新能源头阵营是我们的下一个高地,奇瑞说要做!

“新能源头阵营是我们的下一个高地，奇瑞说要做！”在奇瑞风云新能源之夜奇瑞发出攻击新能源领域的最强音后，奇瑞在广州车展上用实际行动诠释了什么“说到做到”。在车展现场，奇瑞汽车风云序列首款量产车型A8和A8 Pro以全方位的技术领先优势，迎来了全球首秀，为全球用户提供了更智能、更绿色的出行生活。

“奇瑞新能源战略的全面布局即将爆发。对奇瑞来说，过去的成就是用来不断打破和超越的，我们总是关注如何走向未来。新能源头阵营是我们的下一个高地，奇瑞说要做！”11月17日，在奇瑞集团举行的四大品牌联合新闻发布会上，奇瑞汽车有限公司执行副总经理张国忠发出了铿锵有力的新誓言。

事实上，汽车市场结构已经进入了深度调整期。根据中国汽车工业协会11月10日发布的数据，1-10月，中国新能源汽车销量达到728万辆，同比增长37.8%，市场份额达到30.4%。从本次广州车展来看，新能源汽车占所有展车的40%以上。奇瑞为了顺应汽车市场的发展趋势，满足全球用户的需求，开启了新能源化、智能化的新征程。

风云再起，

风云A8“C位”登场

11月17日，在广州车展上，奇瑞汽车风云序列首款量产车型，风云A8和风云A8 Pro迎来了全球首秀。此外，风云T6、风云概念车A9和T11也同时出现在展位上，引起了广泛关注。奇瑞风云系列四款新产品首次聚集，意味着奇瑞新能源布局加快，产品全面实施。

事实上，以前的11月9日，以“风从东方来”为主题的“2023奇瑞风云新能源之夜”，奇瑞品牌正式发布了新能源产品序列——风云，其中风云A9、风云T11两款概念车亮相，并宣布奇瑞未来两年将陆续推出风云序列11款全新车型，全面推进新能源市场，帮助风云序列产品布局覆盖各细分市场。会上，奇瑞汽车有限公司副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，奇瑞将以世界级的混合动力技术重新定义中国新能源市场格局。

早在1999年，奇瑞就有了第一辆车“风云”下线，开启奇瑞自主造车之路，让中国人自己开车。如今，奇瑞抓住了新能源和智能战略的发展机遇，以风云A8为主“头雁”风云序列以全球标准下高节能、高性能、高智能、高安全四大核心优势，努力打破混合动力轿车现有市场格局，重新定义混合动力价值标准，再次书写“风云再起，引领时代”的新篇章。“昨日全能，今日风云再起。”在奇瑞18年混合动力技术的赋能下，风云序列将更好地满足新能源时代全球用户出行的新需求。从广州车展上展出的车型可以看出，奇瑞汽车正在全面实施新能源发展战略，面向新能源新轨道。

技术奇瑞，

“没有奇瑞混合动力市场不完整”

在过去的26年里，奇瑞坚持做困难和正确的事情，诚实地做技术和产品。奇瑞一直坚持积极的研发，从全球的角度和布局，打造世界级的混合动力技术，制造符合全球标准的好产品。奇瑞的情况就是“理工男”26年不懈的技术积累给消费者带来了满意的答案，为全球用户带来了更多的选择。

奇瑞不相信奇迹，一切都是不可避免的积累。昆鹏超级混合动力C-DM技术凝聚了奇瑞18年的混合动力技术积累，是奇瑞向新能源转型的重要技术支持。奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混合动力专用发动机，三档超级电混DHT、混合动力技术的新标准由无级超级电混DHT、混合动力专用电池和电池管理系统组成。正如李学在广州车展上所说：“好饭不怕晚，混动电动新赛道，技术也看理工男！”在坤鹏超级混合动力C-DM技术的授权下，奇瑞风云A8可以实现行业领先的WLTC100公里综合油耗1.0L，WLTC百公里馈电油耗低至4.2L；风云A8的CLTC纯电池寿命超过125公里，WLTC综合电池寿命超过1400公里，可以随时补充油电，很好地解决了用户的里程焦虑。

与此同时，风云A8还配备了超大的24.6英寸配备同级领先的8155芯片的智能双联屏，实现2秒快速启动，让用户有良好的智能驾驶体验。事实上，奇瑞正以领先的混合动力技术和全球化标准全面推进新能源转型。在全球标准方面，奇瑞从全球消费者汽车场景出发，建立了全球质量管理体系，实施全球产品标准，满足全球安全标准认证，产品货架验证累计超过3万小时。例如，风云A8以全球标准为用户打造全方位的安全防护体系。整车采用80%高强度钢，前铝合金防撞梁覆盖率高达78.13%，标配10个安全气囊，采用全新的防护电池安全系统和L2.5 智能辅助驾驶，540度透明底盘等。

在技术方面，奇瑞追求终极技术“技术奇瑞”以背景色和支撑为基础“瑶光2025”以战略为指导，在新能源轨道上构建电气化、智能化的核心技术优势，加快向用户型全球科技公司转型。奇瑞在火星架构、鹏鹏动力、狮子智能舱、卓智能驾驶、银河系生态五大技术领域，实现平台架构、芯片、高效混合动力发动机、氢能、电动驱动、电池、智能交互、无人驾驶、智能云平台等19个核心技术升级，构建新时代用户需求技术价值创新链，为奇瑞强大授权。

打造“技术奇瑞”，没有持续的研发投入是分不开的。奇瑞从燃油时代到新能源时代，形成了V型R&D体系，实现了市场、用户和市场的闭环。未来五年，奇瑞的R&D投资将超过1000亿元。目前，奇瑞拥有2.5万多名R&D人员，依托世界八大R&D中心，建立了世界领先的技术体系，不断为奇瑞不断的技术创新提供新的动力。张国忠在广州车展奇瑞发布会上表示：“面对电气化、智能化的市场竞争，最重要的是不断进化。‘燃油第一’不是终点，还要实现燃油和新能源的全面领先，争取第一。如今风云再起，做混动，还得看奇瑞理工男。”奇瑞与时俱进，伴随着年轻用户，迎来了全新的高质量发展速度。奇瑞集团于2023年1月至10月销售汽车1、453、550辆，同比增长41.6%。1-10月，奇瑞品牌销量为1、049、734辆，同比增长35.8%。这是奇瑞品牌年内销量首次突破百万辆。

奇瑞成立26年，正是中国汽车锐意进取、不断奋发向上的生动缩影。随着行业的快速发展，竞争和内卷越来越激烈，但汽车市场越不确定，奇瑞就越坚定。一路上，奇瑞始终坚持长期主义和价值主义，回归企业本源，一个接一个“不可能”变成现实。这一次，奇瑞以强大的序列阵容出现在广州车展上。我们有理由相信，越来越坚定的奇瑞将在新能源轨道和品牌向上的旅程中创造新的辉煌。

图片：来自企业 

文章：汽车纵横

排版：汽车纵横