政策

2020年10月27日，由中国汽车工程师学会组织上千名专家制订的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（简称《路线图2.0》）在中国汽车工程学会年会上正式发布。

不久前，以“构筑安全稳定的汽车产业链供应链”为主题的高端对话在泰达论坛上举行，多位嘉宾发表了他们对于当前汽车产业链、供应链发展趋势的最新看法。

2021年7月22日，国家市场监督管理总局令第43号公布新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，并于2022年1月1日起开始实施。

汽车芯片供应短缺对中国汽车产业造成较大困扰，2021年，国内外多家车企因此减产、或短期停产带来一定影响。随着芯片企业扩大生产，新建产能释放，预计2022年汽车芯片供应短缺情况会有所缓解。

11 月 30 日，GB 7258–2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号修改单发布，新生产的乘用车要求配备 “黑匣子”。

近日，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》（工信部联节〔2021〕114号）（以下简称《管理办法》）。

2021年11月9日，广东省人民政府办公厅发布关于促进城市消费若干政策措施的通知，其中2021—2022年，深圳市进一步放宽新能源小汽车指标申请条件，取消社保条件等限制，促进新能源小汽车销售。

2021年12月27日，公安部制修订《机动车登记规定》《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》三项部门规章

2020年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

2022年1月1日，2022年新能源汽车补贴政策公布，从2022年1月1日至2022年12月31日截止。