2022年1月1日起，新生产的乘用车“黑匣子”强制上车

11 月 30 日，GB 7258–2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号修改单发布，自 2022 年 1 月 1 日开始，新生产的乘用车要求配备 EDR（即 Event Data Recorder，汽车事件数据记录系统），其也被俗称为汽车的“黑匣子”。

图例来自<关于实施GB 7258-2017第2号修改单相关事项的通知>

EDR是什么

EDR 全称为 Event Data Recorder，是汽车事件数据记录系统，也是我们俗称汽车”黑匣子”，用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，它一方面可追溯可以直观地判定事故的原因，避免车企和车主对事故归因互相推诿，另一方面也能对保险理赔等提供重要的信息。

EDR和行车记录仪的区别

EDR≠行车记录仪，这两者之间最大的区别，就在于对隐私安全的保护，EDR不能进行声音、图像的采集，只会记录车辆状态，而且一般只会记录事故发生前后数十秒的数据，因此隐私安全问题无需担心。

图例来自百度

EDR国家要求标准

据工信部披露，EDR功能要求分为AB两个阶段，即将推行的第一阶段，新生产车辆所搭载的EDR需满足可读取纵向加速度、ABS状态、发动机转速、安全带状态、踏板位置等23项数据，而下一阶段可读取数据或将增至50项，未来监管也将加大力度完善相应规章制度，保护数据安全，维护消费者与车企的合法权益。

图例来自百度

当前，关于汽车安全性问题的事件鲜有发生，往往在这些案件中，由于数据缺乏真实性，导致险情的真实无法得到还原，因此，对于车辆安全性事故所涉及到的责任判定，更是无法定责，由此来看，黑匣子的普及对于汽车安全问题有着至关重要的意义。