比亚迪智能一鸣惊人,首次展示璇玑架构智能汽车的重新定义

在1月16日举行的2024年比亚迪梦想日上，比亚迪汽车比亚迪智能一鸣惊人，首次展示“璇玑架构”智能汽车的重新定义。简单地说，比亚迪4000多名工程师要做的不是试图使汽车智能化，而是使用碳基“人”为原型，做一个会开车的硅基“智人”。

首先，什么是智能汽车？

从目前用户的简单认知来看，如果能在线连接、语言识别、自动导航，最好是自动驾驶，那么大家都会说:“这辆车真的很智能！”

对于绝大多数制造商来说，只要购买相应的智能模块并安装它们，就没有技术门槛。不同系统之间没有有效的沟通和联动。因此，Ta往往只解决这个问题“有没有”不在乎问题“好不好用”的问题。显然，这种基于传统汽车的碎片化功能扩展方案，并不代表整车层面的真正智能。

而比亚迪的轩辕架构与传统汽车的智能化在思路上有着本质的不同。Ta和人体一样，通过一套完整的软硬件系统，包括一脑(AI芯片)，为各种功能提供底层支撑。、两端(车端AI和云端AI)、三网(车联网、5G网、卫星网)、四链(传感链、控制链、数据链、机械链)与人脑相似＆中心，自我认知＆本我认知，面部特征感知系统，运动神经系统。

这种“模拟人类”架构系统的目的是像人类一样拥有智能汽车。它是一个完整统一的架构下的软硬件系统，包括油门、刹车、转向、听歌曲、导航等功能。它必须像吃饭、喝水和上厕所一样是架构下的上层应用。同时，它还需要实现每个人＆机器无缝通信。

要做到这一点，主机厂需要具备多个领域的全栈自主研发能力和垂直整合能力，即坚持科技第一、新能源战略的一线大厂BYD拥有这样的遗产和实力，而一般的小厂＆造车新势力不仅能力不足，领导也不可能接受这种长期无利可图的科技投入。

那么问题来了，比亚迪在智能驾驶舱和驾驶辅助两个维度上使用了哪些先进的黑色技术作为上层应用？

首先是酷炫效果拉满的车载无人机。BYD汽车与新疆开发了世界上第一个汽车集成汽车无人机系统，这是一个无人机库位于车顶，支持智能存储、自动更换和充电管理，真正实现一键起降，配合行业领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传输。这相当于在车上安装了一个全天候的巡逻望远镜，不仅可以在自驾游中获得更美丽的风景，还可以在深山和森林中获得更安全、更安全的旅行体验。

然后是真正的全场景数字钥匙，其本质是基于车主手掌静脉数据的生物钥匙，可以用手掌信息快速解锁车辆，就像人一样，不需要任何钥匙/手机/FNC卡的实物证明，就可以识别和判断来人是否授权驾驶。而且生物信息不能被盗，识别精度高，难以伪造，安全性高。

由于全场景智能语音系统，下一步是全场景智能语音系统这种语音模型不仅具有丰富的语音交互特性和极快的响应速度，而且可以100%覆盖1万 核心车辆控制功能。说白了，语音系统可以识别和控制所有车主能操作的内容。

最后，BYD还推出了全球全场景车载卫星通信系统，无论是户外旅行、无人越野还是徒步旅行，都可以通过卫星提供信息交互，而不依赖通信基站和信号塔。信号随之而来，覆盖整个区域，永不失去联系。通过地图跟踪功能，可以帮助用户沿着原来的道路返回，消除迷路的风险。

在驾驶辅助方面，比亚迪天神之眼高级智能驾驶辅助系统可以通过多传感器和高计算芯片在硬件上的结合，在系统上支持更智能的自动驾驶。像高速＆城市的NOA将逐渐成为“基本操作”，此外，断头路停车位自动停车、实现精确匝道识别与汇入、精确识别鬼探头、丁字路口遇险等突发情况。

需要强调的是，基于易四方技术平台开发的智能停车系统。这种停车方式完全脱离了传统的汽车前轮转向停车方案。通过灵活稳定的四个电机控制能力，可以实现准确自动的旋转入库。无论停车位有多困难，它都可以“一把进”。

写在最后：

这一次，比亚迪的智能一鸣惊人。作为新能源汽车的领导者，比亚迪坚持技术和品牌的协调发展。宣吉架构的开发和应用的本质是从系统的高纬度角度重新定义汽车智能，指出新能源汽车智能的发展方向。