BeyonCa宾理汽车,由东风集团和雷诺集团战略投资,采取了新的行动。
近日,宾理汽车与浙江省诸暨市人民政府在法国巴黎雷诺集团总部签署战略合作协议。
“我们期待着与宾利汽车进行更深入的交流与合作,共同抓住新能源汽车发展的窗口期”。诸暨市委书记沈志江表示,加快新能源汽车产业发展是浙江省加快培育节能新能源汽车世界级先进制造业集群,促进高质量经济发展的重要措施。浙江省新能源汽车产业发展“十四五”根据规划,浙江将逐步形成“一带多基地一湾(杭州湾)”新能源汽车空间发展格局。
宾理汽车首席技术官Hans-Joachim Rothenpieler还表示,地方政策支持和配套服务为新能源汽车行业提供,增强了公司开拓市场、深化合作的信心。随着合同的签订,东风和雷诺在中国的合作计划即将出台。
到处都是东风和雷诺的影子
数据显示,宾理汽车成立于2021年,由现任雷诺中国董事长兼首席执行官苏伟明创立,定位为豪华智能电动汽车品牌。
同年12月,宾利汽车获得了东风汽车的战略投资。当时有消息称,东风汽车计划代工宾利汽车的第一款车型,但后来没有得到回应。目前,东风集团和雷诺集团都是其持股股东,持股比例分别为44.98%、14.99%。
也许是因为出身非凡,宾利汽车成立仅两年就获得了许多战略投资。去年2月,宾利汽车引进湖北省国有企业长江资本100亿元战争投资。双方共同设立了湖北新能源汽车产业基地,计划在武汉建设包括汽车生产线在内的乘用车产业基地。
一个多月前,宾理汽车获得了总部位于沙特阿拉伯的投资集团Al Faisaliah Group Holding Company的战略投资。此外,宾理汽车还与Q在中东拥有丰富的汽车行业经验和资源 Auto签署了战略合作协议。
值得一提的是,宾利汽车与沙特阿拉伯投资者的签约仪式在东风汽车武汉总部举行,宾利汽车与诸暨的签约在法国雷诺总部举行。此外,宾利汽车还得到了东风和雷诺的支持。许多人猜测,这可能是继合资企业失败后双方探索的另一种新的合作模式。
第一款车型可能会在2024年下线
事实上,从今年10月雷诺集团首席执行官卢卡开始·德·梅奥带领团队访问中国,开始与东风集团会面,在东风集团总部与沙特阿拉伯投资者签订合同,然后在雷诺总部与诸暨签订合同。虽然没有明确的官方声明,但很难相信东风和雷诺背后没有两只手。
此外,东风和雷诺似乎意识到,雷诺目前在海外销售的低成本电动汽车并不适合当前的中国市场。根据中国汽车协会发布的数据,今年上半年,微型电动汽车市场销量同比下降53%,前景有限。
相比之下,宾利汽车瞄准的豪华电动汽车市场具有更大的增长潜力。相关数据显示,预计2030年,中国豪华乘用车市场规模将快速增长到190万辆,其中豪华电动汽车渗透率将提高到67%。
“从2025年到2030年,豪华电动车将进入S曲线的高增长阶段,这将是豪华车市场的最佳窗口期。”苏伟明表示,随着三电技术、高压快速充电、自动驾驶、智能驾驶舱等生态系统的日益成熟,豪华电动汽车将成为中国最具国际竞争力的高端制造品牌名片,而宾利汽车已经为迎接这一全球机遇做好了充分的准备。
为此,宾利汽车还挖掘了前宾利技术研发董事、奥迪技术研发董事Hans-Joachim Rothenpieler,他曾负责奥迪和大众集团的兰博基尼、布加迪和宾利三大超豪华品牌,在豪华车制造方面有着丰富的经验。这一次,他还代表宾利汽车在与诸暨的签约仪式上签字。
去年10月,宾理汽车旗下第一款车型Gran Turismo Opus 1概念车也正式亮相,配备了新一代技术和基础设施,如CTP/CTC电池、800V电压平台、130千瓦时电池、300千瓦快速充电等。据悉,未来量产版车型预计价格在100万元左右,将由东风OEM生产,计划于2024年下线。一切都准备好了,宾理汽车能否打响品牌的第一枪,东风和雷诺能否借此机会重新开始,似乎很快就能看出来。
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