每周曝光两名机圈红人进入汽车企业

每周曝光两名机圈红人进入汽车企业

作者｜王磊 楚门

手机和汽车的次元壁几乎消失了。

周末，有消息透露，原荣耀中国区CMO、中国副总裁关海涛已经离职。他的下一站不再是手机行业，而是进入了一家汽车公司——CMO是极氪汽车的职位。

目前，双方和汽车公司都没有回复此事。也许双方都想顺利过渡。

巧合的是，几乎同时，另一个手机圈的红人——前iQOO产品经理宋紫薇也被曝光为理想汽车。

iQOO第二部手机iQOO 在Neo发布会上，宋紫薇以主讲人的身份出现，凭借高颜值和长腿，迅速走出圈子，许多人称她为“最美的产品经理”。

如果你仔细研究这两个人的工作经历，你会发现关海涛和宋紫薇都在华为工作过，也和余承东做过同事。

虽然华为一直声称不制造汽车，但它已经成为汽车圈的黄埔军事学院。事实上，从小米、华为、苹果等手机巨头到威来和极星宣布制造手机，机器圈和汽车圈之间的界限已经是徒劳的。

现在一周内又有两个机圈大佬跳到了车圈，能带来多大的变化？

从荣耀到极氪

关海涛离开荣耀的消息最早是在8月底传出的。当时有网友问他是否已经离开荣耀，但他自己没有回复。

目前，关海涛的微博简介已修改为“中国CMO前荣耀、中国副总裁”。

资料来源：关海涛微博

作为CMO，负责荣耀电商业务的关海涛，最近两条微博都使用了荣耀Magic V2手机发布，7月20日仍与荣耀有关——“荣耀Magic V2在电子商务四大平台上预售12小时，打破了近一年所有安卓手机的销量和销量记录。”

与此同时，关海涛的下一家也被曝光，将于本周加入极氪汽车，仍担任CMO一职。

虽然双方都没有确认，但有一个线索是荣耀中国团队在北京工作，关海涛大多从北京发布微博。

关海涛最新的IP属地是浙江，这是极氪总部所在地。

根据公开信息，关海涛在品牌营销和商业管理方面有几十年的工作经验，曾在伊利、腾讯等公司工作。

2018年，关海涛加入华为，担任荣耀业务部营销部副部长、中国CMO。2021年1月，关海涛担任荣耀终端有限公司中国电子商务部部长，负责荣耀电子商务业务。直到今年离开，关海涛在荣耀已经五年了。

关海涛作为品牌传播和营销的行业老兵，加入极氪显然有助于极氪的品牌传播和营销。

资料来源：关海涛微博

虽然关海涛以前没有在汽车行业工作过，但他在汽车行业没有经验“卖车”和“卖手机”本质上，品牌和产品的知名度都是一样的，然后产品就卖了。

这正是关海涛所擅长的。从他过去的职业生涯来看，从手机跨境到汽车应该不是什么大问题。

此前，吉利控股集团高级副总裁杨学良兼任极氪CMO。对于极氪来说，他们确实需要一个负责营销的全职高管。

毕竟，CMO不仅要负责和领导公司的中长期市场战略规划，还要负责品牌和新产品的规划、沟通和市场团队的建设和管理，甚至是销售渠道和零售终端的规划。

另一方面，尽管极氪支持吉利树，但它成立仅两年半，在品牌传播和营销方面仍有很大的改进空间。可以说，关海涛和极氪一拍即合。

02“最美的产品经理”入职理想

与关海涛加入极氪的低调相比，宋紫薇加入公司的理想消息引起了一阵骚动，消息一度登上热搜。

来源：网络

如果你关注过手机圈，你应该会对宋紫薇印象深刻。她曾担任IQOO旗舰系列产品经理，并在IQOO新机发布会上担任主讲人。

凭借出众的颜值，圈内人称其为“最美的产品经理”，也被很多消费者称为“宋大腿”。

在很多人眼里，宋紫薇每次主持新闻发布会都像一道难得的风景线，在众多同质化严重的新闻发布会主持人中脱颖而出，吸引了大量的流量。

来源：宋紫薇微博

一些网民甚至表示，他们已经开始期待理想MEGA的新闻发布会。

为什么一个职位不太高的产品经理能吸引这么多人的注意力？

公开资料显示，宋紫薇本科毕业于上海大学应用物理专业在上海华为科技有限公司工作。

2019年，vivo刚推出iQOO品牌后不久，她就从华为跳槽到vivo，成为其子品牌iQOO旗舰系列的产品经理。

同年7月初，iQOO第二款手机iQOO 在Neo的新闻发布会上，宋紫薇首次亮相并担任新闻发布会的主讲人。我一出现，就迅速点燃了iQOO的新闻发布会，冲上了微博的热搜。

来源：微博

当然，他自己不仅长得好看“花瓶”，当时iQOO的销量说明了一切。

第一季度，iQOO成为中国销量第七的手机品牌，在多个电商平台上获得销量冠军和亚军。今年，新iQOO11在7月首次销售期间创下30秒销量超过2亿的纪录。

虽然她只是一名产品经理，但我不得不承认，宋紫薇确实帮助iQOO品牌达到了一波热潮，有些人甚至开玩笑说，让宋紫薇担任发言人，iQOO已经掌握了流量密码。

来源：vivo

现在进入理想车也是如此。宋紫薇有自己的流量效果，加入理想车后很有可能会给理想车增添一把火。

目前宋紫薇个人微博 @Violet_ 宋 原本置顶的 iQOO 11S 手机宣传内容已被删除，其微博认证已改为“数码博主”。

来源：微博

几天前，宋紫薇发布了一条关于理想L9的微博，称“今晚回不去了。幸运的是，还有一辆L9。在车里感受暴雨和听音乐也是一种不同的体验。”因此，也有网友分析说，这是为了预热入职理想。

03车企：感谢华为送人才

在华为授权汽车公司和小米100亿汽车制造商之前，魅族和灵科联合起来，威莱也开始了手机业务。在软件定义汽车的趋势下，数字圈和汽车圈的整合已成为《纽约时报》的趋势。

这背后是手机和汽车行业人才的暗流涌动。

根据公开信息，除了宋紫薇，至少有三位来自手机厂的高管加入了理想的汽车，都来自华为。

原华为意大利终端业务部部长邹良军加入理想汽车后，担任销售服务高级副总裁，负责销售服务团队，管理销售、交付、服务、充电网络，并直接向首席执行官李翔本人报告。

另一位是华为全球HRBP管理部前部长李文志，今年2月加入理想汽车。他是CFO办公室的负责人，负责流程、组织和财务的变革，并向理想的CFO李铁汇报。

来源:李翔微博

此外，曾担任华为消费者BG-软件部副总裁、终端OS部部长、分布式智能OS首席架构师“鸿蒙之父”、华为终端BG软件部总裁王成录报道的谢炎也是理想汽车的CTO。

华为已经成为汽车公司“黄埔军校”。

事实上，手机圈和汽车圈的融合不仅仅是制造和研发。在同一目的的背景下，营销人才也是如此“万金油”余承东就是这样存在的最好例子。

来源：微博

目前，智能汽车行业与十年前的智能手机行业非常相似。当时，很多老板都想做手机，比如罗永浩的锤子手机和周鸿祎的酷手机。虽然当时手机圈很热闹，但很少有人坚持到底。

历史总是惊人的相似之处，在手机行业的领导者也可能给汽车智能带来更多的经验和教训。

我们期待着这些新鲜的血液给汽车圈带来新的变化。