11月26日中国市场新能源品牌销量排行榜

近日，理想汽车发布了2023年11月20日至11月26日中国市场新能源品牌销量排行榜。三家汽车公司每周销量超过1万辆，比亚迪销量不超过5万辆。让我们来看看每家汽车公司的具体销量。

与上周的销售列表相比，超过1万家汽车公司缺乏理想的汽车，只有比亚迪、特斯拉、五菱，埃安完全下降，销量只有0.71万辆，只排名第五，埃安的高端线路，看起来很高，但仍有点脚踏实地，终端市场员工内部价格已经开始抛售。

前三名是比亚迪、特斯拉和五菱，销量分别为4.83万辆、1.67万辆和1.14万辆。与上周仅特斯拉的销量相比，比亚迪和五菱的销量都有所下降。

需要注意的是，本周11月24日，比亚迪也加大了优惠力度，其中秦PLUS DM-起价只有8.98万元，并没有阻止比亚迪销量的下滑。似乎比亚迪的销售压力也很大。也可以理解，比亚迪增加折扣也是由市场压力造成的。

理想汽车正常化超过埃安，本周销量为0.94万辆，不超过1万辆，销量略有下降。剩下的4天，理想汽车必然会冲动，11月的目标是4万辆。

埃安的销量只有0.71万辆，与上周的0.69万辆相比略有增长，但显然已经开始疲软。毫不奇怪，这是B端市场，也就是说，在线叫车市场的销量急剧下降。这有点像当年的北汽新能源汽车。它失去了在线叫车市场，销量直接跌至谷底。

长安销量为0.63万辆，排名第六，比上周的0.70万辆减少0.07万辆。

大众销量为0.56万辆，略高于上周0.54万辆，排名第七，销量和排名稳定，也是唯一一个进入榜单的合资新能源品牌。

问界销量为0.47万辆，略高于上周0.43万辆，排名第八。与订单量相比，攀升速度还是有点太慢。

小鹏销量为0.44万辆，与上周的0.42万辆车相比，也略有增长，排名第九，小鹏销量低于问界，压力有点大。

零跑车是最后一辆，销量为0.41万辆，略低于上周的0.45万辆。这种销量表现预计零跑车下一步会增加优惠促销。

以上是11月20日至11月26日中国市场新能源品牌销售排行榜的库存。你想说什么？让我们在评论区谈谈！