高合怎么了?2024年造车新势力会迎来新一轮洗牌吗?下一个官

看着他起高楼,看着他招待客人,看着他倒塌!龙年一开始,高合汽车就宣布了“停产6个月”。高合怎么了?2024年造车新势力会迎来新一轮洗牌吗?下一个官方公告是谁?

高合怎么了?2024年造车新势力会迎来新一轮洗牌吗?下一个官

2023年,中国新能源汽车市场再创新高。但业内普遍认为,2024年是新能源汽车品牌进入“血海”竞争的一年,也是淘汰赛的一年。到2030年,中国汽车市场的主要玩家数量将不到5家。

测试新势力汽车公司的不仅仅是销量,还有谁造血能力强。就像吃鸡的决赛圈,一边扛毒一边拿钢枪,谁的血包打完,谁就出局了。 所以,“造血能力差”一旦汽车公司脆弱的资金链断裂, 马上就会陷入“躺板板”。

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高合面临危机的传闻已久,早在去年下半年,就有信息不断传出,并引发热议。据内部人士介绍,据内部人士介绍, 2月18日前,高合汽车员工工资将照常支付;3月15日前留在高合汽车的员工只支付基本工资;3月15日后,员工只支付上海基本工资。

与威马、爱驰、天际相比,高性价比成功,专注于自己的四开门、鸥翼门、机甲风,似乎是法拉第的未来“亲儿子”同样,它也给同质化的新能源汽车市场带来了许多新的冲击,这是非常罕见和有价值的。

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不可否认,高合汽车一个月卖300或400辆,一年卖4000辆左右,豪华纯电50万元以上。“销量冠军”。买的人基本都是大玩具,出去炫耀。

高合虽然不坑穷人,但是造车太贵了。如果你想生存和发展,你必须支持销售。高合汽车自成立以来,其车型在市场上的销量并不高,远低于汽车制造新力量的第一梯队。不管有多少钱,它都会空无一人,无法长期维持。

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随着比亚迪扣动扳机,新能源汽车市场的斗争已经拉开帷幕。在目前的市场形势下,高合根本受不了。停产6个月,大概率相当于永久暂停。即使高合想留在舞台上,如果不降价,机会也不大。

谁能拯救高合?在全球范围内,大多数超级豪华车都依赖于大型集团。例如,兰博基尼、保时捷、宾利、布加迪都是大众,劳斯莱斯是宝马,法拉利是菲亚特。

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目前,比亚迪有仰望,吉利有路特斯,广汽有豪铂,一汽有红旗,东风有兰图猛士,不太可能买到高合。上汽似乎不可能拥有智己。据说有四家汽车公司正在与高合谈判收购,包括华为。

如果华为赢得了高合,有了生产资质,有了豪车,再加上鸿蒙智行,势必能擦出更多精彩的火花。另外,正在“苟圈”、血条很厚的合资汽车公司也可能采取行动,进来“打扫战场”。

编后语

爱驰和威马之后,高合也停产了。众所周知,高合不是第一个,也不是最后一个。接下来,淘汰赛已经开始,或者会有更多的品牌“消失”,新的汽车制造力量可能会提前迎来新一轮的洗牌。这里要特别提醒一些骑手,买车要谨慎,不要花高价买酷但没有未来的车。

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