全新QX PHEV车型领先全局,增长速度惊人

导语

Introduction

全新QX PHEV的出现填补了江淮的产品空缺，也体现了这家老车企转型新能源的决心。

作者邓勇拓

崔力文负责编辑

靳鹏辉编辑

在电动化浪潮的束缚下，中国汽车市场显然正在经历一场巨大的经历“变革”。

今年以来，新能源汽车市场呈现爆炸式增长，渗透率逐渐上升。其中，PHEV车型领先全局，增长速度惊人。

数据不会撒谎。据乘联预测，2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，渗透率可能超过36%。今年10月，PHEV零售量达到27.1万辆，同比增长71.3%；1-10月总零售额为195.8万辆，同比增长超过80%。

随着市场的不断发展，无数新车型如雨后春笋般涌现。特别是在自主品牌领域，PHEV车型的研发逐步深化，也展示了各汽车企业的新发展和新规划。

面对消费者需求的逐步增加，似乎有些车型的表现有点弱。现在，江淮给出了自己的答案。与过去相比，只有“卷”不同于里程，江淮这次在更多看不见的地方下功夫，这是它的全新车型QX PHEV。

它是什么样的产品？

不知不觉中，中国汽车市场逐渐褪去了最初的不成熟和无序，在产业转型和消费升级的趋势中逐渐变得越来越成熟。在这个过程中，从产品定义到市场发展，独立品牌的发展越来越快，发言权也越来越大。

纵观整个汽车市场，自主品牌的PHEV车型主要集中在15万级紧凑型SUV的细分市场，其中诞生了许多优秀车型，如比亚迪宋Pro DM-i、长安欧尚Z6 iDD、启辰大V DD-i、捷途大圣i-DM等。

江淮QX在时代潮流中，面对这些优秀的同台选手 PHEV应该如何脱颖而出？

首先是尺寸和设计。紧凑型SUV的消费者大多是家庭用户，对空间要求很大。全新QX 与这一级别的明星产品宋Pro相比，PHEV的轴距为2720mm DM-i还长8毫米；虽然和欧尚Z6 IDD略短，但车身高度比后者高20mm，想必后排头部空间性能更好。

在设计上，全新的QX PHEV应用“智慧宇宙”美学理念改变了以往SUV车型的笨重感，打破了传统的边界枷锁。与其他竞争产品相比，QX PHEV将宇宙能量般的动态效果应用到外部设计中，也表现出极佳的运动和时尚气息。

当然，没有核心技术，PHEV车型肯定很难在市场上站稳脚跟。

在动力系统方面，全新的QX PHEV配备了1.5L弗迪混合动力发动机和P1 由P3电机组成的混合动力系统。其中，发动机热效率达到世界领先的43.04%，电机也具有150kW更强的电动驱动功率，可实现低油耗和强动力的完美平衡。平均油耗仅为1.33升/100公里，馈电油耗也低至5.37升/100公里。

为了降低能耗，不同于理想、威来等汽车制造新力量疯狂宣传的风阻系数，以实干企业为特色的江淮，从实用汽车层面研究如何降低滚阻。在底盘开发中，江淮选择直接标杆行业领先水平的大众MQB平台，设计低滚阻结构，使滚阻降低20%。

这些努力使全新的QX PHEV更多“硬科技”，底盘滚动阻力系数为6.1，达到行业领先水平。在此背后，它反映了江淮对轮胎、低滚动阻力轮毂轴承和摩擦片的研究。

这样，在CLTC工况下，21.68千瓦时的电池可以实现120公里的超长纯电动电池寿命，综合电池寿命可以达到同级领先的1300公里。经过对驾驶系统的全面优化，不仅降低了滚动阻力，节约了能源和消耗，而且提供了更光滑的驾驶纹理。

在驾驶方面，现在很多插混车型都标榜着电车的质感。在这方面，全新的QX PHEV具有电感加速和电感控制。全新QX PHEV电机采用平台轻量化减重35kg，0-100km加速仅7.3秒，可实现丝滑启动。此外，新车还采用混合动力专属平台底盘布局(前轴荷为47.6%)、后轴荷为52.4%)，在操控性能上堪称性能SUV。

它的出现意味着什么？

如今，市场上有无数的PHEV车型，尤其是在15万级市场，包括哪吒和零跑在内的新车型也推出了增程车型，表明每个人都想分一杯羹。然后，新的QX PHEV诞生的目的是什么？江淮看中了这个市场的红利，还是只想在新市场试试水？

这些都不是答案。全新QX PHEV的出现实际上反映了江淮汽车在几十年的发展过程中的负责任态度，也反映了江淮勇敢的责任和开拓精神。

以动力系统为例。为了保证这款新车的质量，江淮选择与各大领先企业合作，全新QX PHEV采用弗迪动力混合动力系统和国轩高科技的三元锂电池，更可靠。通过强大的结合，汇聚行业顶尖的优秀技术，这些尖端技术可以有效地在市场上实施，造福公众。

不仅如此，江淮的责任和责任也体现在安全上。目前，电池和电气系统的安全已成为新能源汽车用户关注的焦点。为此，江淮QX PHEV以领先同级的严格标准，在整车电气安全方面下了很大功夫。

江淮QX PHEV配备5系列三元锂大容量电池组，采用防爆设计、堵塞结合、智能温度控制、主动预警等技术，消除电气系统的泄漏和触电风险，江淮QX PHEV对整车强电线路进行了严格的安全试验，实现了领先国家标准的绝缘性能。

更值得一提的是，江淮QX PHEV使用德国DSPACE对数字车辆进行全面测试，并访问更罕见的交通环境来测试电气控制元件。目前，在400个交通场景中进行了800个功能的全面测试，共近100万公里，以确保车辆电气控制系统的绝对可靠性。

今年4月12日，江淮汽车发布了新的智能新能源战略，“智能领导智能”为了发展方向，加快智能化、新能源化的全面转型，全新的QX PHEV，是江淮汽车“十四五”智能战略的转型。

作为江淮乘用车首款插电式混合动力车型，这款新车也开启了江淮汽车混合动力产品序列的新篇章。面对消费者日益增长的消费者需求，新的QX PHEV以更好的电感体验和更低的汽车成本为产品开发的核心理念，将更多的新技术和新理念倾注到用户关注的核心价值中。

江淮没有忽视新势力的智能化，积极与行业内优秀企业合作学习。全新QX PHEV采用讯飞最新语音算法引擎SE2.0，语音交互性能更好。在交互系统中，新车采用华为Hi-car全场景智能互联解决方案，可以更好地适应手机。

综上所述，这些方面足以说明江淮决心推出一款更具竞争力、产品实力更强的PHEV车型，是基于长期的研发和努力。而且，在全新的QX PHEV上的许多设计细节也体现了江淮对新车型的精心打磨。

江淮全新QX PHEV于9月15日正式上市，不仅丰富了江淮在新能源汽车市场的产品阵营，也体现了一家老汽车公司对新时代消费者更加关注的态度。更重要的是，它标志着江淮在新能源领域的深入布局，也体现了江淮在新能源转型方面的坚定决心。