2023年中国燃料电池汽车销量排行榜

国内燃料电池汽车主要由系统和电堆方推广，找场景方合作，向整车厂下订单，投放燃料电池汽车。近年来，一些顶级汽车 B 场景方开始结束。由中央和国有企业组成的氢能公司，如晋南钢铁、鹏飞等民营企业，以及陕西氢能，也在积极布局燃料电池汽车市场。

在政府和众多企业的共同推动下，2023年中国燃料电池汽车进入快速增长期。那么，中国目前形成了什么样的市场模式呢？随着氢能高速公路成为热点，对更高系统功率车辆提出了要求，主要销售车型的系统功率情况如何？

01

氢车整体销量

据上海保险统计，2018-2023年，中国燃料电池汽车销量以55.5%的复合速度增长至7654辆，氢车销量创历史新高。截至2023年，中国燃料电池汽车累计销量为21150辆。

图 1：2016-2023年中国燃料电池汽车销量(车辆，%)

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

1.1 TOP10是整车企业

2023年出货的燃料电池汽车企业约43家。Top10车企总销量5423辆，占总销量的70.9%，Top5车企占46.4%。前五名依次为宇通氢车销量1122辆，市场份额为14.7%；佛山飞驰775辆，占10.1%；北汽福田650辆，占8.5%；一汽集团519辆，占6.8%；东风汽车489辆，占6.4%。

图 2：2023年，燃料电池汽车企业TOP10销量及市场份额(车辆，%)

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

整车企业与主系统商系统配套：

2023年，宇通主要配备亿华通系统。2023年，宇通与亿华通、重塑、国鸿、氢新能源等6家系统企业形成了配套设施，其中约559辆氢车配备亿华通系统，占宇通氢车销量的49.8%；重塑379辆，占33.8%。

佛山飞驰主要配备国鸿系统。2023年，佛山飞驰与国鸿、亿华通、华丰、重塑等5家系统企业形成配套设施，其中一半的氢车(约388辆)配备国鸿系统；约285辆氢车配备亿华通系统，占36.8%。

北汽福田的主要系统配套商是亿华通。北汽福田与亿华通、国电投资、海卓动力、华丰等5家系统企业形成配套设施，其中约337辆氢车配备亿华通系统，占北汽福田氢车销量的51.8%；配备国电投资系统的氢车约201辆，占30.9%。

图 3：TOP10整车企业2023年搭载主系统企业系统(车辆)

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

1.2 TOP10系统企业

2023年，约有63家企业系统发货，亿华通燃料电池系统发货量领先，装机量1548套，占20.2%，装机功率157.99MW;捷氢技术排名第二，装机容量898套，市场占有率11.7%，装机功率87.51MW；三是重塑775套，占10.1%，装机功率为79.42MW；第四套是国鸿696套，9.1%的装机功率为73.58MW；潍柴动力497套，占6.5%，装机功率44.54MW。凭借销量上的绝对优势，前五名的装机功率排名没有改变。

图 4：2023年燃料电池系统企业TOP10装机量及装机功率(套，MW）

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

系统企业与主要汽车企业配套系统装机功率：

亿华通主要配备宇通、北汽福田、佛山飞驰。2023年，亿华通拥有约10家整车企业。其中，配套宇通装机功率61.16mW，占亿华通总配套功率的38.7%；北汽福田装机功率32.69mW，占20.7%；佛山飞驰32.25MW，占20.4%。

捷氢主要支持苏州金龙、上汽集团和厦门金旅。在过去的23年里，大约有5家捷氢配套汽车企业。苏州金龙的总装机功率约为26.99MW，占捷氢总装机功率的30.8%；汽装机功率26.04MW，占29.7%；厦门金旅20.7MW，占比23.7%。

重塑主要配套于宇通。23年与宇通、厦门金龙、青岛奥驰、小氢汽车等12家汽车企业形成配套设施。配套宇通累计装机功率约42.24mW，占53.2%；二是厦门金龙配套设施，约8.8MW，占比11.1%；青岛奥驰8MW配套，占10.1%；其他配套企业不到10%。

图 5：TOP10系统企业配套2023年主要整车企业（MW）

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

02

车型结构分析

燃料电池拖拉机和专用车已成为主要的销售力量。2023年，牵引车和专用车销量分别为2469辆和1652辆，同比增长88%、38.7%，占所有车型总销量的53.8%。燃料电池客车增速放缓，同比增长6.4%，从2022年的25.1%下降到2023年的17.5%，销量为1339辆；卡车销量为1263辆，同比增长131.3%；自卸车数量相对稳定，销量454辆，占5.9%；乘用车比例较小，但近两年增速较快，2023年占6.2%，销量477辆，同比增长109.2%。

图 6：2023年，不同型号的燃料电池汽车销量(车辆，%)

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所整理

2.1 燃料电池牵引车

汽车企业：2023年，大约有19家汽车企业销售燃料电池拖拉机。前三名是：佛山飞驰销量567辆，占燃料电池拖拉机的23%。主要配套国鸿110kW、亿华通120kW额定功率系统；宇通451辆，占18.3%，主要配套亿华通120.2kW、重塑130kW系统；东风集团308辆，占12.5%，主要配套坤华140kW系统和锐唯新能源125kW系统，TOP3占53.7%，市场集中度高。

图 7：2023年燃料电池牵引车企业市场份额Top10(车辆，%)

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

系统方面:2023年约有24家系统企业配套拖拉机，前三名为亿华通装机量613套，占24.8%，装机功率73.63MW；国鸿513套，占20.8%，装机功率56.53MW，占20.8%；312套无势能源，占12.6%，装机功率为34.32MW。

图 8：2023年，燃料电池牵引车系统企业市场份额Top10(车辆，MW）

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

额定功率：燃料电池牵引车主要为49吨氢能重型卡车，23年销量2418辆，占燃料电池牵引车的97.9%。配套系统100多功率集中在110kW到140kW之间，110kW，928套，102.08mW，博世氢动力提供最大额定功率190kW。

表 1：燃料电池牵引车系统主要安装功率

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

2.2 燃料电池专用车

燃料电池专用车主要是冷藏车、保温车。2023年，燃料电池冷藏车销量同比增长46.9%，销量974辆，占燃料电池专用车总销量的59%；保温车排名第二，销量439辆，同比增长92.5%，占26.6%。清洗车、清扫车、垃圾车等市政环卫车销量同比下降36.1%，销量为159辆，其中垃圾车销量最高，为59辆。

政府是公交车和市政环卫车的主要采购主体。由于疫情后经济环境差，政府财政紧张，相应车型推广速度放缓。

图 9：2023年中国燃料电池专用车具体车型分布(车辆，%)

资料来源：汽车保险口径，香橙会研究所

2.2.1 燃料电池冷藏车

整车企业：2023年，约有9家燃料电池冷藏车整车企业发货。前三名分别是：美锦新能源销量383辆，占燃料电池冷藏车的39.3%，主要配套亿华通81kW、博世76kW额定功率系统；北汽福田178辆，占18.3%，主要配套亿华通80.5kW系统；陕西汽车103辆，占10.6%，主要配套亿华通81kW系统；厦门金旅100辆，占10.3%，其次是捷氢科技90kW系统。

图 10：2023年燃料电池冷藏车企业市场份额(车辆，%)

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

系统方面:2023年，约有10家系统企业配套冷藏车，100多套装机企业依次为亿华通装机417套，占42.8%，装机功率33.7MW；博世氢动力185套，占19%，装机功率13.79MW；国家电力投资130套，占13.3%，安装功率10.4MW。

图 11：燃料电池冷藏车系统企业2023年市场份额(车辆，MW）

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

额定功率:燃料电池冷藏车型主要为4.5吨，23年销量927辆，占燃料电池冷藏车的95.2%。配套系统100多功率集中在76kW到90kW，81kW，268套，21.71mW。

表 2：燃料电池冷藏车系统的装机功率

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

2.3 燃料电池客车

汽车企业:2023年，约有18家燃料电池客车企业出货，前三名依次为:中通销量280辆，占燃料电池客车的20.9%，主要配套弗尔赛50kW、潍柴65kW额定功率系统；北汽福田190辆，占14.2%，主要配套海卓动力110kW、亿华通120.2kW系统；潍柴商用车和宇通分别拥有141辆，分别配套潍柴动力65kW系统，重塑80kW系统，占10.5%。

图 12：2023年，燃料电池客车企业市场份额TOP10(车辆，%)

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

系统方面:2023年，约有32家系统企业配备燃料电池客车，100多套装机企业依次为潍柴动力装机260套，占19.4%，装机功率19.2MW；弗尔赛150套，占11.2%，装机功率7.5MW；重塑118套，占8.8%，装机功率9.61MW；亿华通100套，占7.5%，装机功率11.23MW。

图 13：2023年，燃料电池客车系统企业市场份额TOP10(车辆，MW）

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所

额定功率:燃料电池公交车主要销售公交车，23年销量858辆，占燃料电池公交车销量的64.1%，累计装机功率59.82mW。车型以大型客车为主。配套系统额定功率覆盖50kW至125kW，65kW，230套，14.95mW。其中，配套65kW系统的公交车销量最大，占公交车比例的26.8%；其次，50kW车型占18.6%；80kW系统车型占14.8%。

表 3：燃料电池客车系统的主要装机功率

数据来源：汽车保险口径，橙色研究所