丰田首席执行官:电动汽车不能与政策支持分开,坚决抵制

众所周知，全球新能源汽车（目前的新能源基本上是电动汽车）绝对是中国，没有争议。

一方面，中国是世界上最大的新能源汽车市场。中国销售的新能源汽车占世界的60%。中国新能源汽车的渗透率已超过40%，居世界第一。

另一方面，中国也是世界上最大的新能源汽车生产基地。中国生产的新能源汽车占世界上所有新能源汽车的70%，排名第一。

从这些数据可以看出，在新能源汽车领域，没有人是中国的竞争对手，甚至拜登也承认中国在新能源汽车领域处于领先地位。

而且，中国不仅是汽车领先者，也是新能源汽车产业链的领先者，尤其是重要的锂电池技术和产业链，中国也是世界领先者。

然而，在中国新能源汽车大发展的背景下，也有一些汽车公司对索尼、丰田等中国新能源汽车并不乐观。

索尼首席执行官表示，中国的电动汽车除了使屏幕花哨外，没有技术。丰田首席执行官表示，电动汽车是低级产品，不环保，不能与政策支持分开，坚决抵制。

丰田首席执行官认为，电动汽车只是一种过渡产品，不是未来的目标，因为它不环保，煤或油发电，最终电动驱动汽车，实际上仍然产生废物，但废气提前，锂电池泛滥，留下更大的环境风险。

丰田押注的氢能汽车经过这么长时间的辗转反侧，目前的氢能汽车无法实现大规模商业化，但如果能商业化，确实比电车更环保。

丰田首席执行官认为，电动汽车不能与政策支持分开，如果没有政策支持，很难从长远来看，所以丰田不会押注电动汽车，甚至抵制电动汽车，即使丰田做电动汽车，也只是尝试研究这个行业。

虽然丰田首席执行官的话充满了不能吃葡萄说葡萄酸的味道，但不可否认的是，丰田首席执行官所说的是合理的，如环境保护，如政策支持。

然而，目前国内电动汽车补贴也收缩了，很快就消失了，当骡子是马时，会拉出来滑，此外，丰田氢能汽车，如果不能商业化，无论技术有多好，也点错了科技树，你觉得怎么样？