2023年中国新能源汽车市场回升趋势分析

2023年，中国新能源汽车取得了良好的成绩。据乘联统计，新能源乘用车生产892.0万辆，同比增长33.7%；773.6万辆零售车同比增长36.2%；出口104.8万辆，同比增长72.0%。年渗透率35.7%，增长8.1个百分点。新能源汽车的快速增长势头没有减弱，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。

2023年欧洲汽车市场整体呈现回升趋势，将目光转向欧洲。2023年底，德国电动汽车(纯电动汽车)受新能源补贴下降的影响 插电式混合动力汽车)市场份额低于2022年同期，政策环境和经济状况对汽车市场影响较大；法国电动汽车市场增长温和，纯电动汽车市场份额继续扩大；英国ZEV（零排放车辆）指令影响第四季度交付，纯电动汽车市场表现一般。

▍德国

2023年12月，德国电动汽车市场占30%，其中纯电动汽车占22.6%，插电式混合动力汽车占7.4%，明显低于2022年12月同期表现:电动汽车销量占55.4%，其中纯电动汽车占33.2%，插电式混合动力汽车占22.2%。

2023年，德国继续收紧电动汽车补贴政策，1月1日起取消插电式混合动力汽车补贴政策，消费者为赶上政策“末班车”，2022年12月集中购买插电式混合动力汽车，导致当月插电式混合动力汽车销量大幅增长，占本月汽车总销量的50%以上。而且2023年底，由于缺乏激进的政策推动，插电式混合动力汽车销量保持稳定。2023年，插电式混合动力汽车的市场份额一直稳定在5%至7.5%之间。

12月18日，原定于2023年12月31日取消的纯电动汽车补贴戛然而止。“浇灭”年底纯电动汽车购车热潮，导致12月纯电动汽车销量超过5万辆，与2023年其他季末一致，与2023年6月销量几乎持平。

在纯电动汽车畅销车型方面，特斯拉Model Y获得年度冠军，领先优势明显，其次是公众 ID.4/ID.以及斯柯达 Enyaq。

取消纯电动汽车补贴将影响未来几个月的德国汽车市场，从长远来看，纯电动汽车市场份额将继续增长，但消费者对纯电动汽车的需求和信任（德国汽车行业中央协会表示，德国消费者对联邦政府促进电动汽车政策的信任受到严重损害），可能需要一些时间来恢复。

展望2024年，纯电动汽车的长期成本优势已广为人知。随着时间的推移，德国电动汽车的市场份额将继续上升，但上升速度将取决于政策环境和整体经济健康。

▍法国

2023年，法国市场汽车注册量为1、774、729 车辆同比增长16.1%。纯电动汽车注册298，216 车辆同比增长46.8%，在所有动力系统中获得最高增长率。插电式混合动力汽车的性能也优于市场，注册量为162952辆，同比增长28.8%。

在市场份额方面，电动汽车呈现出温和的增长趋势。2023年总体占26.0%，比2022年增长4.4个百分点，纯电动汽车占16.8%，同比增长3.5%，插电式混合动力汽车占9.2%，同比增长0.9%。可以看出，纯电动汽车的市场份额继续以可观的速度增长，插电式混合动力汽车的份额基本保持稳定。

特斯拉Model 3是2023年12月法国最畅销的纯电动汽车，但法国新的补贴政策将影响特斯拉Model 3.未来销量。在全年畅销车型中，特斯拉 Model Y 其次是达契亚Spring和特斯拉Model 3。

2023年，法国汽车市场的销售额回升超过了该国经济的整体表现。展望2024年，新的补贴政策将影响纯电动汽车市场，造成短期冲击，但纯电动汽车市场份额增长的长期趋势不会改变。

▍英国

2023年12月，英国电动汽车市场份额占28.4%，其中纯电动汽车占19.7%，插电式混合动力汽车占8.6%。除插电式混合动力汽车比例增加外，其他数据均低于2022年同期：电动汽车市场份额为39.4%，纯电动汽车占32.9%，插电式混合动力汽车占6.5%。

这可能与2024年即将生效的ZEV指令有关。该指令规定，2024年新售乘用车的22%必须是零排放汽车。因此，为了满足2024年的新规定，推迟了2023年12月底的部分交付。受2023年底的拖累，2023年英国纯电动汽车整体表现一般，市场份额占16.5%，2022年占16.6%。

2023年，特斯拉成为英国最畅销的纯电动汽车品牌，其次是名爵MG，第三季度表现强劲，宝马排名第三。

2023年，英国汽车市场年增长率达到18%，表现优于整体经济。随着ZEV指令的生效，纯电动汽车的市场份额将继续上升。据预测，2024年纯电动汽车的市场份额将至少达到22%。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）要求政府通过消费者激励措施，为电动汽车买家提供更多支持，推动英国成为欧洲领先的零排放汽车市场。

编辑丨杨朔

排版！郑莉

来源Clean technica