三年、五年甚至一年了,你会发现旧车型和新车型完全不同

众所周知,在以前的燃油车时代,只要是同一款车型,三年前买,五年前买,差别不会太大,功能和配置也不会差多少,都是常规的更新升级。

然而,在电动汽车中,它们是完全不同的。电动汽车相当于智能手机。更不用说三年、五年甚至一年了,你会发现旧车型和新车型完全不同。

为什么?这是因为电动汽车不注重机械质量的发展。事实上,它们背后是半导体的发展逻辑。半导体的发展逻辑遵循摩尔定律,即性能每18个月翻一番或成本减半。

对于电动汽车来说,几乎是这样,两年前的芯片,两年后的性能很远,所以两年后的新车,换上新芯片,性能直接翻倍……

因此,电动汽车更新速度快,迭代速度快。三年前的车和现在的车差别很大,哪怕是一个车型。

事实上,这是电动汽车不能保持其价值的原因之一。一旦新车型推出,旧车型将显著落后。更重要的是,电池技术正在升级,电池寿命正在增加,成本正在降低。

因此,电动汽车,甚至已经成为一种消耗品,不再像以前的传统燃料汽车,驾驶10年,8年,感觉不太过时,但电动汽车,驾驶几年,直接感觉落后,性能、功能与新车型相比,非常不同。

三年、五年甚至一年了,你会发现旧车型和新车型完全不同

那么这种变化会对整个行业产生多大的影响呢?

一方面,跟不上时代的汽车公司很快就会落后。就像当年的功能机器和智能机器时代一样,功能机器的功能和配置在几年内是一样的。但是智能机器不好,必须跟上潮流,否则会被时代淘汰。对于汽车公司来说,竞争非常激烈,压力非常大,市场可能会慢慢集中在几家汽车公司手中。

同时,由于更新速度快,销量会相对较高。在过去,燃油车可能已经开了10年或8年了。如果你不换车,你什么也感觉不到。但现在电动汽车,开3辆、在过去的五年里,我觉得它不是一个时代的产物,所以我必须换车。市场几乎变得更大,销量也更高。例如,在智能手机时代,手机销售更多,这对汽车公司有利。

对于消费者来说,花在汽车上的消费会更多,尤其是有一定经济实力的人。三年前买的电动车觉得过时了,就换了一辆。开了三年,感觉过时了,又要换了。……与燃油车不同,开10年8年也可以。想想功能机时代,五年换手机没问题。现在智能机一两年就换了。一个道理。

其次,二手车市场可能会崩溃,因为电动汽车每隔几年就相当于一个时代的一般变化。谁会买二手车?所以只能降价……

综上所述,我认为在电动汽车时代,汽车已经成为一种消耗品,更新迅速,市场也会变得更大,所以消费者花更多的钱,不保持价值是不可避免的。

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