2023年,新能源汽车销量950万辆,同比增长37

2023年，新能源汽车销量950万辆，同比增长37.9%，市场份额达到31.6%。智能电车新闻认为，这标志着新能源汽车市场已经进入“油电同价”新时代，将推动新能源汽车渗透率不断提高，同时给予“两逸一拉”致命一击。

长期以来，由于电池原材料成本高、研发制造成本高、所有权低等因素，新能源汽车的价格普遍高于同级燃料汽车。因此，价格已成为消费者购买新能源汽车的重要参考因素。

“油电同价”，简单来说，同级新能源车和燃油车的价格差距越来越小，逐渐趋于一致。毫无疑问，“油电同价”这将极大地有利于新能源汽车的推广。目前，坚定选择燃油车的消费者更需要考虑中长途旅行的需求。

插混车型既有电动车的经济性和驾驶质量，又没有里程焦虑，“油电同价”将为它插上起飞的翅膀。2023年，市场上增加了许多新的产品“油电同价”车型。智能汽车新闻认为，比亚迪秦PLUS是最值得关注的插电式混合动力汽车。 DM-冠军版和五菱星光。

让我们先来看看比亚迪秦PLUS DM-i冠军版。

2021年推出后，比亚迪秦PLUS DM-i很快就成了爆款产品，很多朋友根本提不到车，等三五个月是正常的。2023年，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版正式推出，起价9.98万元。

当比亚迪DM-i车型下降到10万以内时，它的实力不言而喻，许多燃油车以同样的价格被抛弃。例如，它可以是油和电，损失的油耗低至3.8L，不到同级燃油车的一半，综合续航里程高达1245公里，完全开启“油电同价”新时代。

再来看看五菱星光。

五菱创造了人们需要的任何东西。五菱星光，针对众多家庭的首选车型，坚决降价，从8.88万元开始销售。现在，五菱的战略显然是成功的。上市第一个月的销量高达1.83万辆，可谓火爆。

当“油电同价”不可避免的是，产品设计和性能再次成为胜利的关键。五菱星光造型时尚美观，轴距2800mm，更多“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术，100公里用车成本只有33.5元，很难不火。

不难看出，插入式混合动力汽车考虑到车辆性能和经济的双重需求，加上与同类燃料汽车几乎相同的价格，将极大地促进新能源汽车取代燃料汽车，也将直接降低维度打击“两逸一拉”，它的市场形势受到了很大的影响，堪称“致命一击”。

编后语

2024年，市场优秀“油电同价”插混车越来越多，如A05长安启源、吉利银河L6、奇瑞风云A8等。至于哪款插混车更适合你，建议评估车辆的性能和经济性，根据自己的需求和喜好做出最合适的选择。