雪佛兰Bolt、camaro等车型停产,密歇根州通用汽车的两

据报道，因为雪佛兰Bolt、camaro等车型停产，密歇根州通用汽车的两家工厂将于明年1月初裁员1300人。很多人不禁要问，百年汽车巨头通用怎么了？

汽车不仅是现代社会的重要交通工具，也是一个国家的制造名片。通用汽车成立于1908年，拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰、五菱等多个汽车品牌，是全球汽车市场领先的行业巨头。

即便如此，通用汽车仍然经历了几次危机。一是20世纪70年代的石油危机，二是2009年的破产危机。现在，通用汽车正在经历第三次危机——电动转型危机。

雪佛兰Bolt电动汽车和雪佛兰Camaro科迈罗是密歇根州两家通用工厂停产的车型，是通用汽车电气化转型危机的直接体现。前者反映出通用汽车的电动车型不畅销，后者反映出通用汽车的传统燃油车型面临一定挑战。

雪佛兰Bolt于2017年3月正式推出，明显具有掀背车的特点，更实用，价格约24万元。2022年12月，由于碰撞后的火灾风险，14万辆雪佛兰Bolt电动汽车被召回。

雪佛兰Camaro科迈罗很有名，是美国经典跑车的代表性车型，被称为“大黄蜂”，设计于1960年，至今已发展了六代。未来，科迈罗将被一款全新的电动四门车所取代。

目前，通用汽车正在加速电气化转型。为了确保电气化转型的顺利进行，通用汽车停止了燃油车型和上一代电动车型的生产，如雪佛兰Bolt电动汽车和雪佛兰Camaro科迈罗。

事实上，通用汽车进入电动汽车市场还不算晚。早在1996年，通用汽车就在特斯拉之前在洛杉矶车展上推出了一款名为EV1的电动汽车。1999年停产时，前后两代EV1共生产117款。

进入“奥特能时代”，凯迪拉克、别克、雪佛兰和五菱都在全力推出各种电动车型。根据计划，到2025年，通用汽车将在中国推出15多款基于奥特能平台的全球品牌车型，年产能将超过100万辆。

编后语

在电动汽车方面“早起，赶个晚集”我在中国市场吃过“三缸机”损失巨大的通用汽车在电气化转型面前并不困惑，但他们有很多决心和毅力。智能电车新闻认为，通用汽车完成电气化转型后，必须面临智能化的挑战，迈出更大的一步！