三年、五年甚至一年了,你会发现旧车型和新车型完全不同

众所周知，在以前的燃油车时代，只要是同一款车型，三年前买，五年前买，差别不会太大，功能和配置也不会差多少，都是常规的更新升级。

然而，在电动汽车中，它们是完全不同的。电动汽车相当于智能手机。更不用说三年、五年甚至一年了，你会发现旧车型和新车型完全不同。

为什么？这是因为电动汽车不注重机械质量的发展。事实上，它们背后是半导体的发展逻辑。半导体的发展逻辑遵循摩尔定律，即性能每18个月翻一番或成本减半。

对于电动汽车来说，几乎是这样，两年前的芯片，两年后的性能很远，所以两年后的新车，换上新芯片，性能直接翻倍……

因此，电动汽车更新速度快，迭代速度快。三年前的车和现在的车差别很大，哪怕是一个车型。

事实上，这是电动汽车不能保持其价值的原因之一。一旦新车型推出，旧车型将显著落后。更重要的是，电池技术正在升级，电池寿命正在增加，成本正在降低。

因此，电动汽车，甚至已经成为一种消耗品，不再像以前的传统燃料汽车，驾驶10年，8年，感觉不太过时，但电动汽车，驾驶几年，直接感觉落后，性能、功能与新车型相比，非常不同。

那么这种变化会对整个行业产生多大的影响呢？

一方面，跟不上时代的汽车公司很快就会落后。就像当年的功能机器和智能机器时代一样，功能机器的功能和配置在几年内是一样的。但是智能机器不好，必须跟上潮流，否则会被时代淘汰。对于汽车公司来说，竞争非常激烈，压力非常大，市场可能会慢慢集中在几家汽车公司手中。

同时，由于更新速度快，销量会相对较高。在过去，燃油车可能已经开了10年或8年了。如果你不换车，你什么也感觉不到。但现在电动汽车，开3辆、在过去的五年里，我觉得它不是一个时代的产物，所以我必须换车。市场几乎变得更大，销量也更高。例如，在智能手机时代，手机销售更多，这对汽车公司有利。

对于消费者来说，花在汽车上的消费会更多，尤其是有一定经济实力的人。三年前买的电动车觉得过时了，就换了一辆。开了三年，感觉过时了，又要换了。……与燃油车不同，开10年8年也可以。想想功能机时代，五年换手机没问题。现在智能机一两年就换了。一个道理。

其次，二手车市场可能会崩溃，因为电动汽车每隔几年就相当于一个时代的一般变化。谁会买二手车？所以只能降价……

综上所述，我认为在电动汽车时代，汽车已经成为一种消耗品，更新迅速，市场也会变得更大，所以消费者花更多的钱，不保持价值是不可避免的。