春节一过,比亚迪就抛出了王炸。7

春节一过，比亚迪就抛出了王炸。7.98万秦PLUS、驱逐舰05一出，瞬间引爆了整个汽车市场。对于喜欢跑网约车的用户来说，这两款车的推出无疑是另一个选择。去年年初，特斯拉率先挑起了价格战。春节过后，比亚迪率先“发难”。当然，比亚迪的降价直接影响到燃料汽车市场，价格变化直接到燃料汽车的关键销售热点，这个价格范围将直接影响领先的燃料汽车市场销售，低使用成本将成为用户选择成本效益的最直接原因。

除了比亚迪秦PLUSglory版本外，比亚迪驱逐舰05glory版本也正式上市，价格也从7.98万元开始。根据官方信息，比亚迪驱逐舰05glory版本共有6款车型，价格范围为7.98万元至12.88万元。驱逐舰05glory版本还采用了DM-i超级混合动力技术，使汽车成本更加实惠。这也是比亚迪比较燃油汽车市场的王牌。

可以说比亚迪这次跑了。“对标”去年比亚迪年销量超过300万辆，目标尚未公布。2024年1月，比亚迪销量达到20.15万辆，同比增长33.9%。比亚迪月销量超过20万辆已成为常态。如果保持这个增长率，比亚迪年销量400万辆几乎没有问题。

市场上有传言称，比亚迪可能会瞄准450万辆。现在春节过后，比亚迪开始玩价格卡，你可以看到他仍然非常关心今年的销售，价格往往决定了销售的趋势，比亚迪玩价格卡无疑是为了销售。

事实上，今年元旦刚过，汽车市场的降价浪潮就开始了。特斯拉出现在1月初“双连降”；理想汽车也正式宣布价格调整，降价范围为3.3万~3.8万元；之后，威来宣布将配置更新现有车型，2023款车型将推出短期购车礼遇，折扣2.4万~3.2万元。

一些汽车行业人士还表示，2024年市场将继续“卷起来”是的。因为每个人都想获得更大的份额。有人说，虽然比亚迪的秦销量不错，但朗逸和轩逸仍然常年占据冠军和亚军的位置。2024年 如果比亚迪想要实现更高的销售目标，他必须与油车竞争，而价格是消费者最重要的，所以降价已经成为一个不可避免的选择。

比亚迪的降价就是和低价燃油车竞争。轩逸经典版价格已达7万出头。朗逸更离谱，新上市的朗逸新锐只有 6 万多。秦 PLUS DM-i 这次荣耀版是针对他们的。当价格接近时，用户会更直接地比较性价比。秦的油耗较低，不充电完全作为油车行驶，即 5L 左右。这可能是用户最简单的理由。

此外，它仍然是一定的智能支持。比亚迪的智能水平与新力量仍有差距，但与朗逸和轩逸相比仍有优势。当用户选择时，他们自然会进行比较。这一次，比亚迪抛出了价格卡，这可能会从年初开始影响大众和日产等合资品牌。

汽车市场的价格战一直在继续，消费者的选择已经到了迭代的时间窗口，如何选择变得越来越复杂，但有一件事是肯定的，即新能源汽车已经处于产品快速迭代和市场快速重组的阶段。技术迭代快，价格跳水快。新能源汽车的价格可能会不断给我们带来惊喜。假如没有急于换车的刚需，不妨再等一会儿，也许后续降价的车型还会出现。