高合怎么了?2024年造车新势力会迎来新一轮洗牌吗?下一个官

看着他起高楼，看着他招待客人，看着他倒塌！龙年一开始，高合汽车就宣布了“停产6个月”。高合怎么了？2024年造车新势力会迎来新一轮洗牌吗？下一个官方公告是谁？

2023年，中国新能源汽车市场再创新高。但业内普遍认为，2024年是新能源汽车品牌进入“血海”竞争的一年，也是淘汰赛的一年。到2030年，中国汽车市场的主要玩家数量将不到5家。

测试新势力汽车公司的不仅仅是销量，还有谁造血能力强。就像吃鸡的决赛圈，一边扛毒一边拿钢枪，谁的血包打完，谁就出局了。 所以，“造血能力差”一旦汽车公司脆弱的资金链断裂， 马上就会陷入“躺板板”。

高合面临危机的传闻已久，早在去年下半年，就有信息不断传出，并引发热议。据内部人士介绍，据内部人士介绍， 2月18日前，高合汽车员工工资将照常支付；3月15日前留在高合汽车的员工只支付基本工资；3月15日后，员工只支付上海基本工资。

与威马、爱驰、天际相比，高性价比成功，专注于自己的四开门、鸥翼门、机甲风，似乎是法拉第的未来“亲儿子”同样，它也给同质化的新能源汽车市场带来了许多新的冲击，这是非常罕见和有价值的。

不可否认，高合汽车一个月卖300或400辆，一年卖4000辆左右，豪华纯电50万元以上。“销量冠军”。买的人基本都是大玩具，出去炫耀。

高合虽然不坑穷人，但是造车太贵了。如果你想生存和发展，你必须支持销售。高合汽车自成立以来，其车型在市场上的销量并不高，远低于汽车制造新力量的第一梯队。不管有多少钱，它都会空无一人，无法长期维持。

随着比亚迪扣动扳机，新能源汽车市场的斗争已经拉开帷幕。在目前的市场形势下，高合根本受不了。停产6个月，大概率相当于永久暂停。即使高合想留在舞台上，如果不降价，机会也不大。

谁能拯救高合？在全球范围内，大多数超级豪华车都依赖于大型集团。例如，兰博基尼、保时捷、宾利、布加迪都是大众，劳斯莱斯是宝马，法拉利是菲亚特。

目前，比亚迪有仰望，吉利有路特斯，广汽有豪铂，一汽有红旗，东风有兰图猛士，不太可能买到高合。上汽似乎不可能拥有智己。据说有四家汽车公司正在与高合谈判收购，包括华为。

如果华为赢得了高合，有了生产资质，有了豪车，再加上鸿蒙智行，势必能擦出更多精彩的火花。另外，正在“苟圈”、血条很厚的合资汽车公司也可能采取行动，进来“打扫战场”。

编后语

爱驰和威马之后，高合也停产了。众所周知，高合不是第一个，也不是最后一个。接下来，淘汰赛已经开始，或者会有更多的品牌“消失”，新的汽车制造力量可能会提前迎来新一轮的洗牌。这里要特别提醒一些骑手，买车要谨慎，不要花高价买酷但没有未来的车。