”
7月，新能源车市场迎来爆发。在产品、营销等方面大幅调整的蔚来王者回归，月销突破2万辆，全新ES6不负众望，成为销量增长的引擎；小鹏G6的热销，使得智能驾驶成为市场焦点，智能化拐点曙…
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800V高压快速充电,从孤独到更公认的更换模式
在智能电动汽车的普及过程中，它总是面临着耐力和能源补充的折磨。如何跨越这一障碍，推动纯电动汽车的向前发展，已成为主要汽车公司需要回答的命题。800V高压快速充电，从孤独到更公认的更…
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10万辆量产车下线 华为需要时间来扩大朋友圈
5月27日，问界第10万辆量产车正式下线。自去年3月5日车主交付开始以来，AITO问界只用了15个月就迎来了10万交付量的历史节点。这也刷新了新能源汽车品牌的记录:威来需要33个月…
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锂价下行，宁德时代失去“台积电”光环
在最近的2023年新能源百人会上，欧阳明高提到了一个现象：“随着对电池的认识加深，更多的整车企业进入电池产业，电池产业链和整车产业链的结构性矛盾在加剧”。 过去两年新能源车行情如火…
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弹匣电池2.0枪击不起火，电池安全进入热兵器时代
你脑海里有没有那样的一个画面。电影里一个狙击手瞄准逃跑的车辆，一枪命中油箱，汽车爆炸。我们会有一个思考，在电动车时代，如果同样的场景重现，电池包会起火甚至爆炸吗？早些年，汽车厂商开…
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瞄准10万级合资市场，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版究竟怎么样？
3天，定单15000台，这是比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的战绩。 “我以为比亚迪推出秦PLUS DM-i 2023冠军版就是瞄着合资品牌而来的，绝大部分炊用车还是集中…
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新春随笔：回顾那些2022年的新能源车……
2022年我试过的新能源车，我可以给我他们找到一些规律。从外形设计上说：分体式大灯、贯穿式尾灯、隐藏门把手缺一不可；车内配置更卷，智能座舱是必须的，语义交互没有车不会，多屏联动、女…
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电动时代能否延续钢炮情怀
与之前人们期待的名字不同，极氪的第三款车，也是首款SUV，命名为ZEEKER X，打破了此前极氪的命名方式。就在几天前，我们才刚刚看到了极氪的“官方”伪装图，彩色的车身配上北欧的景…
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入局全新中高端新能源系列，吉利这条大船全力加速前行！
有人说，新能源汽车承载着国内汽车工业高端化的使命。这样的说法不仅得到了业界的广泛认可，从传统车企、造车新势力以及科技公司纷纷推出新能源产品，抢占中高端新能源市场的行动中同样可见一斑…
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钠离子电池能完全取代锂电池吗?
“我不认为钠离子电池将来会完全取代锂电池，我认为它们应该是共存的。”北京理工大学车辆与交通工程学院副教授 孙立清说。无论是哪种电池系统，材料的进步都决定了电池的进步。 储量丰富，原…
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首批活动Semi电动半挂车的交付仪式预计将交付给百事公司子公司Frito-Lay使用
最初发布已经五年了，Semi今天上午，北京时间终于在美国内华达工厂举行了首批活动Semi电动半挂车的交付仪式预计将交付给百事公司子公司Frito-Lay使用。 假如把这几年看作是它…
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智己L7 SP性能版上市,中国品牌唯一顶级高性能车震撼首发!
2022年11月1日，「电动汽车量产电动车」智己L7 全新 SP性能版正式上市，中国品牌唯一顶级高性能车震撼首发！新车推出了自己的智能L7 Snake Performance Li…